STAREXCLUB.RU

может кто сможет найти тему где пишут про цвет масла отработки?
сегодня поменял масло-чЁЁрное как у мужика в смайликах шляпа,и даже когда поменял (соответственно не промывая)не долив специально (что б узнать сколько масла от нижней до верхней отметки )на щупе начал смотреть уровень-не заводя.В оконцовке на щупе-уровень,завел,заглушил-вынул щуп,а масло уже смоль-подскажите в чём дело? у всех так?

ВиктОр, не забывай, что масло не все стекает, остаётся в м/радиаторе,трубопроводах и т.д. Сам в выходные менял, слил черноту, запустил, через время посмотрел, чуть светлее, чем слил. Так что не парься по этому поводу.

yrigiy писал(а):.... у всех так?

без исключений!

Парняги--ну тут буквально пять минут проработал

Свежее смешалось с остатками - вот и результат!
В масляном радиаторе остаётся около литра несливаемого масла, а это аж двадцать процентов от всего объёма!

Ну если ты хочешь, чтобы масло было как "слеза", снимай м/радиатор, промой его, залей масло, запусти двигатель, слей масло, залей свежего. Проделать процедуру, до тех пор, пока цвет масла не удовлетворит твоего желания.
Можно конечно и промыть двигатель, но я бы не стал это делать.

Аfrikapilot писал(а):Ну если ты хочешь, чтобы масло было как "слеза", снимай м/радиатор, промой его, залей масло, запусти двигатель, слей масло, залей свежего. Проделать процедуру, до тех пор, пока цвет масла не удовлетворит твоего желания.
Можно конечно и промыть двигатель, но я бы не стал это делать.

Напрасный труд - "слезы" не будет. Черное масло для дизеля - это норма!

Ага. Это естественный окрас полезных бифидобактерий :)

Всё принято во внимание!!!
P,S.Ну почему ж у меня в кране(мериновский мотор 12 горшков)оно зараза чистое Mobil Delvac 10W-40 (мысли вслух)
Всем всего доброго и без проблемного содержания наших машин!!!

Цвет такой от частиц сажи из за особенностей устройства от мсье Рудольфа Кристиа́на Карла

alevag писал(а):Напрасный труд - "слезы" не будет. Черное масло для дизеля - это норма!

Гнали ДЭФ 110, была проблема, масло потекло, нигде не могли решить проблему, 1400 проехали, постоянно доливали масло, фильтр соответственно не меняли, когда приехали в Питер, масло было чистое, без намёка на черноту.

yrigiy писал(а):Всё принято во внимание!!!
P,S.Ну почему ж у меня в кране(мериновский мотор 12 горшков)оно зараза чистое..

Напомни плиз,какая там периодичность ТО и сколько масла в картере.

Ближе к делу,Алексей!а на счёт периодичности у меня есть механики и рембанда!
раз в неделю смотрю на щуп,масло светлое
я только эксплуатирую эту технику и ... Яботаю-Яботаю--ни заЯботка-ни выЯботка

Всем привет!Поделюсь своим опытом.Когда купил грандика масло было как битум(до этого уже сталкивался с диз.ауди),очень много читал форум и вычитал,что масло необходимо менять 5000-7500 пробега.Принял решение менять через 5000, и о чудо после четвёртой замены оно больше не чернело как битум.Когда доставал щуп перед заменой масло было чёрное-непрозрачное,а щас хоть оно и чёрное,но оно прозрачное.Да ещё слышал,что много зависит как от масла так и от топлива.Желаю всем удачи!

yrigiy писал(а):Ближе к делу,Алексей!а на счёт периодичности у меня есть механики и рембанда! ....

Ну раз на бусик наскреб, значит не так все плохо....
На счет периодичности, тотже делвак в разных моторах имеет разный срок службы. Если в легковых дизелях межсервисый 10-15 тыс официально, то у тяжелых грузовиков заявляется чуть ли не 90.

Вчера менял на своём масло старое было чёрное но не настолько когда первый разменял, так вот сегодня смотрел уровень и очень удивился, масло с чернотой но светленькое, думаю если ещё раза 2-3 поменять с маленьким пробегом будет хорошо. Я движок не промывал, единственное дал ему стечь подольше.