STAREXCLUB.RU

Вообщем издох у меня насос. Насос с эл управлением. Есть возможность взять с разборки насос с механикой. Обещают, что живой. Есть мастера которые берутся его поставить. Посему вопрос: стоит ли переходить на механику? или лучше свой ремонтировать? Цена ремонта не намного, но дороже.

А что с насосом произошло?

Машина очень плохо заводится на теплую. Плавает холостой. Иногда поддымливает синебелым дымом. При прогреве и на холоостых. Был в Бош сервисе, добрый дядечка послушал, подключил сканер. Ошибок не нашел. Погазовал, подумал, и меня порадовал. (штук на 50)

Bob_ писал(а):Машина очень плохо заводится на теплую. Плавает холостой. Иногда поддымливает синебелым дымом. При прогреве и на холоостых. Был в Бош сервисе, добрый дядечка послушал, подключил сканер. Ошибок не нашел. Погазовал, подумал, и меня порадовал. (штук на 50)

А что означает насос с электронным управлением?
Насколько память не изменяет,то 99 год на BF насосы были механические.
И что можно посмотреть сканером в электронном виде на таком насосе....?
Судя по симптомам,накрывается плунжерная пара,не такое уж и редкое явление
Ремонт на штук 50 для Бош сервиса это нормально,хотя и сильно завышена,ну примерно тыщщщщ так на 25

Насос именно с электронным управление. К нему только провода подходят, целая куча. А тросик газа идет к коллектору.

Bob_ писал(а):Насос именно с электронным управление. К нему только провода подходят, целая куча. А тросик газа идет к коллектору.

Ну по сути,мало что меняет.

Проблема решилась, но накатила новая. ТНВД на стенде оказался в полном порядке. Зато выяснили, что открутился болт шкива коленвала. В результате разбило гнездо шпонки. Соответственно фазы газораспределения гуляют как хотят. Вобщем сейчас в сервисе пытаются что то сделать, но скорее всего это замена колена. Объявили 70 тыров. Я в полном шоке

а как-нибудь расточить посадочное место под другую шпонку, поболее старой?
всяко дешевле чем 70тыр...

хм ... а в новом движке коленвал идет в комплекте?... а то проще за 80 новый двигло уж купить тогда

Новое колено, вкладышы, работа

Bob_ писал(а):Проблема решилась, но накатила новая. ТНВД на стенде оказался в полном порядке. Зато выяснили, что открутился болт шкива коленвала. В результате разбило гнездо шпонки. Соответственно фазы газораспределения гуляют как хотят. Вобщем сейчас в сервисе пытаются что то сделать, но скорее всего это замена колена. Объявили 70 тыров. Я в полном шоке

Bob_ писал(а):Проблема решилась, но накатила новая. ТНВД на стенде оказался в полном порядке. Зато выяснили, что открутился болт шкива коленвала. В результате разбило гнездо шпонки. Соответственно фазы газораспределения гуляют как хотят. Вобщем сейчас в сервисе пытаются что то сделать, но скорее всего это замена колена. Объявили 70 тыров. Я в полном шоке

У меня на другой машине такое было. Но там на механизм газораспределения не влияло. Ремни шли только доп.оборудование. Здесь тоже так должно быть,от ремня ГРМ или цепи.

Колено, распредвал, ТНВД. Соответственно гуляет шестерня на колене - сбивается момент впрыска.

Bob_ писал(а):Колено, распредвал, ТНВД. Соответственно гуляет шестерня на колене - сбивается момент впрыска.

У меня только под шкивом разбило,и сам шкив а с шестернёй всё было нормально.

сталкивались с таким...снимашь колено,токарь сверлит новое посадочное на 180 градусов и соответственно и насос и распред все на 180 по часовой стрелке крутишь и вперед-алга.будет жить!!!

70 т.р. ? помоему дороговато !! за замену к.вала !!! снять-поставить кпп 4-5 т.р., разобрать-собрать ГРМ 4-5,5 т.р., снять -поставить к.вал еше 7-8 т.р. +запчасти =35 т.р. за глаза хватит, ещё и на обмывку останется !!!! зажрались !!!!!!!!!!!!!!!!!!

kar-den писал(а):70 т.р. ? помоему дороговато !! за замену к.вала !!! снять-поставить кпп 4-5 т.р., разобрать-собрать ГРМ 4-5,5 т.р., снять -поставить к.вал еше 7-8 т.р. +запчасти =35 т.р. за глаза хватит, ещё и на обмывку останется !!!! зажрались !!!!!!!!!!!!!!!!!!

На месте не поменяешь. Движок снимать надо.

сам менял поэтому возмущён до глубины души!!!

даже со снятием в 35 уложишся

Если бы был гараж теплый с ямой, я бы и сам поменял. А так деваться было некуда. Да и сомневаюсь, что в Москве можно такой ремонт за 35 найти.

70 тыров это за всё? И работа и запчасти? Это только по колену, или включая съём-установку ТНВД с диагностикой?

За все по двиглу. А диагностику ТНВД они мне типа подарили.

Осенью после покупки своего тоже появился такой дефект, ремонтировал тоже в Боше, так все работы и железки (даже картер насоса новый) по ТНВД обошлись в 53 тыс.руб. Так что слова Виталия подтверждаю.
Кстати насос тоже электо-механический.