STAREXCLUB.RU

Коллеги привет!Кто знает какой диаметр,шаг резьбы в отверстии под датчик давления масла.Хочу промерить давление.Или может есть другие доступные места шоб подсоединить манометр-их парамметры?Спасибо

Лучше и легче, подключение к турбине. А где датчик, очень тонкие стенки.

Ну а диаметр,шаг?А Марчел!Мне надо подготовить штуцер....Шоб не тянуть резину...

Штуцер датчика давления масла 268224A000 И не надо ничего точить. Есть готовое. Цена 150руб.
Контроль давления. Указатель и датчик давления масла
Сообщение 372.
Штуцера одинаковые у нас.

PAW8965 писал(а):Ну а диаметр,шаг?А Марчел!Мне надо подготовить штуцер....Шоб не тянуть резину...

М 10 шаг 1,0 . Не Марчел ....

60 лет. Ума нет и не будет!!!

Так мож поделишься , БРЕХЛО ? Как обещал - извинения не было , теперь это твой ник . Нравится , весельчак ?

Дяденьки...... Заканчиваем

Serj писал(а):Дяденьки...... Заканчиваем

Заметь , хоть мы и без умные , не мы первые нарывались ... Брехло - инициатор , мы в ответку . Ну не Лев Толстой ...

Олег Котов,ответь...Вижу ты в сети.Где потерялся?Выйди на меня

Резьба 10х1, конусная. Обычный болт может расколоть корпус.

Лёня спасибо,за нормальный серьёзный ответ.А то парни сверху как то юморить начали...

За D4BH не скажу - нет опыта , а вот на D4CB никакого конуса там нет до самого донышка с калиброваными отверстиями подачи масла к подшипникам вала рабочих колёс . Мои штоки с манометрами , успешно вкручиваются вместо сквозного болта подачи масла .

sergeykarev57 писал(а):За D4BH не скажу - нет опыта ,

Так и таки и не надо тады ничего говорить(писать)..."Не зная броду,не лезь в воду""-русск.поговорка

Очень сильно одолевают сомнения , что там КОНУСНАЯ резьба . Но проверить нет возможности !
Поэтому спорить сильно не стану . На других турбинах никакой конусности ... и только ваша особая ?
Не может там его быть , ибо конусность не даст при затяжке раздать уплотнительные шайбы .
Но биться о заклад не стану ....
И последнее - ты спросил диаметр и шаг , я ответил М 10 шаг 1 . Это верная информация ? Нет там
конусности ! У штуцера для замера давления наверняка есть - это конструктивная необходимость .
На датчике тоже конус , но только не в отверстиях .
Ни в блоке , ни в турбине - НЕТ конусности .

В первом сообщении про турбину нислова. Там про датчик давления...

Katsmazon писал(а):В первом сообщении про турбину нислова. Там про датчик давления...

Лёня пост 1 разговор именно о размере ОТВЕРСТИЯ под датчик . А сам датчик ДА имеет коническую резьбу , кто ж спорил .

Всем здоров!Ну замерил я давление масла через отверстие под датчик(контрольный).Выточил штуцерок с конусной резьбой 10х1,к нему с помощью шланга подключил маслянный показометр.Показания на холодную после запуска 6,на прогретом на х.об. 4.Конечно неудобно с указанного места,но у меня совпало что генератор был снят,и снизу доступ нормальный.Отверстие подачи масла на вакуумный насос при этом заглушил...

PAW8965 писал(а):Всем здоров!Ну замерил я давление масла через отверстие под датчик(контрольный).Выточил штуцерок с конусной резьбой 10х1,к нему с помощью шланга подключил маслянный показометр.Показания на холодную после запуска 6,на прогретом на х.об. 4.Конечно неудобно с указанного места,но у меня совпало что генератор был снят,и снизу доступ нормальный.Отверстие подачи масла на вакуумный насос при этом заглушил...

Андрюх! На прогретом....Какая температура мотора была??? И холостые какие(обороты) ?????

Даже свежие Гранды , мало кто имеет такое давление !

Олега,температура рабочая как обычно и всегда,прогрел,стрелка на приборе посередине...Тепловизором померить возможности нет,а обороты 700... Про Гранды вообще слухать нехочу...

PAW8965 писал(а):Олега,температура рабочая как обычно и всегда,прогрел,стрелка на приборе посередине...Тепловизором померить возможности нет,а обороты 700... Про Гранды вообще слухать нехочу...

Андрюх! Ты ваще всё разрушил в моей мозговой системе.....!
У меня при "новом" моторе на холодную 6 и зашкаливает.На горячую при 92-93 градусах (по Мультитрониксу) при 750 об/м 1,6 - 1,5 очка...

Arctic wolf писал(а):

PAW8965 писал(а):Олега,температура рабочая как обычно и всегда,прогрел,стрелка на приборе посередине...Тепловизором померить возможности нет,а обороты 700... Про Гранды вообще слухать нехочу...

Андрюх! Ты ваще всё разрушил в моей мозговой системе.....!

Сам не ожидал такого результата...Но.никого не обманываю...На процедуре присутствовали:квалифицированный моторист-дизелист(он и притащил приборчик и все остальные причиндалы),и водитель-профи(включая дизеля)...Меня наёб....ть им нет смысла-сын и зять...Да я и сам не лопух...

Установил манометр давления масла. На холодную 6 АТМ. А вот в жару, на прогретом 0.8. нормально ли это?

Какие холостые обороты?