STAREXCLUB.RU

Нашел в блоке в 3-м цилиндре задир. На ощупь чувствуется. Промерял цилиндры нутромером. 3 сотки расхождение.
Поршни не вынимал.

Вот задумался над вопросом что лучше? Перегильзовка или расточка в 0,25.
Перегильзовка дешевле, если в номинал.

У кого какие соображения на этот счет?

Я гильзовал. Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка

Вы всё ещё не вынули поршня? Если вы имели ввиду гильзовку под номинал, то под свои поршня? или поршневая на замену? Дело в чем - когда достанете поршень с задранного цилиндра, то возможно будет видна причина задира. А это поршень под замену. Поэтому мой совет - поршневую на стол, а там уже планы на объём ремонта.

По хорошему, надо везти блок к токарю, тот скажет под какой ремонт будет точить (скорее всего под второй, изза задира) . За одно сориентирует по ценам. А далее смотреть что продается и что-почем. Лет пять тому мне вышло намного дешевле точить чем гильзовать. Сейчас может оказаться, что нет гильз, номинальных или ремонтных поршней...

after писал(а):Я гильзовал. Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка

Причина задира
На фото вроде видно похоже на куски рокеров. Которых было штуки 3. Хотя не факт.
Я сначала тоже про гильзовку подумал под номинал. Вроде как дешевле выходит.
Да и к тому же уже давно лежат кольца и вкладыши шатунов под номинал.
Поршня не вынул потому как лень одолела.
Колено конечно надобно посмотреть. Как у DSA так было, так не пожелаешь. Вкладыши совсем истерлись,
Почти ниче не осталось от них.
Поддон опять ленива снимать.
Но может лебедкой весь дерну.
Кто-то сказал что можно не снимая коробку. Или наоборот там ее оставить висеть на задней поперечине.
Радиатор по любому нужно снимать и бампер.

В общем вчера посещали мысли поставить голову новую.
И усе.
Вот по поводу ГБЦ в магазине сказали продуть ее хорошенько. И не зря.
Из каналов охлаждения много стружки повыдувал.
И еще советовали болты шестигранники технологические открутить и посадить на фиксатор резьбы.
Один сорвался но не открутился. Второй открутил и посадил. Дальше не стал их крутить.
https://youtu.be/6fpD_YZRqS0


Короче завтра выточу новую заглушку для "егора".
И поглядим че дальше...

Нужно снять радиаторы, верхнюю планку на телевизоре и открутить болты коробки. Двигатель с поддоном свободно выйдет. Если делать - то делать нормально. Если лень, то не надо было начинать.

Katsmazon писал(а):... Если делать - то делать нормально. Если лень, то не надо было начинать.

В натури бл...,шо пись... [цензура(что-то про онанизм)] ... то?Каким нафиг образом остатки рокера просочатся в цилиндр?Разбирай мотор,будешь дальше удивляться...А за головку-просто поменять-шо подарили,или бабосы лишние?Дилетанты нафиг...

Благодарю за столь искреннее беспокойство о моем движке.
И сообщаю что он ходит после замены ГБЦ.
Но обещаю сделать капиталку при необходимости.
По поводу гильзовки или расточки для себя сделал вывод, что еще рано.
Денег жалко. Времени не жалко.

если человек готов ездить до победного конца, то это его право. у меня на 406 моторе таже проблема, задир в 3ем котле, но он там уже год. да, прыти у мотора нет, но это мой выбор-летальный исход обеспечен