STAREXCLUB.RU

Всем привет! Месяц назад купил себе Starex 4WD, 1999г.в, до этого был Pajero sport 3.0 бензин( суть не в этом;)),купил машину, но ощущения что по-моему купил геморой))), в общем с ТНВД постоянно капает дизель( уже нашёл откуда), хочу поменять на нем прокладку, т.е там где течёт. Но, у меня под капотом ,там где вакуумный усилитель тормозов,есть свободные фишки,обмотанные прекрасной изолентой желто-белая( была рука профессионала), на чёрную денег наверно у него не хватило))) вот теперь думаю покупать ТНВД тот который должен быль или на этом менять прокладку??? Ещё на ДВС со стороны турбины есть круглая крутяшечка( явно сделана под тросик, толи заслонка, толи круиз), у ещё с низу подключена фишка с проводами, но самого трусика нету, что это???. + ко всему этому не интеркуллера))), где его искать?? Я так понимаю он должен стоять ближе к АКБ?? Всем заранее спасибо за ответ! Может у кого есть время показать свой авто под капотом( желательно днём и не север)), сам нахожусь примерно метро Царицыно ЮАО.
http://s019.radikal.ru/i641/1709/56/b325b7729338.jpg
http://s48.radikal.ru/i122/1709/41/8403ded3a522.jpg
Фишки сфоткаю завтра.

Будешь на югозападе - звони. Посмотрим, поболтаем...

Ок, спасибо! Постараюсь на днях.

Может есть сервис или гуру по Starex, который знает как должно быть под капотом?

Выбираите.Сервисное обслуживание
Масляный щуп понравился.

Щуп мне тоже нравится)) ладно, до щупа пока далеко, вот фотки фишек
http://i075.radikal.ru/1709/2d/7754a78b4168.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1709/d9/8d7f9d1aa78a.jpg
Это вообще машина загадка))

Не могу понять по фото, там турбина есть? А вообще надо в нужной теме на форуме сделать расшифровку вина.
В этой теме пробиваем VIN-коды на комплектацию

у тебя скорее всего двигатель БФ (D4BF), интеркуллера там с роду не было.

Cardim писал(а):Ещё на ДВС со стороны турбины есть круглая крутяшечка( явно сделана под тросик, толи заслонка, толи круиз), у ещё с низу подключена фишка с проводами, но самого трусика нету, что это???.

По поводу дросселя, на твоем двигле установлен как бы электро- тросовая педаль газа. С педали идет трос на эту твою кругляшку, как ты пишешь) и оттуда идут сигнал к мозгам и тнвд
Но так как ты уже юзаешь на старексе, скорей всего установлен тнвд другого образца, и поколдовали над электроникой (Сейчас у тебя трос газа идет сразу на тнвд???). Покажи спецам, пусть разбираются

Там полный сборняк!!! Вот нашел фото моего двс. Правда аккп.

Я так понимаю , должен стоять такой ТНВД http://s018.radikal.ru/i511/1709/74/841d6f0a06e3.png, а не такой ))) http://s04.radikal.ru/i177/1709/93/68ea0cc73cc6.png, это по факту и педаль газа надо менять???, расход у меня просто больной, а так и не заморачивался. Сразу скажу 100км/ч я не катаюсь, после pajero sport осталась привычка))) 120-140 (150-155 идёт, но тянет как обычный атмосферник!, нету тяги как у турбовых машин), но и по городу я не летаю 80-100, по трассе расход при 130 км/ч -15л, по городу ещё полностью бак не сжигал.

Это расход топлива с учётом того, что , снят передний мост с карданом и приводами.

Ren@ писал(а):у тебя скорее всего двигатель БФ (D4BF), интеркуллера там с роду не было.

Cardim писал(а):Ещё на ДВС со стороны турбины есть круглая крутяшечка( явно сделана под тросик, толи заслонка, толи круиз), у ещё с низу подключена фишка с проводами, но самого трусика нету, что это???.

По поводу дросселя, на твоем двигле установлен как бы электро- тросовая педаль газа. С педали идет трос на эту твою кругляшку, как ты пишешь) и оттуда идут сигнал к мозгам и тнвд
Но так как ты уже юзаешь на старексе, скорей всего установлен тнвд другого образца, и поколдовали над электроникой (Сейчас у тебя трос газа идет сразу на тнвд???). Покажи спецам, пусть разбираются

Тросик газа идёт сразу на ТНВД, у меня ещё стрелка тахометра прыгает( всегда!), в тандеме с лампой накала)), чем больше нажимаешь на газ , тем чаще загорается лампа накала - эта фигня меня больше всего напрягает.А по поводу спецов, не знаю куда обратиться , всегда были бензиновые моторы.

Cardim писал(а): вот фотки фишек
http://i075.radikal.ru/1709/2d/7754a78b4168.jpg

Это от электронного ТНВД

Cardim писал(а):А по поводу спецов, не знаю куда обратиться, всегда были бензиновые моторы.

Пообщайся с Форсунычем
По ходу нужно не только с топливной разбираться, но и с электрикой.

Я нихрена не понимаю как его расшифровать , KMJWWH7FPXU128037, попробовал расшифровать, чуть планшет не расхерачил, проще знающим людям отдать и пусть подбирают запчасти)) и то менял сразу всю ходовую, дали нижние шаровые не те( подбирали по VIN), а у меня оставалась шаровая от Pajero( она подошла), вот как-то так))

Cardim писал(а):Я нихрена не понимаю как его расшифровать

Не переживай, кинь вот в эту ветку В этой теме пробиваем VIN-коды на комплектацию

Cardim писал(а):проще знающим людям отдать и пусть подбирают запчасти))

Вот тут можно железо подобрать по VIN номеру Нужен оригинальный номер запчасти

Аfrikapilot писал(а):

Cardim писал(а):Я нихрена не понимаю как его расшифровать

Не переживай, кинь вот в эту ветку В этой теме пробиваем VIN-коды на комплектацию

Cardim писал(а):проще знающим людям отдать и пусть подбирают запчасти))

Вот тут можно железо подобрать по VIN номеру Нужен оригинальный номер запчасти

Спасибо тебе!

Всем спасибо! Особенно Леониду, который помог с установкой механического ТНВД 4D56 и заменой ГРМ. Тяга появилась, вопросы ещё небольшие остались, но думаю что все они решаемые. Большое всем спасибо, кто участвовал в помощи!