STAREXCLUB.RU

Добрый вечер!
Ребята, тут такое дело, менял прокладку ГБЦ
После сборки двигателя появилась вибрация и гул на оборотах 2000 + -

Точно помню что хотел поставить метку вот этой штучки так как на картинке, а мастер нашел какую то точку (нанесенную маркером) при прошлой разборке, и поставил по другому.
Скажите, может бить вибрация из-за не правильно выставленной метке маслонасоса?

Разговор "с умным человеком" то есть с "сам с собой"
Нашел вот а просторах

Re: G4JP подозрение на разбалансировку

Лёшик » 24 фев 2012 17:12
Я у себя заметил одну особенность,после замены ремня,двигатель стал работал как паровоз,вибрация была такая,что стёкла дрожали,хотя метки все были выставлены.И прокручивая за шкив по часовой стрелки обнаружили особенность при совпадении всех меток,метка на масляном насосе была на 120 градусов смещена,при следующем повороте,совмещение меток на 240 градусов,то-есть на шкиве масляного насоса метка совпадает один раз на три совпадения по распредвалам.Методом научного тыка то-есть методом проб и ошибок пришли к выводу,что метка на шкиве масляного насоса всего в одном положении при совпадении всех меток не давала вибрации.Когда менял ремень грм все метки были выставлены ещё перед снятием ремня,при установки нового ремня соответственно все метки были на месте,но появилась вибрация итог шкив масляного насоса был повёрнут на 120 градусов в итоге вибрации нет двигатель работает тихо,может быть и бред,но попробовать стоит.

Теперь вот еще больше вопросов появилось, на сколько градусов повернуть мне шкив маслонасоса

На блоке есть специальное отверстие закрытое болтом, при правильной установке балансира в это отверстие должна входить отвертка.

Понал, будем разбираться.