STAREXCLUB.RU

Добрый вечер ФОРУМЧАНИ.
проблема давняя, как купленна машина на заведённом двигателе при открывании маслозаливной горловины были ощутимы сильные картерные газы, масло было от замены до замены, а недавно стали замечать маслянные пятна на местах парковки и изменение выхлопа. В конце концов, когда заводишь двигатель сразу-же вылетает сизе-чёрное облако дыма и ещё немного на холодную дымит. прогреется перестаёт, уровень масла уходит и где-то справа под клапаном ЕГР подтекает, при снятии патрубка с сапуна от туда под давлением идёт белый дым с маслянной эмульсией, которое походу идёт через турбину в движок. Заводится на ура, скорость набирает тупо и очень медленно, порою при наборе скорости образуется провал в диапазоне 40-60 км\ч, но если усердно давить на педаль то обороты резко поднимаются до 3000 и машина словно взлетает, расход топлива плавно увеличивается и превысил 15л.
подскажите что с машинкой ...

Меняйте колечки под форсунками.

говорят что это поршневые кольца, что мол надо капиталку делать, как разобраться они или колечки под форсунками. какие особенности и различия в симптомах ???
если колечки то чем и как лучше чистить посадочные места ???

что б проверить колечки, надо проверить компрессию.

Самый бюджетный вариант для чистки колодцев форсунок , это сантехнический стальной ершик для медных труб. Компрессор для продувки и зеркало/фонарик для контроля .

Как снять ГБЦ ??? нужно-ли снимать движок, или достаточно будет места, если открутиь привод дворников ???

Маришка писал(а):нужно-ли снимать движок

Нет, не нужно снимать движок. Правда немного зa@бисто трудно короче.

Аfrikapilot писал(а):

Маришка писал(а):нужно-ли снимать движок

Нет, не нужно снимать движок. Правда немного зa@бисто трудно короче.

а если не сложно, то пошагово можно рассказать что как и после чего откручивать ???

Маришка писал(а):

Аfrikapilot писал(а):

Маришка писал(а):нужно-ли снимать движок

Нет, не нужно снимать движок. Правда немного зa@бисто трудно короче.

а если не сложно, то пошагово можно рассказать что как и после чего откручивать ???

Простите великодушно, вы сами это делать собрались?

baster писал(а):

Маришка писал(а):

Аfrikapilot писал(а):

Маришка писал(а):нужно-ли снимать движок

Нет, не нужно снимать движок. Правда немного зa@бисто трудно короче.

а если не сложно, то пошагово можно рассказать что как и после чего откручивать ???

Простите великодушно, вы сами это делать собрались?

нет конечно, муж с другом.

Если они не имеют понятия, что и как делать, то лучше обратиться в сервис. В снятии ГБЦ есть тонкости, которые могут попортить крови в дальнейшем, в том числе при сборке. Не рекомендую эксперементировать. Может закончиться неприятно...

Если уж руки сильно чешутся, есть опыт и хороший инструмент, то купите книжку по машине. Здесь даже если и пошагово все расскажут, то все равно какие-нибудь нюансики упустятся.

может кто подсказать моменты затяжек болтов головки и их последовательность или книжку в которой подробно расписан данный двигатель.

Моменты затяжек двигателя D4CB
Болты крепления головки блока цилиндров, использовать новые болты:
ступень 1 – 49 Н-М
ступень 2 – 120 градусов
ступень 3 – 90 градусов
Порядок затяжки болтов ГБЦ:


Свечи накаливания – 15-20 Н-М
Топливные форсунки – 28-33 Н-М
Болт коленчатого вала – 275-294 Н-М