STAREXCLUB.RU

Может кто сталкивался с подобным?При темп-ре воздуха 0 и ниже двигатель,при первом запуске, цокает на холодную.Звук по моим ощущениям похож на клапана,других звуков не слышал может и ошибаюсь.Зазор в клапанах в норме 0,15 на холодную,около 20тыс. назад была замена всех рокеров вал не меняли.При плюс. темп-ре и минус.,при использование подогревателя двигателя, цоканья не слышно.Вопрос что может стучать в головке коромысла на валу,клапана,форсунка?

Alex.Nikol, не парься, все у тебя в норме. А когда в минус 20 заведешь машину на летней соляре, я тебе скажу что не так. Там не то что цокон....

Спасибо,конечно,что остались неравнодушны к моей теме.Но хотелось бы поближе к делу.Старекс эксплуатирую 3-ий год до этого не каких проблем не было и при минус 20 заводил,без подогревателя, двигатель работал без посторонних шумов.До старекса была L-200 с двиг.4D56 за 5-ть лет похожей проблемы не было.Хотя надо отдать должное япошке заводилась она,при минусе,намного лучше и без всяких подогревов.

Alex.Nikol писал(а):Может кто сталкивался с подобным?При темп-ре воздуха 0 и ниже двигатель,при первом запуске, цокает на холодную.Звук по моим ощущениям похож на клапана,других звуков не слышал может и ошибаюсь.Зазор в клапанах в норме 0,15 на холодную,около 20тыс. назад была замена всех рокеров вал не меняли.При плюс. темп-ре и минус.,при использование подогревателя двигателя, цоканья не слышно.Вопрос что может стучать в головке коромысла на валу,клапана,форсунка?

Масло попробуйте поменять на более зимнее!

У меня после заправки на газпромнефти тоже застучало, залил проверенный лукоил вроде не стучит.

Использую ESSO 5W-40 и японец на этом работал.Заправка одна Роснефть.До этого проблем не было.

Попробуйте 5W-30 какой нибудь; лонглайф или ультра.

Alex.Nikol писал(а):Может кто сталкивался с подобным?При темп-ре воздуха 0 и ниже двигатель,при первом запуске, цокает на холодную.Звук по моим ощущениям похож на клапана,других звуков не слышал может и ошибаюсь.Зазор в клапанах в норме 0,15 на холодную,около 20тыс. назад была замена всех рокеров вал не меняли.При плюс. темп-ре и минус.,при использование подогревателя двигателя, цоканья не слышно.Вопрос что может стучать в головке коромысла на валу,клапана,форсунка?

Тоже цокает,пока масло не прокачает! Я перелазил везде, пришёл к выводу что масло куда то доходит и становится тихо!

У меня с неделю наверное что-то цокать начало. И на холодную и на горячую звук не пропадает. Хотя с утра не много сильнее стук идет. Не успел заснять... Вот видео звука, по моему в районе генератора

Это "гена" задохся, походу подшипник. И не стук это вовсе а шелест. А с зарядкой все нормально, а то бывает щетки развалятся и тоже так по ротору скребут. Вообщем проще снять разобрать за одно и профилактику перед зимой сделать.

Ну я сказал, что больше на цоканье похоже. Видео всего не передает;) Перебирать его нужно или проще новый поставить?

Новый дороговато, а китай не очень, лучше профилактика, да и внешне он бодро выглядит.

Да мне просто страшновато делать это)) На акценте отдал стартер на диагностику, в итоге с утра он просто умер. Пришлось покупать новый. Два раза заплатил получается...
Менять нужно подшипник и щетки, я правильно понял?

Менять нужно только то что плохо работает. А по видео не определишь, понятно что не так и все, смотреть надо. Там ничего сложного. С набором ключей можно и дома в тепле разобраться, если есть время и желание, а так в специализированный сервис отдать , хотя бы на снятии и установке сэкономите.

У меня то же цокает,как двигатель нагревается так перестаёт, по ходу это особеность двигателя

Вот не знаю цокает ,не цокает,а по ощущениям как будто работает на сухую при запуске...

Alex.Nikol писал(а):Может кто сталкивался с подобным?При темп-ре воздуха 0 и ниже двигатель,при первом запуске, цокает на холодную.Звук по моим ощущениям похож на клапана,других звуков не слышал может и ошибаюсь.Зазор в клапанах в норме 0,15 на холодную,около 20тыс. назад была замена всех рокеров вал не меняли.При плюс. темп-ре и минус.,при использование подогревателя двигателя, цоканья не слышно.Вопрос что может стучать в головке коромысла на валу,клапана,форсунка?

При минусовой температуре при старте ТНВД (или мозги) делает УОВ более ранним, Ваш звук - это так называемый "дизельный стук", похожий на стук клапанов, ничего страшного в этом нет, после прогрева УОВ выравнивается, но если Вас это сильно раздражает, то просто сделайте УОВ попозже чуть-чуть, правда немного в динамике можете потерять.

cerber89 писал(а):У меня с неделю наверное что-то цокать начало. И на холодную и на горячую звук не пропадает. Хотя с утра не много сильнее стук идет. Не успел заснять... Вот видео звука, по моему в районе генератора

Да, как и писали выше - это генератор. Скорее всего подшипник, он, когда начинает умирать, сначала только на холодную "свистит", потом будет постоянно гудеть, а потом совсем развалится к чертям и гену может за собой позвать. Так-же может и помпа кричать о помощи.

Помпа обычно равномерно свистит и глухо, а еще ремень привода начинает при наборе оборотов из за подклинивающей помпы посвистывать, а тут именно чиркающий с шелестом звук. А что гадать сбросить ремень, рукой покрутить и все станет ясно.