STAREXCLUB.RU

Дизель D4BH. В общем так: обороты пропали, больше1400 не дает, на холостых работает неустойчиво. Иногда глохнет, если не подкачать ручным. Как-то пропали на 5-ой передаче, ехал 50 км/ч где-то километров 60, потом побежала. На следующий день все прапало.
Форсунки поменял, ЕГР заглушил, соляру в насос напрямую пробовал, сетку в тнвд вообще пока снял - всё безполезно.

Как-то так:
Не заводится на холодную
Не заводится на холодную
На холодную плохо заводится, на горячую не заводится...
Не набирает выше 2000 оборотов
А вообще, попробуй это:
Не заводится на холодную
Плохо работает или не заводится двигатель D4BH (4D56)
Ну, а позже подтянутся знающие люди.
Воздух в топливной системе не булькает? Свечки живые (но это при заводке)? Может и момент впрыска криво стоит.

А зачем ты стёр описание своей проблемы? Наоборот, чем подробней опишешь, тем проще людям будет что-либо тебе подсказать То,что я тебе ссылок накидал - это нужно почитать на досуге, применительно к твоей ситуации.

спс добрый человек)).дааа.на самом деле там много полезного.правильно говоришь на досуге.а у меня времени -аврал.час напишу сново о своих слезах))

Спасибо дружище.прочитал все.нет там ничего подобного.сегодня купил промывочную для тнвд и форсунок.и то не смог прочистить.только шланг вытаскиваю от фильтра идет обратное давление.т.е.давление созданное лягушкой выбрасывает соляру.и не заводится вовсе.ятак понял что,пока давление от фильтра до насоса есть работает.а как давление заканчивается хлохнет

Шланги на лягушку правельно подкльчены? Всмысле вход с выходом не перепутаны?

Даа. я уже промыл фильтр,потом пустил эту гадость через него.подкачивал постоянно.как в инстр.15 мин. работы- 15 отдыхал.пока подкачиваю-работает.короче [Цензура] все. но вам друзья- с ннаступающим. всех земных благ.

Мне сильно кажется, что промывка системы здесь ни при чём и ничего не даст тебе. Нужно искать неисправность.

да.ничего не дало.вообще никаких изменении.надеялся нв что то)).550 руб выкинул просто

я подсоединил прозроачные трубки. воздушные пробки идут, по обратки.это ничего не подсказывает?

за сколько можно купить тнвд . механику?

Katsmazon писал(а):Шланги на лягушку правельно подкльчены? Всмысле вход с выходом не перепутаны?

Katsmazon писал(а):Шланги на лягушку правельно подкльчены? Всмысле вход с выходом не перепутаны?

даа.шланги как положено подключены

из Югры писал(а):.пока подкачиваю-работает.

Скорее всего не работает подкачивающий насос в ТНВД. Рядом с болтом, которым прикручивается штуцер подачи(ближе к блоку), торчит головка клапана, регулирующего внутреннее давление в ТНВД. Попробуй наставить в центр этой головки бородок и, постукивая по нему молоточком, чуть утопить центральную часть внутрь. Бывает, что поршенек клапана зависает в открытом положении и такие действия позволяют сдвинуть его с места. Если мотор заработает, то клапан придется снять и почистить. Хуже, если залипли лопасти самого насоса, тут уже без разборки ТНВД не обойтись...

витаха19 писал(а):

из Югры писал(а):.пока подкачиваю-работает.

Скорее всего не работает подкачивающий насос в ТНВД. Рядом с болтом, которым прикручивается штуцер подачи(ближе к блоку), торчит головка клапана, регулирующего внутреннее давление в ТНВД. Попробуй наставить в центр этой головки бородок и, постукивая по нему молоточком, чуть утопить центральную часть внутрь. Бывает, что поршенек клапана зависает в открытом положении и такие действия позволяют сдвинуть его с места. Если мотор заработает, то клапан придется снять и почистить. Хуже, если залипли лопасти самого насоса, тут уже без разборки ТНВД не обойтись...

спасибо.утром пойду так и сделаю.потом отпишусь.с новым годом
да.скореее всего. потому что насос не сосет нифига.работает столько сколько давление после лягушки создается.утром гляну

не могу увидеть.это со стороны аккумулятора горизонтально крышка есть может то? в книге ничего толком не показано.

час ходил в к машине. ослаблял форсунки.такого сильного брызга нет как раньше.это что? насос давление не дает?

трубки к форсункам имел ввиду

Это раньше было скопировано с форума и бережно сохранено

спс огромное.час пойду. на улице мин 32.[Цензура] уже в корень.

из Югры - за мат открытым текстом - пока устное предупреждение.

по трубке обратки идут воздушные пузыри.что что?

Сообщение№10+№14 Посмотри на ТНВД может заметишь места с "отпотеванием" оттуда и сосёт воздух.Если всё сухо и чисто №10(Витаха19).

ребята всем спасибо кто помогал.все так и сделал.никаких изменении. час назад у же от делать нечего клапана отрегулировал.потом завел и сидел газовал.потолок 1200 было оборотов.потом как будьто что то пробило.2000 стало и сбросило.и так до 4500.а когда вышел и глянул........сиз патрубка на интеркулер масло набрызгало.живого место нет под капотом.думается мне -турбине хана??????и в глушак черный дым попер.снег в толи в масле.то ли в саже

Пальчиками за оську покачай вал турбины, вверх-вниз, вправо-влево, вперёд-назад, люфт есть-проблема.

витаха19 писал(а):

из Югры писал(а):.пока подкачиваю-работает.

Скорее всего не работает подкачивающий насос в ТНВД. Рядом с болтом, которым прикручивается штуцер подачи(ближе к блоку), торчит головка клапана, регулирующего внутреннее давление в ТНВД. Попробуй наставить в центр этой головки бородок и, постукивая по нему молоточком, чуть утопить центральную часть внутрь. Бывает, что поршенек клапана зависает в открытом положении и такие действия позволяют сдвинуть его с места. Если мотор заработает, то клапан придется снять и почистить. Хуже, если залипли лопасти самого насоса, тут уже без разборки ТНВД не обойтись...

Вот у меня такая же беда с клапаном случилась. Постучал по нему и появились обороты. А как его снять и прочистить? Он запрессован или его отворачивать надо?

Смотри в верху тему,или набери в поиске-"сос с ТНВД или что".Но суть в том, что без разборки ТНВД не обойтись.Грязь!