STAREXCLUB.RU

Форумчане подскажите!
Под капотом, в середине, между дворниками установлен датчик, в него идут 2 шланчика и штекер - это есть датчик турбонаддува на d4cb 145лс или я ошибаюсь.
Его предназначение?
Вот тут пытался выяснить - не получилось Расход под 20л. ДМРВ 1.89в



Вопрос весь в том, что когда взял машинку, шланчик vac был снят.
Как то пробовал надеть, доехал до работы, а по возвращении домой заглох и не мог завести машину, чесал репу, потом вспомнил что одел шланчик, снял его - открылась заслонка - завел, поехал так и оставил.

Данный датчик контролирует подачу воздуха путем перекрытия заслонки на впускном коллекторе?
п.с. проблема у меня жрет 20 по трассе, не дымит, в холода заводиться без свечей, не троит, динамика огонь (ката и егр нет, до глушения егр туго ехала, видать заклинило в открытом) итд итп, не знаю где копать.

через пару часов

Ау, знающие люди Вы где?

это электро клапан управления дроссельной заслонкой. (Не заводилась по его неисправности). На наддув не влияет!!!

fsm-service писал(а):это электро клапан управления дроссельной заслонкой. (Не заводилась по его неисправности). На наддув не влияет!!!

А на расход топлива?
На стороннем ресурсе вычитал после вашей подсказке "Когда клапан системы VIS выходит из строя, наблюдается плохая тяга на "низах", нестабильная работа на ХХ и повышенный расход топлива." На старексе немного по другому, но суть ее наверно такая же - прикрывать заслонку при определенных условиях (ххолодный мотор, обороты двигателя итд итп).?