STAREXCLUB.RU

Аfrikapilot писал(а):

nazar134 писал(а):Заказал новую в сборе ГБЦ

А с твоей то, что?

nazar134 писал(а):как оказалось голова у меня 4d56

На всех (оригинальных) такая маркировка.

В моей где то трещина, (расширительный бачек фонтанчиком бьет). открутил болты, аккуратно приподнял и снял в очередной раз. четвертый поршень грязный, отличается от трех остальных. тем более уже фрезеровали, сняли 0.1 мм, поверхность с задирами, форкамеры с трещинами, распредвал выработка с палец. решил взять новую, чем с этой возится.

Не томи,расскажи,как заведешь!

Пришла гбц. На распредвале не было сальника, пришлось отдельно заказывать, ну и уплотнительные кольца и шайбы под форсунки ( еще 800 р)
Отчистил блок цилиндров

Установил гбц, протянул как положено, даже немного по сильнее наверно на 120 усилием. выставил метки одел грм.

Сначала не мог запустить двигатель. Еще раз перепроверил метки, все на месте. подкачал топливо, нефига. потом подзарядил акб. запустил с продолжительными схватываниями как в мороз. дымина темно-серый. открыл расширительный бачек, тишина, ни каких шипений, хлопков. У меня все еще было залито промывочное масло ( жидкость) поработал минут десять, заглушил, слил жидкость, залил масло. Завел нагрел немного, погазовал, дым исчез. Сегодня солью воду, залью антифриз.

nazar134 писал(а):Пришла гбц.

Не оригинал? Что за клапана такие?

Не оригинал, но корейская, клапана не знаю какие.

Так чем история кончилась? В ГБЦ причина была? Тоже непонятки какие-то. Взял недавно авто. Сразу ремонт головки (шлифовали) и замена картриджа турбины. Проехал где-то 500 км и тоже похожие симптомы появились: заливаю ОЖ по максимуму, еду, периодически останавливаюсь проверить уровень- становится под пробочку и под бачком следы вытекания. После останова двигателя в бачок идут бульки, как-будто кипит, но показометр температуры стоит на середине шкалы. После остывания уровень в бачке естественно падает и до максимума опять подливаю грамм 150-200. Масло чистое ни на щупе ни на пробке следов эмульсии нет, в бачке масла нет

Вечер добрый!
При установки ГБЦ какая прокладка была использована? Оригинал, не оригинал?Металлическая многослойная или паранитовая?

ГБЦ опрессовывали? Или только шлифовали?

всем привет. тоже случилось беда с моим корейцем D4BH. На больших оборотах выдавливало антифриз из бачка. но хочу заметить без бульков. при нажатие на педаль газа уровень ож поднимался и вытекал. сделал капиталку двс с расточками ,шлифовкой . капиталка обошлась в 130 к. все чистое ,новое ,красивое. запчасти оригинал. первый запуск все работает. дальше веселее. дымит,белый дым и запах несгоревшей соляры. бульки нет и на оборотах антифриз не куда не выдавливает. проехав 100 км замечаю что ож заметно в бочке снизился грамм на 300-400. и тут начались поиски. в масле нет, из трубы не пахнет антифризом, но и потёков нет. мистика. доливаю еду дальше и снова ож убавился. нервы на пределе.

Ger13 писал(а):доливаю еду дальше и снова ож убавился

Когда заливал ОЖ (после капиталки), много вошло? Посмотри внимательно патрубки и соединения, которые идут на заднюю печку.

Белый дым и запах солярки может быть от не правильно выставленных меток грм. Или кто-то снимал ТНВД и сбил угол впрыска. Антифриз может уходить через трубки на заднюю печку. По годам им уже давно положкно течь. =)