dsa добрался до блока с потрохами...

[dsa]

Текс, сегодня на трассе задергался мотор и потом застучал.

Сейчас едет на буксире в город.

Что проверять и в каком порядке?

Первое что приходит в голову - метки ГРМ проверить...

[Новгородец]

Метки и наличие ремней.Шкив коленвала.Целостность рокеров.Давление масла.И возможно,вскрывать поддон для осмотра шеек и вкладышей.

[dsa]

Блин, гараж сейчас занят другой машиной.

На улице смогу наверное только ремни глянуть и максимум крышку клапанную снять.

Добрался до ремней - целые. Шкив с коленвала не смог открутить, так что с метками пока не очень понятно. На шкиве же есть тоже метка?
Если есть то она сильно промахивается мимо окошка в крышке.

Под клапанной крышкой тоже ничего "такого" не видно.

[Новгородец]

Вот фото от Aftera.На нём видно положение шпонки и главной метки на промежуточной шайбе.

[dsa]

Ну, когда шкив снят, то проблем с идентификацией метки ВМТ не должно быть.

Как застопорить коленвал от проворачивания? Пробовал держать шкив газовым ключем, но плохо выходит (а может ключа №2 просто не хватает).

[Katsmazon]

Как застопорить коленвал от проворачивания? Пробовал держать шкив газовым ключем, но плохо выходит (а может ключа №2 просто не хватает).

шкив коленвала

[Serj]

Ещё можно из старого ремня удавку делать таким же способом

[PAW8965]

Именно газовым,но его надо упереть...

[dsa]

Да, отличный вариант с тросом.

Выкрутили сегодня по моему прошлому методу, который не описывал тут и потому забыл про него сначала.

Метод такой: шкив кондиционера откручен, есть две шпильки M8 и две трубочки чуть короче, в которые шпильки проходят. Шпильки вкручены в соседние отверстия крепления шкива кондиционера и притянут ими к трубочкам тот же шкив, но перевернутый. Длина шпилек и трубочек такова, между перевернутым шкивом и откручиваемым влезала монтировка. Только не забыть вставить длинную головку с коротким удлинителем прежде чем накрутить всю эту конструкцию.

Ну и радиатор можно открутить, чтобы вороток ставить без риска повредить радиатор.

В общем сняли шкив - метки в порядке.

Пришла еще мысль форсунки проверить. Их вроде бы несложно открутить.

Но по прежнему это все методы слепого тыка.

[dsa]

Сняли форсунки, показали профессионалу. Он списал 2 из 4, а по поводу нашей проблемы сказал что первое это проверить метку, второе это вот форсунки, ну и там еще кое-что.

В общем, постараемся сегодня замерить компрессию, если компрессия в порядке, то соберем все с новыми форсунками (возможно топливо заменим).

[dsa]

Померили компрессию: 22,24,16,26.

Очевидно, что что-то сдохло в 3 цилиндре.

Смотрю пока новые или контрактные моторы где купить.

Я правильно понимаю, что самый оптимистичный сценарий это "кольца поменять, а остальное походит"?

Наверное, чтобы это понять, нужно снять голову и посмотреть зеркала сейчас.

[Новгородец]

Вот появился бюджетный вариант-: CarPlaza. Набери в поиске или в гугле.А дв. к сожалению сдох, судя по компрессии(её отсутствию).

[Ren@]

А дв. к сожалению сдох, судя по компрессии(её отсутствию).

Зря вы уже к худшему варианту готовите себя. Компрессия пропала, надо знать причину. Разбирайте дальше, снимайте башку, скидывайте поршневую. Дам 90% уверенности что двиг еще поездиет, сотню - полторы тыс км смело. Наши тракторные моторы ремонтнопригодные, и без больших относительных затрат.

[sergeykarev57]

Вот появился бюджетный вариант-: CarPlaza. Набери в поиске или в гугле.А дв. к сожалению сдох, судя по компрессии(её отсутствию).

Проблема с клапанами не рассматривается ? Заранее хороним ? Сегодня держал в руках поршень , правда не Старекса . Мало того,
что лопнул , так ещё кусочек в ямке головки поршня выбило в низ . Вот и нет компрессии .

[Katsmazon]

Ставлю на провернутый вкладыш.

[sergeykarev57]

Ставлю на провернутый вкладыш.

Вкладыш на компрессию как влияет , провёрнутый - связи не вижу !?

[Katsmazon]

Он в какой-то теме писал, что появился сильный стук в двигателе. На основании этих фактов сделал вывод.

[dsa]

Я нигде не писал про это, только в этой теме на предыдущей странице. И я не писал "сильно застучал", а там было "задергался мотор и потом застучал".

Сейчас могу добавить, что сам я там не был, это с папиных слов. Там вряд ли было "сильно", скорее "различимо", т.к. поначалу даже не стучал, а "задергался".

Проблема с клапанами не рассматривается ? Заранее хороним ? Сегодня держал в руках поршень , правда не Старекса . Мало того, что лопнул , так ещё кусочек в ямке головки поршня выбило в низ . Вот и нет компрессии .

У меня новая ГБЦ поставлена недавно (примерно 3 года назад, описано все в этой теме выше) и со стороны коромысел все выглядит нормально, так что вряд ли это голова. Если бы кусочка поршня не было, то компрессии не было бы вовсе, а тут 16 атмосфер набралось.

Компрессия пропала, надо знать причину. Разбирайте дальше, снимайте башку, скидывайте поршневую. Дам 90% уверенности что двиг еще поездиет, сотню - полторы тыс км смело. Наши тракторные моторы ремонтнопригодные, и без больших относительных затрат.

Просто есть работы, которые я смогу сделать, а какие-то только в сервисе (или оборудованном боксе, но такой вряд ли найду). Например, снять ГБЦ, потом поршни вверх вытащить, пожалуй, сделаю сам в своем гараже без ямы, а вот снять коленвал или вынимать блок на расточку или замену уже вряд ли.

Пока погода без больших минусов постараюсь ГБЦ снять прямо на улице, чтобы определиться с блоком.

Смотрю алибабу (например тут), там у них часто в описании присутствует "short" или "long" по отношению к d4bh, я правильно понимаю, что у нас "короткий"?

[dsa]

Один продавец на ферио вот что пишет:

так же можем предложить вам новы не оригинальный фирмы Номпартс Корея Двигатель D4BH комплектации SHORT под утопленные клапана-56550 рублей

Что думаете?

И что там вообще с клапанами? Там три вида каких-то. Я что-то пропустил, хотя ГБЦ уже покупал.

[sergeykarev57]

Так снял голову , или как ? Делов на час ! Можно полог соорудить с теплопушкой , палатку разборную . Тот же синий полог турецкий обтянуть только капот рейками каркас создав .
Ещё залил бы в третий цилиндр раскоксовку , на ночь - один хрен терять нечего , вдруг поможет , тот же Лавр , Хадо , Ликви - молли .
Под Новый год чудеса иногда совершаются .

[dsa]

Сегодня не выбрался, там ветер со снегом был. Электричества нет рядом (дальний угол платной стоянки). Я справлюсь ГБЦ снять, даже если померзнуть немного придется, сегодня НГ просто на работе отмечаем.

[dsa]

Сняли ГБЦ сегодня. Ничего "такого" там нет. Да, есть некоторый износ, наверное, больше чем во втором цилиндре. Ну, ступенька больше вроде бы на ощупь.

Но никаких дыр, обломков, царапин.

Нутромер не знаю, найду ли в городе.

[sergeykarev57]

Сняли ГБЦ сегодня. Ничего "такого" там нет. Да, есть некоторый износ, наверное, больше чем во втором цилиндре. Ну, ступенька больше вроде бы на ощупь.

Но никаких дыр, обломков, царапин.

Нутромер не знаю, найду ли в городе.

Всё таки жаль не обработал раскоксовкой поршневую , а вдруг .....
Даже в нашем хуторе найти грамотного моториста можно , а уж в Новгороде да ещё Великом и не найти нутромер .
Я бы выкинул блок на расточку под 0,25 и не ломал себе голову - Что делать !

[Katsmazon]

Покрути поршень пальчиками, тот с которым компрессия плохая. Сравни с остальными.

[dsa]

Всё таки жаль не обработал раскоксовкой поршневую , а вдруг .....

А что-то я зашел по магазинам, а у них в наличии только такая, которая в горячий залить, подождать, потом завести поработать.

Я бы выкинул блок на расточку под 0,25 и не ломал себе голову - Что делать !

Если вытаскивать блок, то я бы скорее согласился на новую неоригинальную SHORT комплектацию за 54600. Пока что хочется поточнее понять, можно ли обойтись без вытаскивания блока.

Сейчас уже понятно, что можно только кольца поменять и ехать, но вот непонятно как на долго такого хватит.