STAREXCLUB.RU

Serj писал(а):Лишь бы не закончилось этим:
Двигатель пошёл вразнос.
Двигатель пошёл в разнос.

Serezhka писал(а):Мог, конечно, троссик газа подмёрзнуть, но, судя по наличию запаха горелого масла и по тому, что после выключения зажигания двиг не заглох (может, конечно, не сработал клапан отсечки топлива) - дизель пошёл в разнос, стал сосать масло для своей работы, срочная капиталка. Хотя, в данном предположении есть косяк - ели бы двиг пошёл в разнос, то снятие клеммы не помогло бы.
А вообще, лучше съездить к хорошему дизелисту и у него получить вердикт.

after писал(а):А сейчас всё в порядке? Не газует? Не дымит? Не пахнет горелым маслом? Не троит?

Serezhka писал(а):... ели бы двиг пошёл в разнос, то снятие клеммы не помогло бы...

XoMbl4 писал(а):... я выскочил из машины клемму снимать) движок обороты начал набирать плавно и быстро, выключил при 3к оборотов зажигание, а двигатель продолжил работать(почему выбежал клемму снимать) и набирать обороты после секунд 30 он заглох

XoMbl4 писал(а):... почему он не заглос сразу, а через секунд 30 как клему скинул...

Serj писал(а):

Serezhka писал(а):... ели бы двиг пошёл в разнос, то снятие клеммы не помогло бы...

XoMbl4 писал(а):... я выскочил из машины клемму снимать) движок обороты начал набирать плавно и быстро, выключил при 3к оборотов зажигание, а двигатель продолжил работать(почему выбежал клемму снимать) и набирать обороты после секунд 30 он заглох

XoMbl4 писал(а):... почему он не заглос сразу, а через секунд 30 как клему скинул...

after писал(а):Если замёрз ТНВД, то мог и клапан замёрзнуть.

XoMbl4 писал(а):Здрасти...... саляра нормальная(парафин не выпадает т.к. нам арктическую салярку завозят),...

XoMbl4 писал(а): ...-40 в прошлом году без закрытой морды ездил, твнд прихватывало, но обороты поднимались максимум до 2к и держались пока двигатель не нагреется или ТНВД... ,

XoMbl4 писал(а):еще и загорелась лампа низкого уровня топлива, а датчик показывал все норм, снег в контакты попал?

XoMbl4 писал(а): сейчас если скинуть клему он заглохнет( парадокс но факт) пытался уже с акумами играться

after писал(а):Если замёрз ТНВД, то мог и клапан замёрзнуть.

Neposeda писал(а):

after писал(а):Если замёрз ТНВД, то мог и клапан замёрзнуть.

клапан в соляре купается, а тут

XoMbl4 писал(а):Здрасти...... саляра нормальная(парафин не выпадает т.к. нам арктическую салярку завозят),...

Neposeda писал(а):но без аккумулятора он мог на генераторе работать - пока на том контакты не просохли от тогоже растаявшего снега

Neposeda писал(а):

XoMbl4 писал(а): ...-40 в прошлом году без закрытой морды ездил, твнд прихватывало, но обороты поднимались максимум до 2к и держались пока двигатель не нагреется или ТНВД... ,

больше похоже не на тнвд на на охлаждение антифриза и автоматическое повышение оборотов самой системой, морду лучше прикрыть

Neposeda писал(а):

XoMbl4 писал(а):еще и загорелась лампа низкого уровня топлива, а датчик показывал все норм, снег в контакты попал?

конденсат мог на контактах появиться, когда начал перемётами бак резко охлаждать.
А вообще, больше похоже, что наловил снега в воздухан и двигатель начал сосать воздух из поддона вместе с маслом, а отключение подачи топлива затормозило сей процесс. Может на зиму стоит отвернуть воздухан от капота в сторону от морды. И по мне, так это тонкий намёк на износ ДВС.

Neposeda писал(а):Но всё это мои мысли вслух, надо смотреть по кругу.

Katsmazon писал(а):По всем признакам похоже на повышенные картерные газы. От этого и пошел в разнос, потому как начял работать на масленных парах. Обрати внимание на выхлоп из сапуна и проверь компрессию в цилиндрах. Частенько бывают случаи трещин дна поршня. От этого и резкое повышение картерных газов. Это все из личного опыта.

Katsmazon писал(а):Это обствновку не улучшит. Когда сапун подсоединен к фильтру, картерные газы какбы вытягиваются впускным трактом. А если сапун отсоединить и опустить, то давление газов внутри мотора возрастет. Это может сказаться на сальниках мотора и турбины. У неё тоже выход идет самотеком в картер ДВС. Я думаю, можно временно смастерить какой-нибудь маслоулавливатель во сливом в картер, а выход сапуна оставить на фильтре.

Katsmazon писал(а):Его можно легко заглушить передачей. Когда он начинает работать на масле у него мощность вообще никакая.

arival52 писал(а):Может, но в первую очередь выбьет масляный щуп и выдует от туда масло.

XoMbl4 писал(а): ...з.Ы.ы. странно что когда в первый день у меня он так в разнос ушел он постоял и дальше нормально работал, без сизого дыма и разносов, в гараже причину не удалось найти так как он просто отогрелся и лед растаял, и видел только пару капель воды, вот тогда и подумал о замерзании сапуна

Neposeda писал(а):

XoMbl4 писал(а): ...з.Ы.ы. странно что когда в первый день у меня он так в разнос ушел он постоял и дальше нормально работал, без сизого дыма и разносов, в гараже причину не удалось найти так как он просто отогрелся и лед растаял, и видел только пару капель воды, вот тогда и подумал о замерзании сапуна

Тогда он также отогрелся от горячего двигателя. А вообще .

Katsmazon писал(а):Дым черный - плохой наддув - уставшая турбина или забит фильтр. Проверяй компрессию, давление масла. Может все обойдется только турбиной?.