Патрубки интеркулера

[Игорь 32]

Приветствую Всех!прошу совета ; у меня па трубки которые идут на интэркулер в масле вот Я немогу понять либо уже патрубкам хана или откуда-то накидывает масло! Датчик на интэркулере не работает от слова совсем клем от него отломаны хорошо это или плохо незнаю и вентилятор интеркулера пробовал кратить еле двигается! Вопрос это сильно критично или нет? Я думаю от этого масло точно не будет кидать!

[Новгородец]

Плохо если масло выходит наружу из патрубков. Страдают от перегрева и разрушаются патрубки ближе к впуску. А вот внутри патрубков у двс с пробегом масло будет, хотя бы потому, что к корпусу воздушного фильтра от клапанной крышки идёт патрубок по которому вытягивает "масляный туман" той же турбиной. И снова эта смесь попадает в патрубки интеркулера. По поводу неработающего вентилятора -где-то была тема замены на вазовский-подходит. И сам интеркулер предназначен для охлаждения поступающего в двс воздуха, а это скорее актуально на трассе-на скорости. В городских условиях он бесполезен. Поэтому можешь поэксперементировать-обойти интеркулер подобрав пару 90градусных патрубков от турбины к впускному коллектору.

[Игорь 32]

Спасибо! То есть мне нужно просто заменить их подборкой? А оригинальные если заказать или неоргинал для этой машины можно ведь? Хочу поменять и посмотре будет масло отку кидать или нет! А это вообще критично? Как данную причину устронить? Возможно? И каким образом! Что делают? Кто-то говорил что турбина может и что делают в таком случае? Турбину по словам хозяина смотрели сказали выработка есть но проработает ещё долго!

[Новгородец]

Патрубки дорогие, но можно озаботится и найти контору предлагающую недорогие силиконовые на любой диаметр и изгиб. Турбина с выработкой уплотнителей картриджа конечно добавит маслица, но тут надо смирится, это естественно.По отзывам на этом форуме её ресурс около трёхсот тыс.км. Кстати у меня тоже масло в патрубках интеркулера, но при этом от замены до замены(5 тыс.км.) было без долива.

[Игорь 32]

Понял спасибо! Буду искать! Так получается если заменить патрубки масла уже не увидишь правильно? Но внутри оно будет присутствовать и это мешает работе турбине или нет? Его сливать нужно переодически? Вот это меня интересует ещё!

[Новгородец]

Всё правильно. Мешать не будет. Сливать не надо-оно уйдёт во впуск с воздухом. Проблема -когда турбина с большим люфтом(выработкой картриджа) будет бросать большое кол-во масла во впуск, тем самым поедая масляный запас.

[Игорь 32]

Принял спасибо