STAREXCLUB.RU

Здравствуйте!! началась эта проблема недельки две назад. Ехал по трассе вышел на обгон а он заглох загорелся чек starex d4cb 2007 года . Попробовал завести ни в какую прокрутил 4 раза потом подкачал лягушкой а он завелся. полсе чего утром на следующий день чек потух а заводится стал хуже. прокруткой со второго раза.
а вот сегодня два раза заглох при резком ускорении. грешили на подсос воздуха поменял лягушку . та же проблема.
когда глохнет при прокрутке стартером реакции ноль , а когда прокачиваешь лягушкой заводиться сразу . Грешили на регулятор давления. меняли . все равно потом просто его приглушил на время монеткой проблема та же. дело в форсунках? дело в том что месяц назад все форсунки проверяли на стенде одну забраковали отдал на ремонт сделали все ездил без проблем . может из за холодов ?
что делать ? сервисов официальных дилеров нету у нас ..а те кто делают в основном частники полагаются на авось, а цены космические .помогите советом

ну,дружище-привет!
у нас с этой проблемой %% 40 зиму начинаютли
так что пользуйся поиском - сложного и страшного ни чего не должно быть

Argunov писал(а): а цены космические .помогите советом

за комфорт-надо платить это один из более-менее приемлемых цен автобус
лягуху менял-фильтр в каком состоянии--давно менялся?

Argunov писал(а):Здравствуйте!! Ехал по трассе вышел на обгон а он заглох загорелся чек starex d4cb 2007 года

В большинстве случаев остановка двигателя на разгоне (под полной нагрузкой) связана с падением давления топлива ниже допустимого
Причинами могут быть (в порядке убывания вероятности):
- форсунки льют в обратку
- клапан сброса давления топлива на рейке льет в обратку
- недостаточная пропускная способность топливного фильтра
Рекомендую начать с простейшей проверки форсунок своими силами, которая выполняется с помощью медицинских шприцов
И еще: при отсутствии в ближайшей досягаемости хотя бы простеньких сканеров, в дополнение к автомобилю с двигателем D4CB лучше сразу приобретать бортовой компьютер Multitronics или блютус-адаптер ELM327. Для считывания кодов ошибок и просмотра основных параметров. Это сильно сокращает время поиска неиправности по сравнению с "методом тыка"

Добавлю завоздушивание топливной системы. Особенно с низкой проходимостью топливной системы.

Ленинградец писал(а):.................... Это сильно сокращает время поиска неиправности по сравнению с "методом тыка"

И значительно уменьшает стоимость "лечения".

вот сегодня проверю форсунки на слив .. а вот у меня рампу заглушили монетой .думаю это плохо для системы

Argunov писал(а):...сервисов официальных дилеров нету у нас ..

По движкам с CRDI(по топливной) в Якутске есть БОШСЕРВИС. http://bosch14.ru/

Неделю назад у меня появилась та же проблема. При затяжном ускорении мотор глох. Характерно , что для того что бы завестись снова , надо было обязательно " выключить зажигание". Чек загорался , но программа TORQUE не видела ошибки. Сразу , как обычно, замена топливного фильтра . Не помогло. Замер баланса форсунок. Третья показывает -2.5 первая +2.5. Замена Третьей и проблема ушла. Угадал. Покупал в Глобалавто новую BOSCH за 11 000 р. Продавцы клянутся , что реально бош. Время покажет.

Fomin Evgeniy писал(а):Замер баланса форсунок. Третья показывает -2.5 первая +2.5

Чем измерял?

В сервисе "Дизель моторс" дилерским сканером бош. Цены докризисные - 1200 руб с распечаткой.

Fomin Evgeniy писал(а):В сервисе "Дизель моторс" дилерским сканером бош.

Евгений, будь добр, скинь сюда инфу по этому сервису, дабы не потерять.

Проверил на слив все вроде ровно 15 мл за минуту. Интересный факт что еогда глохнет я подаачиваю лягушкой а там аоздух в фильтре. Поставил фильтр тонкой чистки и вроде бы не показывает что идет родсос воздуза.

Argunov писал(а):Интересный факт что еогда глохнет я подаачиваю лягушкой а там аоздух в фильтре.

Разъем подогрева топливного фильтра проверял? Обычно там сосет через трещину в корпусе

По движкам с CRDI(по топливной) в Якутске есть БОШСЕРВИС. http://bosch14.ru/ [/quote]
Их закрыли судебные приставы
А вот это вроде проверял на глаз .щас езжу вроде не глохнет но все равно каждый раз думаешь что щас при обгоне заглохнешь