STAREXCLUB.RU

Что за хрень?! Первый дизель и такая ерунда!!! Минус 17 и не заводится. Соляра нормальная, в канистре налита и стоит в багажнике. Два раза уже аккум посадил, крутит не резво, но крутит блин! и не заводится. стоит подкачка топлива, один хрен не заводится. Это нормально, для дизеля?! И как его заводить в итоге? Аккум помощнее?

piton258 писал(а):Что за хрень?! Первый дизель и такая ерунда!!! Минус 17 и не заводится. Соляра нормальная, в канистре налита и стоит в багажнике. Два раза уже аккум посадил, крутит не резво, но крутит блин! и не заводится. стоит подкачка топлива, один хрен не заводится. Это нормально, для дизеля?! И как его заводить в итоге? Аккум помощнее?

Дизель требует более мощного аккума, чем бензин, хотя конечно, исправный дизель заводится и с подсевшим аккумом. Однако оит машины 2002 года ждать идеального состояния не приходится. в итеге попробуйте ХОРОШИЙ аккумулятор, и чуток быстрого старта брызнуть.

srmaks писал(а):

piton258 писал(а):Что за хрень?! Первый дизель и такая ерунда!!! Минус 17 и не заводится. Соляра нормальная, в канистре налита и стоит в багажнике. Два раза уже аккум посадил, крутит не резво, но крутит блин! и не заводится. стоит подкачка топлива, один хрен не заводится. Это нормально, для дизеля?! И как его заводить в итоге? Аккум помощнее?

Дизель требует более мощного аккума, чем бензин, хотя конечно, исправный дизель заводится и с подсевшим аккумом. Однако оит машины 2002 года ждать идеального состояния не приходится. в итеге попробуйте ХОРОШИЙ аккумулятор, и чуток быстрого старта брызнуть.

А могут свечи не прогреваться? Хороший аккум это какой? У меня сейчас 95 Ah/830A (фирма правда неизвестная, но ему год всего). А куда быстрый старт брызгать? Просто ни разу не имел с ним дело.

piton258 писал(а):

srmaks писал(а):

piton258 писал(а):Что за хрень?! Первый дизель и такая ерунда!!! Минус 17 и не заводится. Соляра нормальная, в канистре налита и стоит в багажнике. Два раза уже аккум посадил, крутит не резво, но крутит блин! и не заводится. стоит подкачка топлива, один хрен не заводится. Это нормально, для дизеля?! И как его заводить в итоге? Аккум помощнее?

Дизель требует более мощного аккума, чем бензин, хотя конечно, исправный дизель заводится и с подсевшим аккумом. Однако оит машины 2002 года ждать идеального состояния не приходится. в итеге попробуйте ХОРОШИЙ аккумулятор, и чуток быстрого старта брызнуть.

А могут свечи не прогреваться? Хороший аккум это какой? У меня сейчас 95 Ah/830A (фирма правда неизвестная, но ему год всего). А куда быстрый старт брызгать? Просто ни разу не имел с ним дело.

95 это нормально, на вы ж говорите, что крутит вяло. значит , возможно он уже не набирает емкость, либо потери тока есть в цепи. брызгать прямо в фильтр воздушный. много не лить.

Понял. Спасибо! Завтра попробую брызнуть (Два-Три пшика?). Поставил на зарядку на всю ночь. Сейчас сбегал попробовал ещё завести. Крутит, но вяленько. Не схватывает совсем.

piton258 писал(а):... Крутит, но вяленько. Не схватывает совсем...

Вот в этом и проблема, скорее всего.
АКБ, стартер, надёжность крепления силовых проводов.
Новый АКБ - ни есть факт, что он полностью исправен. У меня новый Титан начал дохнуть через пару месяцев, потому что изначально оказался говном.
И чтиво тебе в помошь: Зима, холода, снега до фига....

Андрей, свечи накала все исправны? У меня, D4DH, без подогрева (без вебасты) в -26 запускался.

А реально стартер снять сверху? Или только снизу?!?

Аfrikapilot писал(а):Андрей, свечи накала все исправны? У меня, D4DH, без подогрева (без вебасты) в -26 запускался.

Вот если бы знать, как это проверить

В общем при попытке завести, напряжение на аккуме просаживается до 8-8,5 вольт. Так 12.3 показывает, при включении зажигания (прогрев свечей) падает до 12.1-12.0 вольт. Откопал два стартера, сейчас свожу их на диагностику. Но видимо аккум.

piton258 писал(а):А реально стартер снять сверху?

Нет, не получится... только снизу.

piton258 писал(а):Вот если бы знать, как это проверит

Тестером, проверяй сопротивление.

MANDO совсем говняные стартеры?

Почему? Нормальные.
Нормальную АКБ не у кого взять попробовать? Минусовые косички почистил-подтянул?

Serj писал(а):Почему? Нормальные.
Нормальную АКБ не у кого взять попробовать? Минусовые косички почистил-подтянул?

АКБ увы нет рядом. Сейчас потащу свой, после очередной зарядки. "косички" зачищу, подтяну, смажу.

короче как-то так https://youtu.be/gBnZYFqmFAM Стартеру акваланг ? На видео второй запуск. Аккуму видимо тоже не легко.

Я сегодня не мог завестись , правда в Карелии утром было -26, акум уже не новый 4 или 5 сезон. Заводился в итоге с пускозарядного прогрев свечи раза 3 и подкачав хорошенько лягушкой топливо.

piton258 писал(а):короче как-то так https://youtu.be/gBnZYFqmFAM Стартеру акваланг ? На видео второй запуск. Аккуму видимо тоже не легко.

Аккум вполне бодренько стартер тянет. Стартер в ремонт, свечи бы проверить и неисправные заменить. По слухам, исправный БШ до -15 запускается с мёртвыми свечами сам. У меня ЦПГ была подизношена, поэтому я это подтвердить не могу, но мой старенький БШ вполне нормально запускался с живыми свечами, тёплым заряженным аккумом и хорошим топливом до -25 примерно, ниже - ооочень долгие пляски с бубном, аккумом, эфиром и прочим..

piton258 писал(а):короче как-то так https://youtu.be/gBnZYFqmFAM Стартеру акваланг ? На видео второй запуск. Аккуму видимо тоже не легко.

При запуске нажми педаль газа в половину. Запустится

Katsmazon писал(а):

piton258 писал(а):короче как-то так https://youtu.be/gBnZYFqmFAM Стартеру акваланг ? На видео второй запуск. Аккуму видимо тоже не легко.

При запуске нажми педаль газа в половину. Запустится

Нет. Не запустился. Как только я её не нажимал )) вчера товарищ приезжал, прикуривали. Не завели. На холодном свечи совсем не выкрутить?

piton258 писал(а):На холодном свечи совсем не выкрутить?

На таком морозе, лучше не экспериментируй.

его же сука ещё и буксировать нельзя, только эвакуатор?!

piton258 писал(а):его же сука ещё и буксировать нельзя, только эвакуатор?!

правило 50х50 - на расстояние не более 50 км, со скоростью не более 50 кмч. либо открути кардан и кати на здоровье.

И прикуривать проводами, как показала моя практика, практически без шансов. Я и свой, и соседский Портер ни разу не смог завести с проводов ни с покупных, ни с самодельных. А вот, если переставить АКБ, то заводится.

Купил свечи. Купил стартер. Пипец как не хочу покупать аккум. Буду в субботу греть феном, под капотом и пробовать заводить.

piton258 писал(а):Купил свечи. Купил стартер. Пипец как не хочу покупать аккум. Буду в субботу греть феном, под капотом и пробовать заводить.

С заведомо мертвыми свечами в -32 удалось завести с феном, но грел не под капотом, а непосредственно дул в отстегнутый от интеркулера патрубок, только помощник нужен, при первых признаках схватывания фен засасывается и кто-то должен его выдернуть
думается, если просто нагреть феном интеркулер, тоже будет эффект будет, но тогда эта мысль не посетила