STAREXCLUB.RU

У меня пичалька.
Расскажу с самого начала.
Год назад на майские долго стоял в пробке на ленинградке и обратил внимание, если долго стоять на драйве, движок как то странно работает, так д-д-д-д-д, как будто троит. Потом как то само собой прошло. Масло не ел от замены до замены, менял тыщ через 5-6. Потом в июне был момент, когда начал срабатывать аварийный клапан сброса давления на впуске, когда под нагрузкой, на обгон например идёшь, но тоже как то само прошло. В июле поездка в Карелию прошла без напрягов, на Кавказ в октябре тоже нормально. Правда на Кавказе долго ехал в горку и сорвало крышку расширительного бачка и закипел, сразу долил, обратная дорога без проблем. Этой весной часто стал срабатывать аварийный клапан сброса давления на впуске и ещё выдавило втулку на одном из передних сальников. Поставили всё новое, вроде без проблем, но стала есть масло. Ну и как итог на майские выбило маслом щуп и движок стал работать как будто бы на одном цилиндре. Привёз на эвакуаторе в сервис. В сервисе обнаружили изношенный распредвал и поломанные рокера. Заменили. Завели. Завёлся, но через сапун фигачит серый дым и металлический звук присутствует. Думается мне какому то поршню ппц. А может и не одному. И скорей всего на зеркале задиры уже есть.
Вобщем какое ваше мнение хотел спросить. Предлагают контрактник за сотку, вроде из надёжного источника. Но я вот думаю может лучше в переборку, по цене наверное также будет. Вобщем что-то я в прострации, чё делать не знаю. Какие будут мнения?

Лёха, однозначно надо вскрывать пихло, смотреть колено. Если честно говоря, я бы откапиталил свой, да и контрактный двигатель-лотерея. Да и его надо вскрывать, перед тем ка ставит, а это + доп. работа и доп. плата.

a.sharikoff писал(а):... лучше в переборку...

Моё мнение. Я-б перебрал.

Лучше и дешевле перебрать.

Контрактный двигатель жутчайшая лотерея. Однозначно переборка своего. Запчастями помогу... Тел. мой знаешь, звони... По стоимости работ тоже помогу...
Цена переборки может быть выяснена только после вскрытия... Но лучше капиталить, чем контрактник...

a.sharikoff писал(а):У меня пичалька.
....

масло, пробег

Аfrikapilot писал(а): да и контрактный двигатель-лотерея. Да и его надо вскрывать, перед тем ка ставит, а это + доп. работа и доп. плата.

да я тут форум почитал, как выяснилось и новый лучше вскрыть и гайки подтянуть
Я тож к переборке склоняюсь. Только если б я сам перебирал... у меня на это ни времени ни места нету.
У запасной машины радиатор потёк. Какой то пипец пипецкий.

Klopius писал(а):масло, пробег

масло, ну, это, которое в Профи заливают
на одометре 168, а там кто его знает

10W40 масло у тебя... Забыл добавить, полусинтетика...

a.sharikoff писал(а):Предлагают контрактник за сотку.

Добавить 35 и купить новый.

А по ремонту, думаю, нужно посчитать затраты и выбрать между ремонтом и коротким двигателем.

[quote="a.sharikoff"]У меня пичалька.

ИМХО. Чем покупать контрактник или заниматься капиталкой , лучше купить блок в сборе с шатунно-поршневой и новую , голую ГБЦ. Получится дешевле и надежнее.

Fomin Evgeniy писал(а):...купить блок в сборе с шатунно-поршневой и новую , голую ГБЦ...

Х-м, та-же капиталка

Старый писал(а):.... Забыл добавить, ......

главного, я так и не услышал

Klopius писал(а):

Старый писал(а):.... Забыл добавить, ......

главного, я так и не услышал

Скажи честно, ты слово Zik ждешь?

я ждал полного ответа и ничего более
даже если им окажется именно оно, то и это ни о чём говорить не будет

Klopius писал(а):я ждал полного ответа и ничего более
даже если им окажется именно оно, то и это ни о чём говорить не будет

не, я так, просто спросил. не подумай ничего плохого.

Рэйнол они помоему заливали. Хотя я могу ошибатся.

after писал(а):

Fomin Evgeniy писал(а):...купить блок в сборе с шатунно-поршневой и новую , голую ГБЦ...

Х-м, та-же капиталка

Не скажи , за 72 тр получаешь новый блок с поршнями , шатунами , вкладышами , коленвалом и сальниками. Все собрано на заводе , а не рукожопыми автослесарями.

марка масла Rheinol (Германия) 10W40 полусинтетика...

Klopius писал(а):главного, я так и не услышал

Ну что ты такой въедливый)), нормальное там масло, менял часто, масло здесь ни при чём, я думаю это пробег, ну и неизвестно как на ней до меня гоняли. Ну и вапще, не тойота конечно... ну ладно.
Спасибо за мнения друзья, буду чиницца. Пошёл грабить банк ))

Fomin Evgeniy писал(а):...получаешь новый блок с поршнями , шатунами , вкладышами , коленвалом и сальниками. Все собрано на заводе , а не рукожопыми автослесарями.

Это ко мне?

Ну вобщем эта, сдался в сервис, думаю новый короткий блок и турбину, возможно голову. На этой неделе будут разбирать наверно, буду сюда писать чего как.

четыре дня спустя

Вобщем эта, в одном поршне сквозная дыра, в трёх других трещины. Мне вот интересно как это происходит и почему, распредвал показали старый, на нём износ такой, будто он миллион проехал. Качество металла?

тебе запутильчасти отдали?!
фотки давай, а!!!

a.sharikoff писал(а):...... Качество металла?

похоже ты быстро ездишь, очень быстро ездишь!

надо педаль бастера поставить (это я уже о себе говорю)

a.sharikoff писал(а):......Мне вот интересно как это происходит и почему, распредвал показали старый, на нём износ такой, будто он миллион проехал. Качество металла?

У меня сожрало распредвал изза неправильной установки осей коромысел. Масло к рокерам не поступало. Причиной была ошибка в руководстве по ремонту ММС. Как поом выяснилось, такойже косяк есть и в хундаевской камасутре.

Ставь 4М40 митсубовский, с мех тнвд.
Найти хороший контрактник реально, главное у проверенных поставщиков заказывать.
По деньгам 4М40, акпп, супер селект, стоимость установки встанут столько же, сколько и нынешний ремонт.
Не стоит 56 движок вкладывания в него сил и денег. Покатавшись с 4м40, я наконец понял как наше ведро может ехать.

Распредвал показали, поршни пока не видал, со слов. Ничо не фоткал, ну как попаду туда, сфотаю.
4М40 заманчиво конечно, ну щас на это ни времени ни сил, в другой раз может.

Вобщем в Механике сказали что мой двиг уже один раз гильзовался оО Будут перегильзовывать, ставить новые поршни, коленвал сказали в порядке, надо только чета там отполировать. Как то так пока что.