STAREXCLUB.RU

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста ка быть. Движок D4BH пробег 600000тыс все родное без ремонта кроме генератора.Потекли сальники на движке хотел поменять. Мастера сказали избыточное давление надо капиталить. Есть ли смысл или брать другой мотор?

Уверен , что купленый в слепую , будет лучше чем твой ? При наличии хорошего моториста , ремонт пройдёт на твоих глазах , теми
запчастями которые ТЫ выберешь . Соответственно получишь практически новый мотор , а не " кота в мешке " ! Возможно по бюджету и выйдет дороже , но надёжнее , в конечном итоге . Согласен ?""

В том то и дело что сомнения берут насчет контрактников. Просто предлагают я и решил у опытных людей спросить. Да думаю ценник будет не слабый. Мастера уже морально подготавливают. Намекают на большой пробег.Типа все под замену.

Всё под замену идёт , только у непрофессионалов . Колено точится , если только нет просадки . Поршни тоже можно использовать ,
если износ только в цилиндрах . Гильзуй , растачивай по поршням , кольца новые . Вкладыши тоже . Вот и все дела .
Если балансиры с проблемами , тоже есть способы о них забыть . К ремонту надо подходить творчески , тогда он будет и бюджетным
и радовать после проведения .

Пока проблема только в сальниках,в остальном все отлично.Надеюсь отбракуют только часть деталей.Масло движок не берет,от замены до замены без долива.Тянет как молодой,даже жалко вскрывать.

Зачем тогда, лезть меняй сальники и наслаждайся. Запчасти качество тоже не то что у тебя сейчас. Может мастеров сменить?

Может для начала действительно сальники поменять,а вось проскочит!

Все сальники заказал с понедельника меняю и проверяю! Спасибо за помощь!

Меняй сальники, прокатит и катать будет..

И еще один момент. Заливал масло все время 5w40 ,а недавно заменили на 10w40 .В этом может быть причина что выдавило сальники?

БЕК , тебе голову заморочили , а ты нам . Меняй сальники и езди , если заводится , масло не жрёт , тянет нормально . Нормальные
сальники никакое 10w 40 не выдавит . Скажи разводчикам - спасибо , я .сам !

Sory,просто расстроился

БЕК 93 писал(а):Все сальники заказал с понедельника меняю и проверяю! Спасибо за помощь!

Главное не меняй там, где тебе мотор приговорили... А то он точно никуда уже не поедет...

Сальники просто так не потекут, значит есть избыточное давление в картере, нужно искать причину. У меня тож с сальников началось, а потом выяснилось что поршни прогорели. При этом расхода масла не было никакого и ездил отлично.

Попробую поменять,а там видно будет.Пан или пропал!

Сапун посмотри не забит ? Про картеные газы очень много есть что можно почитать. Пробуй меняй сальники, газы по любому на таком пробеге будут , больше чем на новом , померить тоже не сложно на сколько их много. Сапун смотри вторым делом что нужно сделать.

Я бы начал с промера компрессии каждого цилиндра , а потом думал , с чего начинать . Процедура то проста , в любом дизельсервисе
с этого начинают . Начни и ты .

Ок,спасибо! Проверю.

a.sharikoff писал(а):Сальники просто так не потекут, значит есть избыточное давление в картере, нужно искать причину. У меня тож с сальников началось, а потом выяснилось что поршни прогорели. При этом расхода масла не было никакого и ездил отлично.

...и ездил отлично . " Чёт , я сомневаюсь ! " © реклама моющего средства для посуды на ТВ .
С прогоревшим поршнем , да на дизеле .....

Не, ну нормально ездил пока совсем не прогорели)
Накрылся движок

Господа,еще вопрос.При замене сальников на балансировочных валах втулки менять надо?

БЕК 93 писал(а):Господа,еще вопрос.При замене сальников на балансировочных валах втулки менять надо?

А сможешь , ли ? Процедура то не так проста как кажется . Многие пасуют и просто не ставят ремень - с глаз долой , из сердца вон !

Похоже что не очень сложно.Тут всплывает другое.Чтобы не ждать предлагают перевернуть втулки другой стороной где нет выработки.

Запутался сам и нас запутал.Как они могут изношены по другому, беги от туда и машину забери.

Втулки сальников можно перевернуть. Только
на левом надо присмотрется, она с другой стороны может быть не идеально ровная. Избыточное сапунение может быть изза подсоса вакуума. Насос вакуумный воздух в картер качает. Может гдето трубки прохудились. Если снять ремни с генератора, то можно исключить работу вакуумного насоса. Может и сапанение пройдет. Но по хорошему - надо еще мерить компрессию.