STAREXCLUB.RU

Вчера приехал с работы, поставил машину у подъезда. Сегодня утром пошел три раза повернул ключ(каждый раз после откючения лампочки спирали на приборной панели), двигатель даже не попытался чихнуть. Начал с малого проверил свечи накаливания -все рабочие. Отключил клему на рейке свечей проверил напряжение тестером.....-0,9 вольт dam . Добрался до реле свечей на входе теже 0.9 вольт, приуныл т.к. электрика для меня очень долека. Дальше проверил напругу на предохронителе все норм. Решил просмотреть клемники, при попытке достать один из них ближайший к реле отпал провод- окислился прям в клемнике! Сделал самодельный клемник. Завтра попробую завестись- поставил на зарядку аккум. Отпишусь по результату, а пока фото клемника

Не заводится или глохнет в ХОЛОД... -- Читаем!!!!!

koke.77 писал(а): один из них ближайший к реле отпал провод- окислился прям в клемнике

У меня такая же беда была, причём реле срабатывало, гасла лампочка, а двигатель не запускался. Когда прозванивал проводку, так же обнаружил, что провод банально сгнил и держался на двух "волосинках". Ампутировал старый разъём, купил какой-то от ВАЗ и всё встало на своё место.