STAREXCLUB.RU

Здравствуйте, взяли машину со сломанным коленвалом типа под восстановление. По информации от предыдущего владельца прошла после капремонта и замены колена всего 3 тысячи. Колено сломанное не имеет вообще никаких опозновательных знаков и имеет поршивое литье и обработку. Вот собственно вопрос, какое поставить колено? Хочется нормально сделать мотор, что бы потом забыть про него) Блок повезу на промер в механику обязательно, поршневая вроде ничего. В общем жду советов)
Поршня кстати предыдущий владелец сказал что поставили от мицубиси, померил зазор в замке, примерно 0.45мм.

А это не поможет?
Выбор, замена коленвала
D4BH капиталка
Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка

Самый правильный вариант. Покупаешь на разборке не шлифованый бу коленвал от двигателя 4D56 ( Мицубиси) и шлифуешь его на 0.25. И забываешь о нем. Любой новый коленвал с маркировками или без имеет шанс лопнуть.

Fomin Evgeniy писал(а):Самый правильный вариант. Покупаешь на разборке не шлифованый бу коленвал от двигателя 4D56 ( Мицубиси) и шлифуешь его на 0.25. И забываешь о нем. Любой новый коленвал с маркировками или без имеет шанс лопнуть.

А шлифованый значит не имеет шанса лопнуть ? А это типа , если до сих пор не лопнул , то уже не лопнет никогда ? Япы не ломаются ....

ИМХО. Те коленвалы ,которые приезжают в Россию как запчасти , имеют непонятное происхождение . Это мягко говоря. Коленвал снятый с мицубиси с огромной долей вероятности прошел входной контроль на сборочном конвейере MMC . Но если есть желание поиграть в рулетку , то кто же запретит ?

А еще вопрос, сколько можно с плоскости блока снять? Хотим шлифануть его чуть чуть.

Michael Scher писал(а):А еще вопрос, сколько можно с плоскости блока снять? Хотим шлифануть его чуть чуть.

Сначала проверь выступание поршней из блока, затем проверь на наличие толщин прокладок подходящих и только после посчитай сколько можно шлифануть блок или ГБЦ. И обязательно проверить на наличие выступания головок клапанов из блока, ибо есть два варианта ГБЦ, с утопленными клапанами и с выступающими. Ну в общем, чтобы не получилось так, шлифанули блок и ГБЦ, а прокладки подходящей толщины нет.

Коль , ему только головку чуть шлифнуть ....За блок разговора не было .

sergeykarev57 писал(а):...За блок разговора не было .

А это,

сколько можно с плоскости блока снять?

как тогда понять?

" Мартышка к старости слаба глазами стала ....." Как то упустил пост 6 .""

Промерил выступание поршня над плоскостью блока, если мерить по оси где палец поршневой, примерно получается 0.75мм. Прокладка старая стояла с 4 мя отверстиями, примерно штангелем прикинул толщину, 1.45. Походу с блока пилить уже нечего.

Michael Scher писал(а):...с блока пилить уже нечего.

Просто не нравятся мне риски на плоскости.
А еще по маслонасосу посоветуйте, такой встанет на него? 21340-42501

Michael Scher писал(а):Просто не нравятся мне риски на плоскости.
А еще по маслонасосу посоветуйте, такой встанет на него? 21340-42501

Ну 0,01 полирнуть можно. А по насосу Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка сообщение №11, но никаких циферок я не заметил.

т.е одну десятку можно смело шлифануть?

Итак продолжение капремонта. Был куплен коленвал бу, типа от мицубиси, уже точеный под 0.25, качества литья конечно не сравнимо с китаем и весит больше, отвезли в механику, все норм, только полирнули шейки. Шлифанули плоскость блока на 0.12 мм, сделали турбину в турбосервисе. И нанесли в механике хон на цилиндры.

Помогите еще маслонасос найти на него, голова уже кругом идет, куча номеров и непонятно чем они отличаются?

Давай свой ВИН - гляну номерок

Michael Scher писал(а):т.е одну десятку можно смело шлифануть?

одну сотку

Serj писал(а):Давай свой ВИН - гляну номерок

KMHWP81HP2U470495

маслонасос - 2134042105 (2134042103)

Serj писал(а):маслонасос - 2134042105 (2134042103)

1.gif

Чего то автодок отклонил мне этот насос, типа не применим к вашему автомобилю. Или все равно заказывать? Подойдет?

Michael Scher писал(а):Чего то автодок отклонил мне этот насос, типа не применим к вашему автомобилю.

У Автодока есть свой каталог? Тогда нужно у дяди Саши-Бекаса спросить.
В мобисовском каталоге WPC по твоему ВИНу всё отлично бьётся:

103 - постарее, 105 посвежее номерок.

Или все равно заказывать? Подойдет?

без понятия.