STAREXCLUB.RU

Каким образом регулировать угол опережения зажигания в бензиновом двигателе? (что крутить )

в книжке не смотрел? там бывает кое-что про бензинки или Серёга-Ленинградец появится, мож подскажет чего

Нашел только это:

Пока роюсь в техдоке, спрошу - а зачем крутить?
На моем автобусе 1998 года с пробегом под пятьсот тысяч трамблер стоит в заводской позиции, и никаких проблем с зажиганием не было.

дрюша писал(а):Нашел только это:

Это картинка для G4JS. Там другая система управления двигателем.

boris17 писал(а):Каким образом регулировать угол опережения зажигания в бензиновом двигателе? (что крутить)

Распределитель зажигания G4CS:

Спасибо, у меня стояло газовое оборудование, под него делают зажигание позднее, сейчас на бензине надо пораньше, да и плохо заводится,все признаки позднего зажигания

П.С. По рисункам все равно не понял. какую гайку ослабить для поворота корпуса трамлера

Там принцип регулировки такой же, как у любого отечественного трамблера на карбюраторном моторе. Из головки торчит шпилька, в приливе корпуса трамблера для нее продолговатая прорезь. Трамблер крепится гайкой за эту самую шпильку (ну или вместо шпильки с гайкой возможен болт, не принципиально). Ослабляешь гайку и поворачиваешь в пределах прорези. Там еще шкала должна быть.

СПАСИБО НАСТРОЙКА ПОЛУЧИЛАСЬ,БЫЛО ПОЗДНЕЕ ЗАЖИГАНИЕ. ТЕПЕРЬ ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА, НЕ ОТТЯГИВАЕТСЯ ДО КОНЦА ПЕДАЛЬ "ГАЗА", ДО 2000 ОБ/МИН ГАЗУЕТ. ЕСЛИ ПЕДАЛЬ СНИЗУ ВВЕРХ НОГОЙ НЕ ПОДДЕНЕШЬ.

Проверьте правильность установки троса газа. При не правильной установке рубашка троса зажимает жилу и не дает нормально перемещаться.