STAREXCLUB.RU

Со временем пропала тяга на старексе D4BH 2001 год мкпп, задний привод! Изначально начал лить соляру из тнвд, и дымить сизым дымом с запахом несгоревшей солярки, плохо запускался и дымил! После переборки тнвд , уплотнили все, проверили плунжер, отрегулировали на стенде, поставили обратно и началась другая история, а именно, суть проблемы - Запускается хорошо на холодную и горячую, но всегда дымит светлым дымом, не черным, на горячую и холодную, с запахом солярки! После 2300 оборотоа пропадает тяга почти совсем! И педаль тормоза стала дубовой! Друзья я не профессионал, как смог обьяснил проблему! Буду рад помощи! Живу во владимире! ЕГР проверил, заглушки как стояли так и стоят, не пробитые!

Дубовые тормоза: утечка вакуума, неисправен усилитель...
В топливную нет подсоса воздуха?

Форсунки проверяли? Сеточку на ТНВД.

Serj писал(а):Дубовые тормоза: утечка вакуума, неисправен усилитель...
В топливную нет подсоса воздуха?

Сейчас пытаюсь найти подсос воздуха, точнее проверяю

дрюша писал(а):Форсунки проверяли? Сеточку на ТНВД.

Сеточку на тнвд почистил , стало лучше , но дымить не перестал, зато вернулась тяга! Форсунки делали вместе с тнвд, поменяли 4 распылителя, так как были забиты

Serj писал(а):Дубовые тормоза: утечка вакуума, неисправен усилитель...
В топливную нет подсоса воздуха?

Насчет тормозов , сейчас буду искать вакумник! Не может это тоже быть причиной дыма? дымит светлым дымом

ОЖ не уходит? Может прокладка ГБЦ от времени или скривленной ГБЦ пропускает в цилиндр. Ещё вопрос =распылители на форсунках опрессовывали после замены?

Новгородец писал(а):ОЖ не уходит? Может прокладка ГБЦ от времени или скривленной ГБЦ пропускает в цилиндр. Ещё вопрос =распылители на форсунках опрессовывали после замены?

Антифриз не уходит, голову менял в прошлом году! Насчет опресовки форсунок не в курсе, завтра позвоню узнаю!

Ну если в расширительном бачке не бурлит, тогда голова "прижилась". А вот опрессовка форсунок, даже новых обязательна.Впрочем по расходу топлива должно быть понятно. Следующие догадки связаны с ресурсом турбины. Она может вытягивать масло из своего картриджа по причине износа и бросать его во впускной тракт. Следи за уровнем масла.

Новгородец писал(а):Ну если в расширительном бачке не бурлит, тогда голова "прижилась". А вот опрессовка форсунок, даже новых обязательна.Впрочем по расходу топлива должно быть понятно.

Тогда завтра позвоню в сервис где делали! Спасибо! Кстати в колодцах форсунок увидел соляру сейчас

Всем спасибо за помощь, продолжаю копать дальше, но обнаружил , что в каждом колодце форсунок , примерно по пол сантиметра соляры , присмотрелся , течет из под рампы обратки и внизу форсунок, завтра буду заказывать все колечки на форсунки , и поеду туда , где мне собирали тнвд после ремонта, как переуплотнят , отпишусь по результату, но скорее всего на следующей неделе, так как уезжаю на работу на неделю! Мужики спасибо за советы еще раз!!!!!

DJalexezhov писал(а): в каждом колодце форсунок , примерно по пол сантиметра соляры

посмотри внимательно, должны быть по две прокладки на форсунку, маленькая и большая...
вот такие прокладки там стоят?

Аfrikapilot писал(а):

DJalexezhov писал(а): в каждом колодце форсунок , примерно по пол сантиметра соляры

посмотри внимательно, должны быть по две прокладки на форсунку, маленькая и большая...
вот такие прокладки там стоят?

прокладка.jpg

Неа ! Там обычные колечки ставили

Аfrikapilot писал(а):

DJalexezhov писал(а): в каждом колодце форсунок , примерно по пол сантиметра соляры

посмотри внимательно, должны быть по две прокладки на форсунку, маленькая и большая...
вот такие прокладки там стоят?

прокладка.jpg

угу
по одной на форсу:
3381342000


3381442001


а тугие тормоза - это вакуумник на гене, трубка к усилителю, тонкие трубочки от гены, сам усилитель...

Течёт из под рампы обратки-либо не затянули рампу,либо не поставили кольца(белые аллюм.с отверстиями)...

Serj писал(а):

Аfrikapilot писал(а):

DJalexezhov писал(а): в каждом колодце форсунок , примерно по пол сантиметра соляры

посмотри внимательно, должны быть по две прокладки на форсунку, маленькая и большая...
вот такие прокладки там стоят?

прокладка.jpg

угу
по одной на форсу:
3381342000

3381342000.jpg

3381442001

3381442001.jpg

а тугие тормоза - это вакуумник на гене, трубка к усилителю, тонкие трубочки от гены, сам усилитель...

Добрый вечер! Прокладочки такие сейчас заказал и белые под рампу тоже! И рампу новую заказал, так как она лопнута в паре мест оказалась! Насчет вакумника не понял немного, что именно с трубочками? как их проверить? просто генератор новый, ему два месяца всего, а вот вакуумный усилитель тормозов, старый! И как его проверить? Спасибо вам!

PAW8965 писал(а):Течёт из под рампы обратки-либо не затянули рампу,либо не поставили кольца(белые аллюм.с отверстиями)...

Screenshot_20241113-014610.png

Не затянули по ходу, колечки такие стоят!

DJalexezhov писал(а):
Добрый вечер! Прокладочки такие сейчас заказал и белые под рампу тоже! И рампу новую заказал, так как она лопнута в паре мест оказалась! Насчет вакумника не понял немного, что именно с трубочками? как их проверить? просто генератор новый, ему два месяца всего, а вот вакуумный усилитель тормозов, старый! И как его проверить? Спасибо вам!

Ну целые ли они, все ли одеты, если на генераторе не одна тонкая трубка, а например на моем две, но вторая не нужна, то заглушена ли? Хотя бы просто снять толстый вакуумный шланг от усилителя и на заведенной машине хоть палец поднести к нему и понять: вакуумный насос вакуум создает, рабочий?

Serj писал(а):

DJalexezhov писал(а):
Добрый вечер! Прокладочки такие сейчас заказал и белые под рампу тоже! И рампу новую заказал, так как она лопнута в паре мест оказалась! Насчет вакумника не понял немного, что именно с трубочками? как их проверить? просто генератор новый, ему два месяца всего, а вот вакуумный усилитель тормозов, старый! И как его проверить? Спасибо вам!

Ну целые ли они, все ли одеты, если на генераторе не одна тонкая трубка, а например на моем две, но вторая не нужна, то заглушена ли? Хотя бы просто снять толстый вакуумный шланг от усилителя и на заведенной машине хоть палец поднести к нему и понять: вакуумный насос вакуум создает, рабочий?

Снимал шланг с вакуумного усилителя тормозов , подносил палец и присасывает палец ... у меня 3 трубки на генераторе и 2 заглушены колпачками , на одной шланг

ну вот, значит насос рабочий, вакуум создаёт. Значит вопрос дальше к усилителю и главному цилиндру.

Serj писал(а): Значит вопрос дальше к усилителю и главному цилиндру.

а может и шланги, которые подходят к вакуумным трубкам, перепутали, неправильно поставили...

Аfrikapilot писал(а):

Serj писал(а): Значит вопрос дальше к усилителю и главному цилиндру.

а может и шланги, которые подходят к вакуумным трубкам, перепутали, неправильно поставили...

Он работал ! Перестал работать как начались вопросы с тнвд! Но может и стечение обстоятельств

Думаю,пока с тнвд возились,трубочку ваккумную или надломили,или с какого нибудь штуцера содрали.