Газы под давлением выходят на полметра

[pavlovanova]

пробовал напильником треугольным и четырёхугольный-не пошла. хочу попробовать шурупом 10х200, или 9х200 если найду

[sergeykarev57]

Да шурупоболтом вырывается очень успешно .

[after]

Пожалуйста не применяйте напильники при снятии прокладки. Не усугубляйте и так проблему. Обстучите прокладку, так чтобы закачалась и выковыряйте её без проблем. И кстати "шупоболт" в народе называется "покер".

[pavlovanova]

не догадался сам -совсем мозг отрафировался. буду пробовать

[sergeykarev57]

Ну как там дела с извлечением упёртой шайбы ?

[pavlovanova]

вчера достал шлифонул колодец вроде нормально.вот думаю надо купить что-то чтобы намазать форсунки и попробовать намазать всю и медное колечко

[pavlovanova]

не чем не мазал( в магаз нет не чего) собрал всё на место не чего не поменялось.когда шел к авто встретил знакомого у него авто митсу панжеро говорит что у него вроде такой же двигатель,была такая же проблема -оказалось поршень лопнул(перегильзовывал двигатель)----может и у меня так.только не понял тогда как газы попадают в сапун. и по звуку особо не чего не поменялось(правда слух немного подсел)----КАКИЕ ЕСТЬ МЫСЛИ ?

[sergeykarev57]

Мне на сервисе всю мазали медно- керамической пастой . Выглядит как медная пудра с литолом . Уже второй год форсунки после
их сервиса без нареканий .

Тогда промеряй компрессию . Можно через свечные отверстия , но нужен переходник с резьбой М10шаг 1 .
Если хотя бы один поршень имеет трещинку , компрессометр сразу покажет .
На 4D56 это обычное дело , на D 4CB иногда при неисправной топливной .
Сапунит дай бог и троит . Короче надо мерить .
Сапунит в двух случаях - трещина в поршне и прогар медных колец . Кольца ты уже исключил .
При трещине поршня обычно не перегильзовывают . Но сразу топливную ремонтируют .

[pavlovanova]

надо искать где можно по мерить , на авто можно же ехать если в у себя в городе не найду придётся ехать 150 км . Ещё пора масло менять ( менять или нет) ?

[sergeykarev57]

Масло повременит , 500 - 600 км погоду не делает . Самокат ваще как едет , сносно ? Можно сапун временно опустить ниже мотора ,
куском шланга . Есть риск запороть гильзу , при прорыве газов между поршнем и гильзой .
Эвакуатор идеальный вариант , но дорогой . Племянника тянули Нивой из Ставрополя до Кропоткина - 170 км . Кардан разбалчивали
на редукторе и подвязывали к кузову . Но надо иметь ввиду практически отсутствие тормозов и усилие на руле возростающее в разы . Всё на ручнике . Ведущий нужен с головой .

[Аfrikapilot]

надо купить что-то чтобы намазать форсунки

Купи вот такую пасту

IMG_1048.JPG

[pavlovanova]

надо купить что-то чтобы намазать форсунки

Купи вот такую пасту

IMG_1048.JPG

если только под заказ у нас такого вроде нет

[pavlovanova]

договорился с местным мастером пригнал авто он посмотрел , послушал -сказал что скорей всего поршень пробило. короче надо вскрывать голову. компрессию не проверяли ,сказал нету смысла

[after]

... компрессию не проверяли ,сказал нету смысла

Компрессию всё-таки замеряй, смысл есть всегда. Будешь знать по цилиндрам, что твориться.

[sergeykarev57]

договорился с местным мастером пригнал авто он посмотрел , послушал -сказал что скорей всего поршень пробило. короче надо вскрывать голову. компрессию не проверяли ,сказал нету смысла

Я худею с таких мастеров . А наши дедовскими методами работают до сих пор - промеряют каждый цилиндр , сравнивают разность
компрессии .
А тут послушал - поршень пробило ! Мастер - супер .
Кстати поршень без причины не лопается . Скорее всего это последствия неправильной работы форсунок . " Я так думаю ! " Мимино х.ф.

[pavlovanova]

другого мастера нет. короче начали разбирать-сняли крышку головы-оказалось выполи с мест 3 рокера стали смотреть изза чегооказалось заклинило гидрокомпенсаторы. поставили новые гидрокомпенсаторы собрали частично всё на место лижбы завистись. завили всё равно газы прут.будем разбирать всё заново и уже снимать голову.

[pavlovanova]

договорился с местным мастером пригнал авто он посмотрел , послушал -сказал что скорей всего поршень пробило. короче надо вскрывать голову. компрессию не проверяли ,сказал нету смысла

Я худею с таких мастеров . А наши дедовскими методами работают до сих пор - промеряют каждый цилиндр , сравнивают разность
компрессии .
А тут послушал - поршень пробило ! Мастер - супер .
Кстати поршень без причины не лопается . Скорее всего это последствия неправильной работы форсунок . " Я так думаю ! " Мимино х.ф.

я так тоже думаю. но не уверен.

[sergeykarev57]

Если нет знания компрессии по каждому цилиндру , будет сложнее определять какой поршень косячит . Ведь залегания колец тоже
никто не отменял . Придётся выставлять поршни в среднее положение и проверять " остограмливанием " керосином .

[pavlovanova]

сняли голову на первом цилиндре обломало маленький кусок поршня + закоксовались кольца и задрало цилиндр. двигатель на расточку.

[sergeykarev57]

Зря пост 35 проигнорил . Теперь все поршни и кольца в цветмет .

[pavlovanova]

может быть. почему у нас двигателя не гильзованные ?

[sergeykarev57]

Радуйся что не как у фолькса с никосиловым покрытием , другими словами , неремонтопригодный .
Расточишь , подкинешь поршня 0,25 с кольцами и все то делов .

[pavlovanova]

223114A000 прокладка гбц оригинал купить или можно заменитель( предлагают victor reihz) .также маслосьёмные колпачки 222244А000 стоитли покупать этой же фирмы . просто сроки доставки оригинала неделя а заменителя 1-2 дня.

[Katsmazon]

Виктор Реинз хорошая фирма!