Если у тебя стало плохо после каких-то работ с двс,то простая логика подскажет,что- не совпадают метки на приводных шестернях ремня ГРМ с метками на двс(может одна метка).Неправильно отрегулированы зазоры клапанов.Ушёл(не выставлен) угол опережения впрыска топлива.Грязь в сеточках ТНВД.Все неисправности обсуждались,воспользуйся *поиск*,и всё срастётся.
