STAREXCLUB.RU

Доброго всем дня!
Упала тяга, на педаль газа отзыв слабый, черный выхлоп.
Добавление в топливо промывки Hi-Gear - динамика возросла, выхлоп стал как у "Адмирала Кузнецова", расход топлива -зверский (масло не ел).
Промывка Wins. Бутыль израсходована в два раза быстрее нормы промывки. Заводится стал крайне плохо, работать с перебоями.
При нажатии на педаль газа - глох.
Замена распылителей форсунок, топливного фильтра, "лягушки" (не накачивала), свечей, воздушного фильтра.
Не заводится вообще!
Подозрение на завоздушку. Магистраль проверил. До входа в ТНВД все в норме.
При снятом интеркулере и прокрутке стартером появился белый дымок из впускного коллектора, из трубки турбины, из воздухозаборника воздушного фильтра. Из выхлопной дыма нет.
В чем может быть причина?
Спасибо.

С клапаном ЕГР что-нибудь делал?

Снял, промыл, обратно вернул. Месяца за три до событий.

А что говорит по этому поводу ваш "BOSH" ДИЗЕЛЬ СЕРВИС ???
Как то не втыкаю в суть энтого действа. Ваше обслуживание заключается в подкачке колёс? Какбэ они специалисты в этой теме, и ТНВД ваш электронный, должны "читать" на раз.
А распылители меняли где? Сами, на кухне? Или давление выставили заведомо выше?
Чего то читаю я ваши сообщения, и вопросов больше чем мыслей для ответов....
Насколько я понял, делаете работы вы не сами, а совет спрашиваете у тех кто максимально далеко. А почему бы не спросить у тех кто рядом?

Ответ.
ТНВД Lukas VE с МЕХАНИЧЕСКИМ РЕГУЛЯТОРОМ.
В BOSH сервис пока не обращался, в виду отсутствия средств (+ эвакуатор, ессно).
Все работы выполнял САМ, в мастерской (на кухне-гостиной я готовлю, принимаю гостей и слушаю виниловые диски )
Вот как-то так.

Вопрос про распылители остался актуальным.
ТНВД Lukas VE, вы уверены? Можно фотографию ВАШЕГО ТНВД?
В первом сообщении вы рассказали про симптомы, которые могут быть на электронном ТНВД, но ЧТО??? можно сделать на механическом ТНВД, что бы он так себя повёл? Подозреваете завоздушку - так прокачайте, на форсунках стравите воздух, в чём проблема?
Ещё про электронное ТНВД: вы в предыдущих своих обращениях спрашивали про повышение оборотов ХХ. Спрашивали не в профильных ветках, и у всех сложилось впечатление, что у вас электронноуправляемый ТНВД. Вы про свой автомобиль даёте очень мало информации, зато очень много умничаете. Для вас, видимо, все машины одинаковые, тем более Старексы. Если вы что то хотите узнать по конкретной проблеме, то сначала потрудитесь предоставить информацию про тип топливной системы вашего автомобиля, если разбираетесь плохо - выложите фотографию.

Да, все машины одинаковые! Они МАШИНЫ
Тип ТНВД из заказ-наряда BOSH -сервис, 4-х летней давности.
Сам НИКОГДА в РЕГУЛИРОВКУ ТНВД не вмешивался.
Уж лучше умничать, чем тупить и недогонять...

Mastermaxxx писал(а):Уж лучше умничать, чем тупить и недогонять...

Дружище, сейчас осень, на форумах время обострений. Не стоит обращать внимание.

Mastermaxxx писал(а):При снятом интеркулере и прокрутке стартером появился белый дымок из впускного коллектора, из трубки турбины, из воздухозаборника воздушного фильтра. Из выхлопной дыма нет.

Проверялись ли компрессия и фазы ГРМ? На предмет сбитых меток, поломанных рокеров, срезанных шпонок?

Как раз и не проверял. Но в ентом направлении сильно думал.
По регламенту ГРМ менять надо было, а я распылителями занялся
Намек понял, будем капать в том направлении