STAREXCLUB.RU

Помогите понять.Вчера утром машину как обычно завёл с автозапуска,не обратив внимание,что отклик пришёл чуть позже т.е. как я потом понял было несколько попыток.Потом в обед она опять завелась как то не хотя с автозапуска.При этом пропали все настройки у магнитолы,как будто акб села.Я решил проверить в ручную,заглушил и через 15 мин. попытался завести она действительно завелась как будто на последнем издыхании акб.,но акб в норме зарядка идёт.Ещё я заметил,что лампа накала свечей загорается только после длительной стоянки,хотя сейчас на улице не тепло,и до этого она хоть на секунду но загоралась всегда.В прцессе движения ни чего не изменилось.Что это может быть?

Вот это:

olegih писал(а):но акб в норме

каким образом установлено?

У меня в сигналке есть такая функция,можно посмотреть зарядку.Утром сегодня показывал 10.8в.и машина завелась с автозапуска после того как заглушу показывает 13.8в.а при заведённом 14.5в.

olegih писал(а):Утром сегодня показывал 10.8в

На заглушенной машине при выключенных потребителях?

Ну да.После ночной стоянки.Но и после 13в.заводится в натяг.

olegih писал(а):У меня в сигналке есть такая функция,можно посмотреть зарядку.Утром сегодня показывал 10.8в.и машина завелась с автозапуска после того как заглушу показывает 13.8в.а при заведённом 14.5в.

имхо, аккум умирает...
ибо пока ток на него шел- он показывает 13,8... как постоял- 10,8...
не держит...

Я это понимаю,но почему даже после езды когда есть 13в.через 1-2мин.заводится легко,а после 15 и более уже как то не так.

olegih писал(а):Я это понимаю,но почему даже после езды когда есть 13в.через 1-2мин.заводится легко,а после 15 и более уже как то не так.

Потому что аккумулятор заряд не держит.
10.8 вольт на заглушенной - это мало. Норма - примерно от 12.5 и выше.
Скорее всего - замена аккумулятора.

Возможно блок рэле свечей накала.

votik писал(а):Возможно блок рэле свечей накала.

Вот и я думаю,что не в акб дело.Уж больно как то резко вчера всё нормально а сегодня нет.У меня неделю назад полностью ночью акб разрядилась(забыл компрессор пневмы выключить)прикурил и всё нормально было.

Есть два пути - простой и посложнее.
1. Снять клемму с батареи на ночь. Утром проверить напряжение на батарее тестером, не подсоединяя клеммы. Будет 10.8 - менять батарею не думая (при условии, что указанные тобой 14.5 и 13.8 соответствуют истине).
2. Проверить ток утечки - тестером в разрыв между отсоединенным проводом и клеммой батареи. Если ток утечки в норме - пункт 1 и замена аккумулятора.

А может всё таки свечи? К сожалению тестера нет.

olegih писал(а):А может всё таки свечи? К сожалению тестера нет.

Что "свечи"? Свечи снижают напряжение на аккумуляторе ниже нормы? На неработающем двигателе? Или из-за свечей напряжение на батарее падает почти на три вольта через 15 минут после остановки двигателя?

ЗЫ. Китайский мульти-тестер стоит рублей 150. Вещь в хозяйстве полезная.

Хорошо.У меня есть акб поменяю а там посмотрим.Спасибо за ответы.Но всё таки странно как то резко как то,проблемы начались.

olegih писал(а):...У меня неделю назад полностью ночью акб разрядилась....

После таких случаев АКБ нужно, просто необходимо, заряжать "по-максимуму"!
Это значит только одно - принести аккумулятор домой (гараж тёплый) и заряжать малым током в течении суток!

olegih писал(а):....прикурил и всё нормально было.

Конечно нормально, ведь генератор заработал и от него питались все потребители, а на зарядку (полную) АКБ видно не хватило времени!

Да,но почему сие проявилось только через неделю?

АКБ