STAREXCLUB.RU

Вопрос вроде бы простой, однако на него нигде нет описания и инструкций.
Каким образом устанавливается распределитель зажигания(трамблер) на двигателе G4CS.

Моя логика такова:
1. выставляются метки на распредвалу, т.е. первый цилиндр в ВМТ.
2. трамблер устанавливается таким образом, что-бы бегунок смотрел на свечу первого цилиндра.
3. после того как завели, подстраиваем момент зажигания.

Правильно ли? Если есть источник с инструкцией буду признателен.

Руководства по ремонту хюндай старекс скачивал, там что-то есть про бензинки?

Все правильно, но у поршня два раза ВМТ, надо еще смотреть положение клапанов или метку на ГРМ.

Перефотканые страницы мануала G4CS есть ЗДЕСЬ

в указанных источниках информации не нашел. А по ВМТ скажу следующее: верхняя часть пыльника ремня ГРМ откручивается за 15 секунд... там видна метка распределительного вала... ориентировался по ней

Выкручиваешь свечу 1-го цилиндра и запихиваешь в колодец свечи бумажный чоп. Вручную проворачиваешь коленвал (резко,но без фанатизма), чоп должен вылететь. Затем медленно довернуть коленвал до совмещения метки на шкиве КВ с меткой на двигателе, это ВМТ (т.к. чоп вылетит при начале движения поршня вверх). После того, как поршень будет установлен в ВМТ, проверните ещё КВ на 3 - 5 град по ходу вращения. После этого, в высоковольтный провод 1-го цилиндра надо установить свечу зажигания и прицепить к ней массу. Ослабить крепление трамблёра, подать питание, включив зажигание, медленно проворачивая трамблёр по/против часовой стрелки добиться возникновения искры на свече 1-го цилиндра. Зафиксировать трамблёр, вернуть всё в исходное. Завести двигатель и если необходимо проверить установку зажигания стробоскопом.