STAREXCLUB.RU

Доброго дня! Прошу совета!!! Прочитал несколько тем про ТНВД понимаю что у меня комплексная проблема с ТНВД которая связана с расходом топлива если конечно я все понял правильно! Машиной владею около месяца! Заметил первый раз когда гнал машину показалось что расход топлива большеват ! Заправил бак до полного проехав 350 км стрелка лежала почти на поле! Предыстория такая ;прежний хозяин сказал сто ТНВД до этого перебирали делали ревизию меняли резинки по причине течь соляры была и старый хозяин сказал что те кто перебирал ему сказали мол если будет большой расход топлива то приедете мы вам подкрутим уменьшим там есть какой-то хитрый болтик но можите и сами его под крутить какой болтик я вроде как нашел на форуме кто-то писал но боюсь туда лезть а дизелистов рядом нет у нас! Так вот думаю как они так перебрали что расход топлива появился сильно большой! Прогреаочных оборотов нет у меня почитал на форуме причины начал изучать вакуумный усилитель который на ТНВД у него шток двигается если рукой туда сюда но когда заводиш на холодную он стоит на месте без всяких изменений! Прочитал что есть ниже ещё один регулятор хочу попробовать в нем шток пошевелить, ручной работает! Вопрос могут ли каким нибудь образом влиять неработающие вакуумный и тот регулятор который ниже расположен на расход топлива? И как уменьшить подачу топлива болтиком про который говорили в сервисе? Что это за болтик и как правильно это сделать? ТНВД как понял механический!

Кондей у меня отключен! И ещё болтаются два проводка обрезаных по-моему от интеркулера я где-то на форуме прочитал они не влияют ни на что!

В первую очередь на расход топлива влияют форсунки. Т.е. тебе надо озаботится их обслуживанием,опрессовкой-настройкой, а возможно и заменой распылителей форсунок. В последнюю очередь лезть в ТНВД.

Хорошо спасибо! Прежний хозяин сказал ездил с 2019 года в форсунки ниразу не лазил ничего не делал! Скажите пожалуйста эта процедура обслуживание опресовка настройка приблизительно какие цены к чему готовится? Спасибо

Не подскажите хороших дизелистов Москва Подмосковье адреса телефоны! Часто бываю в Москве есть возможность в какой нибудь толковый сервис заехать заодно!

Диагностика и ремонт форсунок и ТНВД
Я обращался в ДизельСтандарт - вполне адекватные товарищи, втюхать большой ремонт не пытались, з/ч были на месте, ну и Дед Форсуныч посоветовать что-то может.

Болтик на тнвд( про который тебе говорили) - это болт циклической подачи топлива.если кратко, он регулирует количество топлива которое подается на форсунку на один впрыск.Крутить нужно по четверть оборота, одновременно следить за холостыми оборотами.По незнанию можно накрутить так,что проще будет авто выбросить.А лучше если есть возможность то обратиться к спецам.

Если тнвд ремонтировали и конкретно сказано про болтик( на котором стоит резиновое уплотнительное кольцо вероятно меняли и сбили настройки)нечего форсунки трогать.

Понял спасибо! Теперь точно не полезу туда!