STAREXCLUB.RU

С наступлением тёплой погоды появился "писк" с правой стороны двигателя. На свист ремней или подсос воздуха не похоже.
Писк есть только на холостых, при незначительном повышении оборотов становится прерывистым и пропадает. При сбросе оборотов возникает резко.
Грешу на турбину.
Было у кого такое?

Фиг с ним, с писком. Привык. Тем более, что громче не становится, тональность не меняется.
Стало настораживать другое - при наборе скорости в движке звон, как при детонации на бензиновом.
В дизеле детонация бывает

Палик писал(а):
В дизеле детонация бывает

Бывает, когда форсунка льет. А звук точно не внешний? Может, что из навесного открутилось-ослабло?

Палик писал(а):С наступлением тёплой погоды появился "писк" с правой стороны двигателя. На свист ремней или подсос воздуха не похоже.
Писк есть только на холостых, при незначительном повышении оборотов становится прерывистым и пропадает. При сбросе оборотов возникает резко.
Грешу на турбину.
Было у кого такое?

У меня тоже есть на холодном "плавающий" свист, но мне сказали это втулка или подшипник шкива ГУРа

Saxonec писал(а):У меня тоже есть на холодном "плавающий" свист, но мне сказали это втулка или подшипник шкива ГУРа

У меня пищит только после прогрева...

Ленинградец писал(а):Бывает, когда форсунка льет. А звук точно не внешний? Может, что из навесного открутилось-ослабло?

Навесное гляну. Но форсунки тоже хочу поменять.
Где их искать то?

Палик писал(а):Но форсунки тоже хочу поменять.
Где их искать то?

ТНВД найдешь? Вот от него по трубкам и иди. Упрешься в форсунки

Палик писал(а):Фиг с ним, с писком. Привык. Тем более, что громче не становится, тональность не меняется.
Стало настораживать другое - при наборе скорости в движке звон, как при детонации на бензиновом.
В дизеле детонация бывает :

Хотелось бы узнать чем всё это закончилось. Так как у меня всё таже самое,только сначала звон то появляется то пропадает, а сегодня такой же писк.

Чем закончилось? Писк исчез после поездки в Профи-КВ (что это было, спросить забыл). А звук, похожий на детонацию, остался, не усиливается и не уменьшается. Забил.

У меня писк появился на второй день,после того как я снял вентилятор.Но я с этим как то не связывал.Всё затянул,ничего не болталось.Поездил недельку и поставил на место вентилятор.Писк пропал.

Кто знает номер подшипника шкива гур, подскажите пожалуйста

есть вопрос:!!!
НА холодную пищит(свист) очень сильно и работает на акб. Минут так 5-10 прогрева и все норм и писк(свист) пропадает и гена работать начинает гуд.

В салоне все выключено, печки, вентиляторы, вообще нагрузка? Что то нагружает "гену" ремень начинает проскальзывать или он по тихому умирает в подшипниках.

arival52 писал(а):В салоне все выключено, печки, вентиляторы, вообще нагрузка? Что то нагружает "гену" ремень начинает проскальзывать или он по тихому умирает в подшипниках.

работает только печка и радио. И еще я заметил когда только все стабилизируется вкл кондей( на котором ремень снят) появляется снова писк, выкл кондей и все норм

Так выключите все, и заведите на холодную. Если и не будет свиста, то все равно смотреть "гену" нужно, при нагрузках если в нем все в поряде он точно не должен свисто-скрипеть.

arival52 писал(а):Так выключите все, и заведите на холодную. Если и не будет свиста, то все равно смотреть "гену" нужно, при нагрузках если в нем все в поряде он точно не должен свисто-скрипеть.

почему только на холодную происходит?

После старта аккумулятор подсаживается и генератор напрягается, чтоб восстановить акум.

Холодное все и нагрузка пиковая. НО В ЛЮБОМ случае свиста НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.

так подшипники под замену или смазать можно ?

Так мне отсюда не видно, однозначно надо снять и дефектовать. Заодно посмотрите щетки и прочие части.

arival52 писал(а):Так мне от сюда не видно, однозначно надо снять и дефектовать. Заодно посмотрите щетки и прочие части.

меньше года назад новый(востановленный) ставил(((

Вполне возможно что не качественно восстановлен, перекос крепления.

arival52 писал(а):Вполне возможно что не качественно восстановлен, перекос крепления.

на нем 30тыс проехал

Вы сейчас кого убеждаете что все ХОРОШО?????
А если бы он 5000 или 50000 км. прошел и появился скрип???