STAREXCLUB.RU

дизель 2003 год. Дергается двигатель при этом тахометр танцует от 1000 и выше. на холостых и в движении. в чем причина? спасибот

И у нас к тебе вопросы.
1.ТНВД механика?
2.Пробег двигателя(близкий к реальному)?
3.Как заводиться на холодную,на горячую?
4.Когда менял(подтягивал)ремень ГРМ и ремень валов баланса?
5.Когда, и с каким результатом чистил сеточки в ТНВД?
6.Сколько тыс.км. тому назад менял фильтра, воздушный и топливный?
7.Каков расход топлива?
8.Замерял ли компрессию в цилиндрах и с какими результатами?
9.Проверял ли наличие(отсутствие)воздуха в подающем и обратном топливопроводе ТНВД?
10.Цветность дыма(выхлопа) в период "тряски".
А ещё могут появится вопросы по сцеплению.

механика. пробег по России 120 000. пригонял из Белоруссии. на спидометре было 99 000. но естественно все это туфта. заводиться чуть чуть с задержкой. грм и все ремни и фильтры менял последний около 1000 км назад. Неделю назад гонял в кропоткин, поменяли все форсунки. две были полностью убиты. расход топливо иногда 10 иногда 12. компрессию не мерил. дым белый.

Ты ничего не сказал о очистке сеточек в ТНВД.Это надо сделать в первую очередь.Если" болячка" осталась, то приоткрути накидные гайки ,поочереди на каждой форсунке и посмотри прыскает топливо или лезет пена(в этом случае насос в ремонт).Про наличие воздуха тоже не отписался,хотя поставить прозрачную трубку на подачу и обратку не сложно,а информация полезная.Во вторую очередь измерь компрессию по цилиндрам, возможно проблема в одном(что-то прогорело),если ниже 24кгс-двигатель в переборку.Самое простое из твоих симптомов-поздний впрыск.

Прошу прощения за задержку ответа. Про сеточку не писал, потому что при замене форсунок мастер промывал насос. но если подскажите где она буду благодарен. проверю. Компрессия в норме. Трубочки проверил - нормально

Набери в поиске:Очистка сеточки ТНВД(фото) и Глохнет мотор,а так же :Устройство ТНВД.