STAREXCLUB.RU

При заводе и прогреве мотор работает как положено: холодный - обороты высокие, с прогревом - понижаются. Как прогрелись, стоят как положено - около 800. Но стоит прокатиться, и на, скажем, первом же светофоре, обороты плавают: 1100-1600. Сломал весь моск!!! Заглушаю мотор. курю несколько секунд, завожу. Снова обороты в норме. Проехал, снова плавают. Хоть 100 метров, но как стал - плавают. На ходу же держат стабильно - 1600! Что за хрень, кто-то знает!

На бензине или газе?
Свечки и провода давно проверял-менял?

Да. Газ-бензин. Нестабильность не зависит от вида топлива. Свечи-провода менял тыщ 10 тому...

А откуда такая уверенность в свечах, это что самая надежная деталь??? Проще не гадать а открутить и посмотреть на состояние.

Проверил первым делом. В порядке. Кроме того, ставил и новые, без изменений...
И как это связано со стоянкой и ездой с разным поведением оборотов, читай работой РХХ?

Это просто самая распространённая причина, наш бенз делает своё дело. Раньше на работе был бензиновый Старичок, как начиналось что-то подобное - сразу под замену провода и свечи. Очень часто помогало. Потом фильтры, датчики, форсунки ...

Если движок как у меня с колодцами и двумя катушками то снять катушки и посмотреть на пробой. Там такие нитевидные трещины, значит катушки под замену. У меня так было. И еще тестером померить сопротивление проводов. Мне тут пытались всучить как оригиналы Китай. На что я указал продавцу, так он извенился и сказал типо случайно перепутал

Что ж, попробую... В очередной раз... Но как поможет, ума не приложу! Ведь заглушив-заведя все приходит в норму. Даже перегазовав, обороты держит ровно. Но стоит чуть прокатиться - косяк! Грешил на ДАД, но, думаю он неубиваемый... отказов не замечал ни у кого...

mifanay писал(а):Если движок как у меня с колодцами и двумя катушками то снять катушки и посмотреть на пробой.

Нет. Мотор одновальный. Свечи толстые и сбоку. G4CS.

Читал еще про датчик распредвала с боку что контакт на нем барахлит

О, Это уже ближе и роднее... Сегодня осцилограмки на нем сниму, посмотрю... Спасибо!

Я бы еще кроме ДРВ, давление в рампе померял. Еще была похожая проблема пока не удалил кат. На хх все гуд, под нагрузкой обороты плавают и выше 2500 ни как... На еще одной машине (не старекс) проблема ушла при замене генератора эбу корректировал обороты давая дозаряд, скидываешь ремень с гены ( едешь на акке) нет проблем с оборотами, накидываешь - обороты в движении 1500-1600. Поставили гену с другого такого-же клиентского авто ( по совету Мегавольта) и все встало на свои места. Купил другой геныч заменил до сих пор нет проблем.