STAREXCLUB.RU

Здравствуйте!
Произошел обрыв ремня привода компрессора кондиционера.

Двигатель работает, авто припарковано,появился запах горелой резины и сизый дым, заглушил двигатель, открываю капот, лопнул ремень привода компрессора кондиционера, смотрю валяется около шкива, слава Богу,что в другой ремень не прилетел.
Вопрос: Можно пока поездить без него? Чем чревато?
Или это звоночек и надо ехать на СТО проверять все ремни, ставить итд. (Меняли все около 6лет назад -пробег за это время 35000-40000, менялось не мной)
Заранее благодарю за ответ

Пока холодно , можно обойтись без кондюка . К весне надо проверить компрессор - как только он начинает клинить , ремень сгорает .

sergeykarev57 писал(а):...компрессор - как только он начинает клинить , ремень сгорает .

Не обязательно...Время тоже влияет на состояние

у меня летом была похожая петрушка: скрип - скрежет - вонь горелого из под капота. Итог: заклинил компрессор кондея, а ремешок все прокручивал муфту, которая стала светиться малиновым цветом от перегрева. Ремень (почти новый) срезал, до дома доехал, неделю катался так.
Так что проверь ещё и сам шкив комперессора, рукой прокручивается?

PAW8965 писал(а):

sergeykarev57 писал(а):...компрессор - как только он начинает клинить , ремень сгорает .

Не обязательно...Время тоже влияет на состояние

Когда от времени , обычно не дымится . Муфта тоже может давать клин - тот же результат .

Действительно, проверил, покрутил шкиф компрессора кондиционера и вращается он с трудом, при вращении звук легкого скрежета. Лопнувший ремень с внутренней стороны имеет горелую сажу и даже на шкифе имеются ее остатки. В день после поломки был легкий запах горелой резины когда включаешь печку/воздух в салон, сейчас уже выветрилось.
Короче причина лопнувшего ремня был клин муфты/шкифа компрессора кондиционера.
В будущем буду ставить ремень, смотреть муфту и компрессор.
Надеюсь можно решить вопрос заменой муфты и установкой ремня.
Спасибо всем за ответы.