STAREXCLUB.RU

Соберем сведения от тех кто точил коленвал D4CB, вопрос тем кто это делал. Когда приехал на Куцевский авто рынок с записями своих коренных шатунов , вообщем со всем что описано на форуме . Ответ человека от которого сделал не один мотор. Он мне ответил, тебе ремонт или оригинал. Я взял оригинал и поставил. Фирмы изготовителя не помню. Но то что коленвал точится это факт. Пока о своём ремонте ничего сказать не могу с этим мотором впервые. Решать вам. А датчик давления масла менять это однозначно.

Так точиться наш коленвал?

Пользователю Олег58954836 настоятельно не рекомендуется делать письменные выводы о пользователях форума, о самом форуме; в каждую дырку пихать тексты/ссылки про Седого и призывы удалять балансиры. Ждешь (молча) технических ответов по теме от тех, кто точил коленвалы. За нарушение переходишь в режим read-only.
То же самое касается тем про балансиры.

Прошлым летом крякнула турбина, начали разбираться в чем причина померив давление пришел к выводу сдернуть поддон и глянуть шейки. Вывод среднюю коренную подзадрало. И вот капитала. Вал проточили 0.25 вкруг, вкладыши автовелт, новые поршня перегильзовка, новая турбина, цепи , распредвалы вообщем все. Все ставил оригинал, кроме вкладышей. И вот пробег 18000 никаких проблем, сначала поджирал масло где-то 1л на 7тыс, потом перестал. Вот такие дела, что будет дальше посмотрим.

Менялась ли марка масла , до ремонта и после ? Какое использовалось , с каким допуском ? Спасибо .

До ремонта было залито zik, а после залил hyundai dpf оригинал