СТАЛЬ писал(а):Мужики помогите я уже голову сломал. Вобщем началось так ехал, ехал упали обороты больше 2 тыс. не набирал. Доехал до дома сделал так.Поставил прозрачные шланги на подачу к фильтру и от фильтра на форсунки завожу машину двигатель троит смотрю на шланги через несколько минут видно как воздух проходит от фильтра на форсунки. Я решил что проблема в насосе ручной подкачки. Купил новый насос, новый фильтр,новый датчик топлива. Поставил. Проблема осталась так же воздух идет после фильтра. Промыл бак. Все равно воздух сосет. Насос уже на сто раз перебрал как только можно и туго затягивал и слабо.Я вот что не могу понять подогрев топлива с какой силой надо затягивать гайку которой притягивают подогрев. Какой стороной ставить эту гайку ставить.Датчик воды как сильно надо тянуть. Мужики дайте совет а то я уже месяц мучаюсь.
Словесной терапией,заниматься не будем.Один простой способ-опрессовать топливную систему.То бишь от бака и ДО форсунок,или грубо до ТНВД.Открути приемную трубку от бака,напяль шланг от компрессора(гаражного-стационарного или накачки колес)подай 1.5 атмосферы.Желательно опрессовку проводить с помощником.Один,шланг пережатый рукой на трубке,понемногу отпускает,другой жалом водит и ухо греет по всей топливной магистрали.Если все "гуд"значит причину ищем в баке.Или будем думать дальше.
(до фильтра всё нормально)
