STAREXCLUB.RU

Ребята помогите.Рассказываю с самого начала все как было .Двигатель D4BH педаль электронная,сеточек в ТНВД нету ни одной,фильтра тоже поменяны все.В общем дело было так. Поехали мы с женой сегодня в Мурманск по делам,и где то в середине пути машина начала немного подергиваться,потом сильнее стала дергаться.Я ей потдал газу и слышу, что толи турбина стала как то гудеть(но не свистеть) толи двигатель,в общем появился гул но не сильный.И как раз в этот момент она начинает тянуть как бешенная (как будто лошадей добавилось).Глянул в зеркало заднего вида , а там дым чернущий валит.Я остановился на тахометре обороты заплавали где то с 600 до 1500,я попробовал ее прогазовать нажал на педаль вылетела чернота и обороты стала держать как прежде.Поехали дальше вроде бы все пропало но через несколько км опять все тоже самое.Остановился заглушил.Начал думать что к чему.Попытался завести и бац она не заводится.Начал смотреть по топливу до ТНВД соляра идет открутил трубку с 1-го цилиндра попросил жену покрутить ДВС не было ни одной капли.Закрутил поставил все на место.Выкурил сигарету попробовал еще разок ее завести,и чудо завелась.Проблема так и не пропала дергается и дымит черным.Выручите что это может быть такое.

Ребята помогите скоро в отпуск ехать а тут машина забарохлила.

Похожее поищи на форуме https://cse.google.com/cse?cx=009468591 ... gsc.page=1
Наверняка найдёшь ответ.Кстати,в ТНВД обычно несколько сеточек,точно их все удалили? мех ТНВД D4BH машина не тянет

Да ни одной сеточки нету.В этой ссылке сказано что черный дым и машина не тянет.А у меня наобарот.Тяга как будто лошадей порядошно добавили.Сегодня жена поехала машину отгонять и сказала что ни чего не дергается и не коптит.

управляющий клапан - соленоид на ТНВД - снять, продуть, помыть, продуть, проверить легкость перемещения иглы, поставить, завести, ехать :))
находится на ТНВД, на распределительной головке, стоит сверху...

Спасибо завтра же проверю.А сама педаль не может глюка словить.Потому что мне показалось что дерганья были примерно в одном и том же положении педали газа.

Лёха446 писал(а):..... дерганья были ......

они были похожи на то, что кто-то хватает за зад, чуток держит, а после даёт нормального такого пинка?!?

Не могу точно сказать . Яне чуствовал что бы кто то за попу держал.Ехала вроде бы как обычно а потом дерг дерг нажимаю чуть педаль и капец просто рвет из под себя.на подъемах тоже такое было в горки просто залетала.

klim67 писал(а): находится на ТНВД, на распределительной головке, стоит сверху...

А что за распределительная головка может фото есть какие.

Тебе надо фото от Витахи19 в теме: "Механический ТНВД-устройство.Он ещё называется-отсечной электроклапан(глушилка).Но мне мерещится умирающая турбина(в худшем случае)значит подъедает масло. Или "гуляющий" угол опережения впрыска топлива.Проверь ремень,метки,крепление ТНВД.

Не масло не поджирает. А турбину можно как нибудь на глаз или на ощуп определить .


Да и ещё подскажите хочу сегодня топливную систему промыть винсавской стоит или нет.

Лёха446 писал(а):...Двигатель D4BH педаль электронная...

ТНВД соответственно тоже электронный-то есть управление подачей топлива...

Лёха446 писал(а):А сама педаль не может глюка словить.Потому что мне показалось что дерганья были примерно в одном и том же положении педали газа.

В этом направлении и копать...А диагностику провести негде?

Лёха446 писал(а):А турбину можно как нибудь на глаз или на ощуп определить .Да и ещё подскажите хочу сегодня топливную систему промыть винсавской стоит или нет.

Для успокоения сними с турбы всасывающий патрубок,покачай за вал,покрути...Если будет что то не штатно интуиция подскажет.Винсом можно и промыть,хуже не будет,на форуме "Дизельмастера"описана методика... http://dieselmastera.ru/forum/7-24-1-%D0%B2%D0%BE%D1%82 там вообще много полезного...

Диагностика есть но только завтра.Выходные как ни как .Но хотчется с поломкой побыстрее определится .Скоро в отпуск.А запчасти иногда долго ждать приходится.

В общем промыл я сегодня топливную систему промывкой винс.Да поехала лутше.Снял топливный фильтр решил поменять так как в гараже лежал новый .Старый прошел не более 3000 км. Вот что слилось .

Я думаю такого за 3000км не должно быть или я ошибаюсь.В стакане не более 400г.Встретил знакомого у него раньше паджеро 2 была.Ион сказал что у него турбина с такимиже симптомами умирала.Только вот мне не понятно почему на холостых так сильно плавали обороты.Сегодня уже катаюсь второй день после этой неисправности .Ездит все хорошо не дымит и не дергается чего такое было не знаю.Завтра на диагностику может там чего нибудь покажет.

Да и совсем забыл проверил турбину на люфт.Вверх вниз крыльчатка гуляет почти что стенок касается.Вперед назад поменьше люфт.

Снять помыть топливный бак и установить дополнительные фильтра. Доп фильтра показывают,воздух в системе грязь,воду. Зимой что соляра замерла.

В том то и дело что ни разу не замерзал.

Ну, а твой стакан показывает, что в топливной какая-то параша плещется. Ты ж не всё слил, прикинь сколько ещё бегает по форсункам, датчикам, клапанам....

Завтра после диагностики.Сниму бак.Промою.Может не коректно но все же спрошу в гараже есть 20 литров бензина можно ли им прополоскать бак а потом все слить и заправить дт до полного.

Лёха446 писал(а):.... есть 20 литров бензина можно ли им прополоскать бак а потом все слить и заправить дт до полного.

можно
(зимой, чтоб не замерзало ДТ, его можно разбавлять до 30% бензином)

Лихачить с бензином не стоит . Керосин проверенное средство . Или дизель от Роснефть до - 25 ходит без Хай гира !

Лёха446 писал(а):Завтра после диагностики.Сниму бак.Промою.Может не коректно но все же спрошу в гараже есть 20 литров бензина можно ли им прополоскать бак а потом все слить и заправить дт до полного.

Если с чистотой топлива есть проблема , лучше всего накопительный бак в гараже и недельку покоя . Вся дрянь осядет чистый дизель
сливаем сверху .

Вот что показала диагностика.
Р1123 Датчик положения таймера -Отказ.
Р0121 Диапазон/производительность цепи сигнала датчика 1 положения акселератора.
Р1127 Цепь датчика положения регулировочной втулки-Отказ.
Ремонтник сказал меняй педальку.Подскажите так ли это.

Лёха446 писал(а):Вот что показала диагностика.
Р1123 Датчик положения таймера -Отказ.
Р0121 Диапазон/производительность цепи сигнала датчика 1 положения акселератора.
Р1127 Цепь датчика положения регулировочной втулки-Отказ.
Ремонтник сказал меняй педальку.Подскажите так ли это.

Чёй-то у них сканер не хундаевский походу:
ошибка P1123 viewtopic.php?t=12749#p193165
P0121 правильно Замена педали газа на аналог ФОТО
P1127 Control Sleeve Position Sensor - что-то о датчике положения (педали)

Он сказал что конкретно по хюндаю .Через другие сканеры не видел.А сам он человек толковый знаю сам он лет 15 занимается .

P0121 Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки. Снять педаль,добраться до потенциометра(ов)(переменный резистор) и посмотреть-мож он(они-вроде должно быть два) в грязи,влаге,подгорели контакты...От некоректной работы этого(этих) резистора уже возникают след.2 неисправности...
P1123 Обогащенная топливная смесь
P1127 Длительное переобогащение топливной смеси
Та может тупо окисление контактов в разъёме,облом провода или сгнил...Чё сразу менять то ,надо ж посмотреть,разобраться

Турбину еще похорошему посмотреть, так как люфт возможен в радиальном положении чтоб до стенок не задевала, так как это тепловой зазор, а вот радиальный его не должно быть, или вообще мизерный...