STAREXCLUB.RU

Всем Здравствуйте! Прошу помощи!
Старекс 2003г двиг D4BH стоит механическое ТНВД на тросике, нужно понять его марку и производителя,
шильдик на корпусе ТНВД сильно затерт!
А вообще вот мой ребус. Год назад приобрел старекса 2003г.в. сразу была такая проблема- плохой разгон, медленно разгоняется. Погнал на диагностику в Хюндай центр в Чебоксарах, там сходу сказали, что дело ясное - турбина не работает, но в итоге через день выдали мне машину, сказав, что турбина вообще-то вроде работает, а в чем дело они не поняли, т.к. у них нет программы для диагностики такого старого авто. Затем я нашел в городе диагноста у которого есть старые программы, этот спец, подойдя к моей машине, сказал, что у моей машины нет мозгов, даже на тнвд тросик идет... В начале мая 2015 у меня стуканул движок. Взвесив все варианты решил купить новый двигатель D4BH без навесного только форсунки и ГРМ. Как сказано здесь на форуме, новый движок продают только какой-то неизвестной модификации и четко он на место старого не встаёт, но наконец все собрали, движок заводится четко, у мотора приятный звук, НО машина также как и со старым движком не разгоняется!
Один владелец старекса сказал, что видимо проблема в бублике АКПП. Погнал на проверку АКПП к хор.спецу, он уверенно говорит, что дело не в коробке, посоветовал проверить сажевый фильтр.
Открутили кусок трубы с сажевым фильтром- машина едет так-же.
Теперь думаю провести нормальную диагностику ТНВД. Нашел в соседнем городе два специализированных центра, позвонил, там говорят скажи марку и производителя ТНВД, не всё можем на стенде проверить. Гнать 250км не понимая смогут-ли они продиагностировать не дело. А шильдик на корпусе ТНВД затерт. По вин коду в магазине автозапчастей пробить марку ТНВД не удалось.
Пока тупик.
01.07.15 С номером разобрался, у меня ТНВД № 33104-42540 ( может кому пригодится эта инфа)

У меня примерно такой по году выпуска. Могу его сфотографировать со всех сторон. Или Вы по VIN номеру ТНВД пробьете для своего буса тут же на форуме?

Не оно?
Судя по твоим фотографиям, один в один такой-же.

Сергей, так ты выложи фотки своего - кто узнает внешне свой, тот и отпишется, а так чего гадать то...

Что-то автор умолчал-сеточки в ТНВД чистились кем-то? Может там делов на копейку.

посмотрите на фото, у вас такой же?

Новгородец писал(а):Что-то автор умолчал-сеточки в ТНВД чистились кем-то? Может там делов на копейку.

Может и на копейку... Вот в чём уверен, так только в том, что сам я в ТНВД точно не лазил! машина у меня год, прежний хозяин что делал не знаю. Спасибо за подсказку, надо проверить, завтра сгоняю к одному умельцу по ТНВД.

after писал(а):

0115 Надпись на ТНВД 2.jpg

Не оно?

Если эту табличку видно не снимая ТНВД - то точно не оно. У меня всё что видно - на фото

Это обратная сторона, та что к двигателю.

Ну у меня точно такой ТНВД. Я так понимаю, это Bosch. Во всяком случае ремкомплект на него именно Бошевский я покупал. Да и ремонтировать хотел в Бош-Дизель-Сервисе, не стал из-за невменяемых цен за замену одной прокладки (в теме про ТНВД описывл ситуацию). А в сеточку чтоб залезть вовсе не обязательно к дизелисту ехать, там делов на полчаса с перекурами. На форуме есть тема, с подробными инструкциями и фото. И кстати, почему именно в ТНВД лезть? У меня целый комплекс проблем с двигателем был: плохая тяга, плохой разгон, срабатывание предохранительного клапана при 2500 и выше оборотов, увеличенный расход, грохот из воздухана. Все решилось тщательной регулировкой клапанов по букварю.

Похоже на мой, я в пятницу в чебоксарах, звони, подьеду по возможности, сравним.

Сергей411 писал(а):...Старекс 2003г двиг D4BH стоит механическое ТНВД на тросике, нужно понять его марку и производителя,
У кого такая машина подскажите марку и производителя мех.ТНВД!

Мой насос один в один с тем что на Ваших фото...и начитавшись инфы в интернете,глядя на фотку after (табличка со стороны двигателя),моя интуиция подсказывает что это именно:корейский DOOWON,по лицензии японской ZEXEL(старое название DIEZEL KIKI) Что касаемо "не тянет"-сеточки,фильтры, TPS и трос АКПП

Ну сейчас почитал в инете, все правильно, Zexel является японским отделением корпорации Bosch

В пятницу познакомился с Borodath, он как раз приезжал на пару дней в Чебоксары, рассказал мне много интересного по машинке, Старексклуб - это сила!
Сегодня залез сеточку чистить... Вскрытие показало - у меня отсутствует пружинка, отсутствует сеточка и стоит только одна медная шайба. Братцы только не думайте что я не заметил или не нашёл сеточку (я и проводками разными и крючками), она реально отсутствует!!!
Хорошо, я закажу сеточку и пружинку, всё поставлю, но что толку получается вся грязь несколько лет шла в ТНВД? Может поэтому машина и не ускоряется? Что посоветуете???

Внимательно прочти тему:очистка сеточек тнвд. Там не одна сетка на входе,а если её нет,снимай болт *QUT* притягивающий трубку обратки и клапан отсечки. И там и там -сеточки.В теме всё описано.

Новгородец писал(а):Внимательно прочти тему:очистка сеточек тнвд. Там не одна сетка на входе,а если её нет,снимай болт *QUT* притягивающий трубку обратки и клапан отсечки. И там и там -сеточки.В теме всё описано.

С номером разобрался, у меня ТНВД № 33104-42540 ( может кому пригодится эта инфа)

Отвернул болт OUT, в нем сеточка,

сеточка впрессована крепко, побоялся сломать, потому весь болт с сеточкой побултыхал в жидкости "укротитель засоров", пошла пена, видимо какую-то грязь растворил, затем промыл водой и просушил плавно нагревая. Но я бы не сказал, что сеточка была забита... На входе в ТНВД сетка отсутствует, на выходе не забита, а машинке что-то не дает разгоняться
к клапану отсечки вчера не добрался, к нему вообще можно добраться не снимая ТНВД? может надо на яму?

Набери в *поиск*-"Механический ТНВД.Устройство.Там на фото Витаха19 всё показал.Откручивая клапан отсечки будь(трезв)аккуратен-под ним колечки ,шайбочки,пружинки.Не утрать.Да,напиши заглушен ли ЕГР?(тоже есть тема).На крайний случай-был тут и такой,снимается верхняя крышка тнвд,грязь собирается в самом низу.А может всё проще,и дело в регулировке тросика *газ*-поищи может твоё.

Нафиг его!И катализатор тоже...

Докладываю: Машина стала нормально трогаться с места!!! Это после промывки сеточки на выходе из ТНВД + добавил на пол-оборота рег.винта подачу солярки в ТНВД.
Сейчас по вашим советам снял ЕГР, нарисовал заглушки, надо сделать. Решил полностью скинуть ЕГР вместе с клапаном.

Вопрос: ЕГР похоже всё-таки работает. Помогает ли наличие ЕГР зимой? Запускаешь, например, зимой холодный двигатель, а ЕГР добавляет теплых отработанных газов! хорошо? И ещё - если ЕГР отправляет на дожиг СО, а СО это хоть и не солярка, но всё-же топливо! Значит расход солярки без ЕГР увеличиться должен?

Сергей411 писал(а):.... Помогает ли наличие ЕГР зимой? Запускаешь, например, зимой холодный двигатель, а ЕГР добавляет теплых отработанных газов! хорошо? И ещё - если ЕГР отправляет на дожиг СО, а СО это хоть и не солярка, но всё-же топливо! Значит расход солярки без ЕГР увеличиться должен?

система ЕГР - зло для двигателя!
(это почти тоже самое как соединить трубочкой нос с жоп задним проходом и изредка дышать через неё)

СО если не сгорело с первого раза, то почему должно сгореть со второго, или с третьего, или с четвёртого разов?!?

добавляя отработавшие газы в цилиндры, мы понижаем температуру горения и как следствие,
уменьшается количество (и "качество") вредных продуктов горения