STAREXCLUB.RU

Уважаемые старексоводы! Поделитесь впечатлениями. У меня на D4BH 103 кобылы при скорости 110 довольно-таки шумно в салоне от мотора, при 100 - потише, при 120 - тоже нормально. Коробка - 5мкпп. Это нормально для Старексов или у кого по-другому?

Честно говоря, при 100-120 мотор не громко работает. Аэродинамические шумы посильнее будут.
Мотор громко работает только при кик дауне, на высоких оборотах.

Giena_Small писал(а):Честно говоря, при 100-120 мотор не громко работает. Аэродинамические шумы посильнее будут.
Мотор громко работает только при кик дауне, на высоких оборотах.

Все точно так же

Движок слышно только при резком разгоне,а так тишинаааа.( CRDI ).

V.I.K. писал(а):......... У меня на D4BH 103 кобылы при скорости 110 довольно-таки шумно в салоне от мотора, при 100 - потише, при 120 - тоже нормально. Коробка - 5мкпп. Это нормально для Старексов или у кого по-другому?

Тут ведь вот какая штука!
При 110 км/ч "шумно в салоне от мотора" на 3000 об/мин!
Получается, что при этих оборотах должно быть шумно на всех передачах: на 1-ой, на 2-ой, на 3-ей и т.д..
(мотор и скорость - не связаны!, а вот мотор и обороты - связаны!) думаю, что я понятно выразился , старался!!!

А что касается шумности моего "табуна", то он шепчет на всех оборотах и "скоростях"!

Ну если быть точнее, то при 110 на 2700 об/мин. Да и это более правильно, что скорее от оборотов, а не от скорости шумит. И именно при 2500-2700 об/мин. Я уж думаю - может глушак? Хотя видимых прорывов не наблюдается...

А у меня, если-бы не ремень генератора (поставил неправильный парт номер, как результат ручейки не совпадают и почти всегда на низких -свист), то мой "зажигун" был-бы тихоней, наверное самым тихим из одноклубников.

ment73 писал(а):А у меня, если-бы не ремень генератора (поставил неправильный парт номер, как результат ручейки не совпадают и почти всегда на низких -свист), то мой "зажигун" был-бы тихоней, наверное самым тихим из одноклубников.

Денис, никому не секрет что у тебя с Сергеем бинзинка, а пока у тебя неправильный парт номер, слышно тебя огого как .

Это я вам пацаны свищу, мол: Ребдза! Aй-да в тубзик, лампочки кокать...

V.I.K. писал(а):Уважаемые старексоводы! Поделитесь впечатлениями. У меня на D4BH 103 кобылы при скорости 110 довольно-таки шумно в салоне от мотора, при 100 - потише, при 120 - тоже нормально. Коробка - 5мкпп. Это нормально для Старексов или у кого по-другому?

А я так и не понял сколько в моем автомате передач, но, при 90 он едет на 2500 оборотов на 100км/ч 1800 сухо-комфортно и делее сколько не гонял шум мотора не слышно.

Я так понимаю, что это что-то в коробке. У меня при интенсивном разгоне слышны волнообразные подвывания типа о-у-о-у-о-у, но если разгонять машину спокойно, такого шума нет. Но дойдя до 2500-2700 об. появляется то, о чем я писал выше, только просто у-у-у-у-у-у-у. Надеюсь я доступно спел.?

Возможно, это задний редуктор воет. Слушать надо.

Да нет, садился я сзади, жену за руль сажал, с редуктором все нормально.

может турбина воет, после 1600-1700 тот же у-у-у-у-у-у.

Спел доступно!

V.I.K. писал(а):......при интенсивном разгоне слышны волнообразные подвывания типа о-у-о-у-о-у, но если разгонять машину спокойно, ......только просто у-у-у-у-у-у-у..........

Вот эти все "песни" проявляются на всех передачах?!? или всё же при наборе скорости в 110 км/ч?!?

После отлично сбалансированной 3-литровой "бензинки" V-6 на XG, я просто в шоке от эвука работающего D4BH.
Умом понимаю, что так и должно быть, поэтому стараюсь привыкнуть

Господа!!! Пока обсуждение данной темы приостановим. У меня оборвало трубу глушителя от второй (большой) банки по месту сварки с задней стороны. Думал обварить по кругу, а посмотрели получше - смысла нет, трубы сгнили, и задняя банка тоже в дырках. Поменяю - посмотрю что изменится со звуком. Отпишусь!!!

Кстати: - кто подскажет, где ценник приемлемый. На Богатырке на рынке запросили 4500 р. за среднюю часть и 3500 р за заднюю.

Я менял глушитель Мичуринский д. 8. Сразу за восьмым домом въезд во двор. Там ангарчик небольшой тир и как раз замена глушителей. По моему 2500 я заплатил, не помню точно, но у меня больше 3000 не было с собой.
По поводу движка. У меня воздух через воздухозаборник, через фильтр воздушный не входит, а выходит. Причем с таким "рыком" что мой бусик слышно за километр. Месяц я езжу с таким бу-буханьем. Надо показаться врачу. Попробую сервис на Бутырке.

После замены ремня генератора, могу посоревноваться со всеми на предмет тихости работы.

Я хотя и писал, что мотор работает "тихо" на всех оборотах!!!, так вот, это не совсем так!
Возможно раньше просто не прислушивался или не придавал этому значения!

После достижения 2800-2900 об/мин и выше, мотор начинает "рычать"!
Это совсем не напрягает, но может это так и должно быть!?
(что касается выпускного тракта, то он исправен!)

Дофига чего может резонировать. На паджерике резонировала защита, строго на скорости 110км/ч. Те же обороты на любой другой передаже - ни звука, а ровно 110 - гул ацкий. Привык ездить 120, что ж делать. Сейчас резонирует поперечина на рейлингах. ЖУТКО резонирует, ушы закладывает. Что именно и как - хз, попробую на трубу поменять. Так что бороться и искать, общих рецептов тут быть не может, штатных гулов у этих автобусов нет.

V.I.K. писал(а):Господа!!! Пока обсуждение данной темы приостановим. У меня оборвало трубу глушителя от второй (большой) банки по месту сварки с задней стороны. Думал обварить по кругу, а посмотрели получше - смысла нет, трубы сгнили, и задняя банка тоже в дырках. Поменяю - посмотрю что изменится со звуком. Отпишусь!!!
Кстати: - кто подскажет, где ценник приемлемый. На Богатырке на рынке запросили 4500 р. за среднюю часть и 3500 р за заднюю.

Вобщем поменял я глушитель, среднюю и заднюю части. Пришлось поиграться, на средней трубе переваривал фланец (приварен не под тем углом) и укорачивал трубу примерно на 7 см., а заднюю трубу пришлось чуть-чуть погнуть, иначе по барабанила по кузову при загрузке машины. Но тише не стало, а задняя банка даже со свистом работает, После осмотра оказалось, что на сварном шве маленькая дырочка (типа брак)

V.I.K. писал(а):Я так понимаю, что это что-то в коробке. У меня при интенсивном разгоне слышны волнообразные подвывания типа о-у-о-у-о-у, но если разгонять машину спокойно, такого шума нет. Но дойдя до 2500-2700 об. появляется то, о чем я писал выше, только просто у-у-у-у-у-у-у. Надеюсь я доступно спел.?

[/quote]

Выше описанный шум остался (о-у-о-у-о-у при разгоне, особенно выйдя на четвертую передачу и педаль в пол) и постоянный гул при оборотах в 2500-2700. Думаю, что все-таки нужно смотреть коробку (есть люфтец подшипника хвостовика, плюс сцепление нужно проверить, особенно корзину. Года два назад мне меняли сцепление, и как познее выяснилось, выжимной соскочил с вилки и стоял наперекос, и на корзине были видны следы неравномерного прижатия)

Bonik писал(а):Дофига чего может резонировать. На паджерике резонировала защита, строго на скорости 110км/ч. Те же обороты на любой другой передаже - ни звука, а ровно 110 - гул ацкий. Привык ездить 120, что ж делать. Сейчас резонирует поперечина на рейлингах. ЖУТКО резонирует, ушы закладывает. Что именно и как - хз, попробую на трубу поменять. Так что бороться и искать, общих рецептов тут быть не может, штатных гулов у этих автобусов нет.

Тоже вариант. У меня защита заводская, т.е. не защита , а пыльник пластиковый, а еще у меня локер штатный сломан с водительской стороны, а туда дует на ходу-то буть здоров... (это типа мысли вслух)

есть такое дело лично для меня 90-100 за глаза это же не ракета,едешь и наслаждаешся рекомендую