Ремень ГРМ
Добавлено: 19 янв 2011, 11:22Если брать не оригинальные ремни?... Бош и всё такое ... цена в 2 раза почти отличается, а ресурса ремня на регламентный пробег хватает?...
Первое. Есть вещи, на которых экономить не стоит.
Второе. Если очень-очень хочется сэкономить - то надо знать, как и где это сделать безопасно. Знать и понимать самому, до тонкостей, а не спрашивать в интернете.
Пример (только пример рассуждений, а не призыв обогащать именно упомянутые организации):
Ведро 98-го лохматого года, после покупки планирую замену ремня ГРМ.
1. Работы - только в Рольфе, экономить не буду, поскольку:
а) агрегатчика знаю лично, и откуда растут у него руки (в том числе и по утрам) - проверял не раз
б) в случае какого-либо косяка именно из-за работ в момент будет написана претензия, организована экспертиза и выявлена правда (при моем непосредственном участии, как автора претензии). В случае выявления косяка по работам - деньги вернут без звука.
2. А вот на запчастях можно скроить тысячи три (или даже больше, не помню). Без особого риска, взяв оригинальные детали вдвое дешевле рольфовских в проверенной неофициальной конторе. На которую опять же при выявлении экспертизой косяка с запчастями наехать труда не составит, и деньги будут получены.
Но главная идея в том, чтобы после ремонта этих косяков не случилось, и твое время и деньги можно было вместо судов и претензий (а то и повторного ремонта за свой счет) потратить на более приятные вещи. Например, на рестораны.
Я ясно выражаюсь?
