STAREXCLUB.RU

Начну с того что . Привет форумчане. Ну в общем дело было так. Пришли морозы до 25 градусов я решил утеплить машину. Купил подходящий утеплитель от какой то машины. И закрыл решетку радиатора просто с наружи. И двигатель закрыл войлоком. Под кулер естественно вырезал . Но вот на у теплителе не чего не вырезал. Я поехал на дальняк. Проехал 400 км. и когда пошел в подъем машина резко заглохла. Я всю дорогу наблюдал за датчиком температуры все было нормально. Даже когда машина заглохла температура была в норме. Я вытащил ключ опять в ставил и на датчике стрелка бала почти на красном пределе. Открыл капот убрал весь утеплитель. В расширительном бачке немного по бурлело. Я еще немного подождал проверил уровень антифриза. Антифриз, масло ни где не выкинуло. Температура упала до рабочей. Я завел машину и поехал дальше. Проехал 1000 км.все было нормально тяга без изменений. Вопрос такой. ЧЕГО ТЕПЕРЬ ОЖИДАТЬ ?

Если в системе охлаждения была жидкость, то не чего страшного нет. У меня ВН двигатель,кипел не раз, всё хорошо работает.Я вообще не когда морду машин не закрываю, главное чтоб термостат рабочий был. У нас по холодней будет

Если не заливать в него воды из ведра из соседней лужи (к примеру из канистры "на долив"), и не суетясь дать час-два остыть спокойно. Просто заглушив, и после остывания уже долив (если надо), то ничего страшного не будет.
А если вы начнете снегом закидывать или заливать холодную жижу - то поведет...

Спасибо большое успокоили!!!

А я бы масло сменил поскорее, особенно если побурлило в бачке, если масло перегреется то свойства свои сильно потеряет, повышенный износ будет, хотя это конечно смотря как сильно скипятил.

СТАЛЬ писал(а):..и когда пошел в подъем машина резко заглохла.

Ии..пошто,причина?

СТАЛЬ писал(а):Я всю дорогу наблюдал за датчиком температуры все было нормально. Даже когда машина заглохла температура была в норме.

Датчик читает температуру на голове,а термостат находится на уровне нижнего патрубка радиатора-если термостат нерабочий(заклинил в полуоткрытом состоянии),то ОЖ будет циркулировать через радиатор не останавливаясь и в конечном итоге прогреется вся.

СТАЛЬ писал(а):Я вытащил ключ опять вставил и на датчике стрелка бала почти на красном пределе.

Когда двигатель заглох-циркуляция прекратилась и ОЖ в голове закипела,о чём и сообщил датчик с указателем...Надо было завести сразу.Проверяйте термостат,и выясняйте причину остановки двигателя