STAREXCLUB.RU

Завестись можно, но работать давать не надо.

добрый день
у меня беда мой бус ехал себе спакойненько и тут вдруг затрещал мотор и загорелся датчик давления масла. пока попытался доползти до гаража проехал не более километра заглох. и заводится уже не захотел. помогите кто может

Сразу надо останавливаться при такой "лампочке",и смотреть уровень масла в картере,проверять есть ли давление масла при пуске.А если затрещал,то в сервис и вскрывать крышку цепей,и мастер ставит диагноз.

Прерд тем как менял масло, в минус 15С подъехал до работы, оставил на час, потом завелся и сразу поехал оствыший. примерно через 500м загорелась лампа "масло", "чек", затрендела какая-то сигналка. на нейтралке припарковался. постоял 5 минут, проверил масло. завелся как нибывало. потихоньку доехал до места.
покурил мануалы про сажу и сажевый фильтр, в мороз масло густеет - насос плохо прокачивает масло.
сегодня -15С может тоже, что и у меня было. но я потом завелся и на утро заехал в СТО поменял масляный фильтр и масло.

про незавод смотри ретий пост.

Новгородец писал(а):Сразу надо останавливаться при такой "лампочке",и смотреть..

..где и почем купить короткий блок

Ленинградец писал(а): - клапан сброса давления топлива

Если клапан не закрыт, "чек" должен гаснуть?

Новгородец писал(а):Сразу надо останавливаться при такой "лампочке",и смотреть уровень масла в картере,проверять есть ли давление масла при пуске.А если затрещал,то в сервис и вскрывать крышку цепей,и мастер ставит диагноз.

масло в норме. ну а крышку вскрывать теперь по любому придется

serji писал(а):Если клапан не закрыт, "чек" должен гаснуть?

Клапан механический, в обычных условиях закрыт
Если он приоткрывается и сливает топливо в обратку - то заданное блоком управления давление топлива (target pressure) будет не совпадать с фактическим давлением, вследствие чего загорится лампа check engine (возникнет ошибка по давлению топлива)

"чек" при стартере гаснет, как и лампа "масло".....
свечи пока не победил. предохранитель опять сгорел.
хочу прокачать воздух, но как снимать эту пробку (и вобще это она??)??

serji писал(а):но как снимать эту пробку (и вобще это она??)??

Ее снимать не надо, просто потяни вверх до щелчка, прокачай, потом обратно вниз нажми, до щелчка.

из нее должна солярка течь когда воздух выйдет?

Когда воздух выйдет, пойдет топливо.

Попробовал прокачать воздух.
Пробку до щелчка снять не смог
толкаю вперед, защелкивается...
оттянул, стал качать.... минут 5 качал (устал, раз 500 качнул)
трубка сухая, топливо не потекло

пока качал потянул за провод, и он отошел от фильтра...
что это за провод?? его припаять можно, или нужно новую "лягушку" покупать??

кажется это термовыключатель...?
А с какого предохранителя работает подогрев для топлива??
Тот же что и свечи накаливания ??

Пред. реле подогревателя топливного фильтра

Я бы купил новую лярву в сборе 319704A710

На моей картинке крупный разъём сзади - это разъём подогревателя?

Нет,это термовыключатель.В разъём подогревателя воткнут штекер с проводом с синей изолентой.

serji писал(а):оттянул, стал качать.... минут 5 качал (устал, раз 500 качнул)
трубка сухая, топливо не потекло

если после 5 минут не потекло, то одеть на эту же трубку подходящий шланг и отсосать ртом
вариант с наддувом бака тоже подходит

В таком случае проблема; либо в заборнике топлива, в герметичности магистрали подачи и в самом насосе(лягушке)

arival52 писал(а):В таком случае проблема; либо в заборнике топлива, в герметичности магистрали подачи и в самом насосе(лягушке)

угу, проблему тоже надо вычислить

hosemarkus писал(а):то одеть на эту же трубку подходящий шланг и отсосать ртом

Марк, ты его сейчас научишь, он все топливо из бака откачает ротАм
Я бы открутил на одной из форсунок трубку (подача топлива), дунуть в бак, но только аккуратно, а то иногда топливо наружу "рвется", как пойдет топливо с трубки, закрутить трубку и пробовать запустить двигатель. Но надо с помощником данную процедуру выполнять.

я про подогреватель не топлива, имел в виду, а ОЖ.
хотя по схеме Е59 трехконтактный, а этот кажется двух.
спустя 5 минут

Usach писал(а):Я бы купил новую лярву в сборе 319704A710

пойду присмотрю где подешевле

видимо этот достался 9718 AUXILIARY HEATER-PLUG
загадочный зверь

да, и он на предохранителе GLOW 80A висит, дак это его разъём??
и еще насос у меня электрический?

serji писал(а):На моей картинке крупный разъём сзади - это разъём подогревателя?

Разъём на заднем плане это датчика низкого уровня тормозухи.Я потерял нить ваших с Марком сообщений

да, я спрашивал про него.
просто предохранитель горит.
если я со свечей фишку скину и он опять сгорит, то нужно искать как этот подогреватель отключать.