STAREXCLUB.RU

Снял сегодня защиту. Обратил внимание на мокрый мякиш на защите (с правой стороны, сзади) с характерным запахом антифриза. Немного легче стало - не двигатель! Но! Источника я так не нашёл. Есть подозрение на трубку, подходящую к турбине снизу, но там видно небольшое увлажнение на месте сочленения с турбиной. При таком расходе антифриза там ручьем должно было бежать. Ещё замечено - антифриз сильнее уходит при активной езде. А воздушных пробок, я думаю, у меня нет. Обе печки работают хорошо. Или возможна ещё где-то пробка, потому что после промывки системы, работники СТО залили где-то 9 литров, а в нашей машине вроде как 13 должно быть.

весь антифриз слить не реально...по этому и залили 9

pavel igorevich писал(а):весь антифриз слить не реально...по этому и залили 9

Когда ДВС перебирал антифриз был слит ВЕЗДЕ, т.е. со всех радиаторов, патрубков и двс был снят и разобран полностью: обратно влезло ровно 10 литров. Потом может ещё литр доливал, но это то что было пролито и лишнее залито

добрый вечер...подскажите пожалуйста такую вещь....на горячую везде вроде бы сухо под машиной,а постоит ночь-видна лунка от зеленого антифриза........капает в районе защиты по центру,но при этом защиту задевает чуть чуть....при осмотре увидел такую картину-весь перед движка какой то сырой и такое ощущение что льет из крышки верхней которая закрывает грм.....что может быть? бачок,как писали выше ,у меня целый(снимал,смотрел),трубки и патрубки тоже...движок d4bh

Походу помпа разваливается.

спасибо katsmazon на выходных(если будет тепло)залезу гляну помпу..........

kartaus писал(а):добрый вечер...подскажите пожалуйста такую вещь....на горячую везде вроде бы сухо под машиной,а постоит ночь-видна лунка от зеленого антифриза........капает в районе защиты по центру,но при этом защиту задевает чуть чуть....при осмотре увидел такую картину-весь перед движка какой то сырой и такое ощущение что льет из крышки верхней которая закрывает грм.....что может быть? бачок,как писали выше ,у меня целый(снимал,смотрел),трубки и патрубки тоже...движок d4bh

У холодного антифриза текучесть увеличивается, а так смотри помпу. У меня такая же беда была.

ae91 писал(а):

kartaus писал(а):добрый вечер...подскажите пожалуйста такую вещь....на горячую везде вроде бы сухо под машиной,а постоит ночь-видна лунка от зеленого антифриза........капает в районе защиты по центру,но при этом защиту задевает чуть чуть....при осмотре увидел такую картину-весь перед движка какой то сырой и такое ощущение что льет из крышки верхней которая закрывает грм.....что может быть? бачок,как писали выше ,у меня целый(снимал,смотрел),трубки и патрубки тоже...движок d4bh

У холодного антифриза текучесть увеличивается, а так смотри помпу. У меня такая же беда была.

Руки просунь между защитой "КАРЛСОНА" и крышкой ГРМ, ухватись за шкив помпы и пошатай её, если она сразу почувствуешь что ей кирдык. У меня так было.

Здравствуйте! Ребята подскажите бачок ОЖ у D4BH 2001г. такой же как D4CB 2006г.?

Немного другой. Из трех точек крепления подходят только две. Я с таким более четырёх лет катаюсь.

Katsmazon писал(а):Я с таким более четырёх лет катаюсь.

Махнёмся?

Делюсь полезной информацией по ремонту расширительного бачка ОЖ.
Понятно, что лучше заказать новый, если старый течёт, но ситуации бывают разные....
У меня рвануло старый бачок в хлам, заказал новый, а в нём оказалась трещинка в сварном шве м/д верхней частью и нижней
Много лет работал в оконной тематике и знаю как свариваются профиля м/пл. окон.
Разрезал бачок по сварному шву ножовкой по металлу, нагрел на газовой конфорке кусок металла (10мм толщины), чтобы обе поверхности, бачка полностью прилегали к нему, два помощника и одновременно прижимаем верхнюю и нижнюю часть бачка к металлу на 5-10 сек для оплавления и разогрева. Потом, не без труда, отцепляем оплавленные верх и низ (на станке по сварке профиля, на нагревательный элемент, надевается тефлоновая плёнка для предотвращения прилипания профиля) и быстро их соединяем и сжимаем, достаточно силы рук.
Для надёжности, потом на сварочный шов была нанесена эпоксидка.
Давление держит ашь бягом, необходимость заказа нового бачка отпала, - временное оказалось лучше нового
Не спрашивайте до какой температуры нагревать железо - понятия не имею. Для контроля брал осколки старого бачка и прикладывал к разогревающейся пластине и смотрел на скорость оплавления, когда она понравилась - начался процесс с бачком. Если испытываемый кусочек пластмассы бачка плавится очень быстро и начинает дымить или пузыриться - вы перегрели металл, приблизительно как-то так.
Удачи!

Тоже с приходом холодов и долгого стояния на одном месте стал замечать на асфальте следы антифриза с правой задней стороны (где гена, даже думал, что с него масло подкапывает и с водой смешивается). Уровень в бачке упал прилично. Куда хватило рук и глаз - посмотрел, не видно.
Надоть искать.

Может турбина подтекает? Попробуй подтянуть фланцы трубок.

Лёнь, болтики?

Ага. Под ними на холодную пощупай. Вдруг сопливят.

Спасибо, в выходные попробую. Заодно нижний патрубок радиатора тоже где-то там...

25462B течет собака на холодную , к гадалке не ходи )))))

Вполне возможно. Я и забыл про нее. Резиночка плевая, а чтоб поменять надо поиграться.

Ковбою менял на этой неделе ))) Совместил с заменой прокладки впуск-выпуск )))

на той неделе смотрели-вертели, опресовывали систему на горячую и замёрзшую... - нашли только прослабленную посадку шлангов на четверниках. Но они совсем в другом месте от пятна антифриза на асфальте. Подтянули, опрессовали - за день давление не изменилось совсем.
Вчера-сегодня было холодно - соплей вроде не видно пока.

Значит сосед по парковке со шприца под твою машину подливает, чтоб ты мучился. =)

Тогда этот гад ещё у меня и отсасывает где-то антифриз - литр то я долил тогда.

Возьмите и меня в свою компанию).
Бачок менял, помпа+прокладки и колечко новое
Пузырей, эмульсии, потёков нет.
Иногда в салоне мерещится запах антифриза, но происхождение непонятно. Повторюсь, следов и потёков не выявляется ни на горячую, ни на холодную.

На днях обрадовался, увидел лужицу под задней печкой. Но к сожалению, это опять прогнила любимая многими трубка кондиционера...

Думаю в антифриз индикатор налить, для ультрафиолета, ничего другого не видится

П.Г. писал(а):...Иногда в салоне мерещится запах антифриза, но происхождение непонятно...

На стёклах жирного налёта не наблюдаешь?