STAREXCLUB.RU

Привет всем старексоводам. Прошу помощи.
Машина стала плохо заводиться. Раньше было достаточно 3-4 оборота стартера, движок сразу схватывал, теперь иногда по 5 секунд маслает, прежде чем схватится. И при повороте ключа в позицию "зажигание" слышится легкий гул, словно работает какой-то электродвигатель. После того, как завелся, тяга нормальная и не глохнет.
Перед тем как начались проблемы попал в сильный ливень (хотя может просто совпадение), ехал по городу спокойно, не выше 30 км, доехал нормально.
Прошу помощи, где что смотреть, к специалистам ехать смогу только в понедельник, городок маленький, на выходных сервисы не работают, а машина нужна каждый день. Заранее благодарю всех, кто откликнется.

D4CB, 145л.с., 260 тыщ пробега

Проверь форсунки на слив и клапан на рейке (с торца).

У меня такая проблема была, пока не заменил уплотнительные резиновые колечки на штуцерах “шланга” обратки с форсунок, а также заменил “шланг” обратки на новый. Шланг 3,2 мм. (можно Gates каталожный номер - 322500050, 1 метр стоит около 170 руб.), резиновые колечки в любом автомагазине от 3 до 5 руб. за 1 шт.

Спасибо всем, кто откликнулся. Благодаря Вам, мои познания и опыт в эксплуатации дизелей немного увеличились.

Что же касается указанной мною проблемы, то ларчик просто открывался. Развалился клапан сброса воды в нижней части топливного фильтра (у меня вместо электронного с датчиком стоял примитивный пластиковый) и оттуда в топливную систему шел подсос воздуха.
Поменял фильтр (пользуясь случаем ), вместо клапана временно вкрутил подходящий болт с прокладкой (электронный с датчиком привезут через неделю, в наличии в нашем захолустье нет) и все, звездочка снова заводится "с пол оборота".