STAREXCLUB.RU

привет всем я не долго владелец старекса случилась проблема ехал по трассе и стали падать обороты в итоге заглох при прокрутке стартером запуска двигателя не последовало начали смотреть доп ремень вращается а цепь на распредвалах нет возможные причины звук при этом как будто просто крутит стартер

Посмотрите цепи похоже обрыв.

Цепи все три целые ? Ремень вращает шкив коленвала , а распредвалы - звездочка ТНВД , которую вращает вторая цепь , от коленвала .
Если вторая цепь порвалась , ТНВД не даёт давления и не вращает распредвалы .
Понятно где смотреть ?
Ну вот , Олег опередил .

шахтер писал(а):привет всем я не долго владелец старекса случилась проблема ехал по трассе и стали падать обороты в итоге заглох при прокрутке стартером запуска двигателя не последовало начали смотреть доп ремень вращается а цепь на распредвалах нет возможные причины звук при этом как будто просто крутит стартер

Ну предидущие ораторы не далеки от истины, только так и не научились пользоваться форумом.
Задав свой вопрос в поиске получаешь:
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85+%D0%BD%D0%B0+%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%83

Заглох на ходу и не заводится.

Замена цепи ГРМ Ha D4CB

ну и в довесок, рекомендуется к прочтению, особенно перед самостоятельным вмешательством, или руками, не знакомыми с данной техникой:
Двигатель

Что именно не так ? Хотелось бы услышать КАК правильно пользоваться форумом ? Молчать на просьбу о помощи ?
Если версия неисправности неверна , прямо сейчас уберу из ветки .

Чтоб одно и то же не писать можно забить вопрос в поисковике и получить ответ, если ответа нет, то спросить. А тем кто хочет помочь самим научится пользоваться поиском, чтоб не плодить зеркальные обсуждения и советы. Вот про это и написал Леха(прикрепив ссылку поиска) Как пример адекватной помощи.

Ну не хакеры мы - даём ответ как умеем . Всё полезнее молчания и критики вдогонку . Есть нарушение правил - убирайте , не оспариваем .

sergeykarev57 писал(а):Ну не хакеры мы - даём ответ как умеем . Всё полезнее молчания и критики вдогонку . Есть нарушение правил - убирайте , не оспариваем .

Новичок? Вновь прибывшим читать обязательно!

Сергей, я не пытаюсь затролить факт наличия на форуме постоянных участников, готовых быстро ответить на любой вопрос. но угнетает факт разбрасывания сообщений, но не информации по делу: "сказал цепь - есть куча информации, ты всегда на форуме, и должен был её видеть, покажи на неё путь, и покажи, что поиск РАБОТАЕТ!" Если ты и сам не знаешь, где и что лежит, то внимательно прочитай текст по ссылке выше.
По факту быстрых вопрос-ответов в куче новых тем, темы растут, количество информации остаётся тем же, и растворяется во флуде. спор ради спора - это на ....тубы в коменты к видео, или ещё где, да и на форуме есть целая ветка и тема:
Каша-малаша ДОБРЫХ флудеров...

п.с. А с высоты собственной гордыни легко быть истиной в последней инстанции.

С этим полностью согласен. Только у новичка все равно будет вопрос ,а как починить если я не в Москве. Балансиры в Москве не каждый может выставить. С левым осторожнее он ставится не просто по меткам. И если обрыв цепи был возможно и рокера.

Если ГРМ замер в положении закрытых клапанов , обойдётся только заменой цепи . Так редко везёт .
Я бы сменил весь комплект , пока не пошёл эффект домино .

Олег58954836 писал(а):С этим полностью согласен. Только у новичка все равно будет вопрос ,а как починить если я не в Москве. Балансиры в Москве не каждый может выставить. С левым осторожнее он ставится не просто по меткам. И если обрыв цепи был возможно и рокера.

Ребята, вы как эффект домино: нескончавемый поток решений. Может подождать, пока т.с. нормально всё откроет и сделает дефектовку? найдёт мастера и причину.

Здравствуйте! Подскажите плиз, на оборотах от 2000 до 2300 появляется стрекотание и тяга пропадает, такие же симптомов как при не работающей оборонной муфте генератора. Куда копать?

Павел 1977 писал(а):Здравствуйте! Подскажите плиз, на оборотах от 2000 до 2300 появляется стрекотание и тяга пропадает, такие же симптомов как при не работающей оборонной муфте генератора. Куда копать?

Двигатель какой и год?
ЕГР заглушен?

D4bh 2002 турбоинтеркулер

А на счёт егр незнаю, недавно купил. Съездил в Краснодар, утром поменял термостат и сальник рулевой рейки и после этого началось

Сегодня слил дизтопливо, поменял фильтр топливный и залил отстоявшее топливо, без изменений

Павел 1977 писал(а):А на счёт егр незнаю, недавно купил. Съездил в Краснодар, утром поменял термостат и сальник рулевой рейки и после этого началось

Первым делом смотри ЕГР.Если не заглушен-глуши,если заглушен-посмотри чем,может прогорела
https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... ric..0.0.0.

Заглушён и прокладка норм

Где-то сечёт прокладка выпуска , скорее всего ...

А из за прокладки впускного может? Из под первого цилиндра пузырит, а ещё снял патрубок с турбины и посмотрел как крутиться турбина.... тяжело. Крыльчатка не цепляется. Снимать турбину и промывать?


Подскажите, как должна крутиться турбина на холодную?????

Это с тобой по ватсапу общались !?