STAREXCLUB.RU

подскажите пожалуйста порядок и усилие затяжки болтов гбц какой зазор в клапанах

Зазор на горячем двс. впускной-0.25 и выпускной.
На холодном двс. впускной-0.15 и выпускной.Затянуть контргайку моментом12-18Н.м.
Затяжка головки.На горячем двс=115-125Н.м.
холодном двс=105-115Н.м.

спасибо большое а какой порядок затяжки

Скачай 2 книжки Здесь

Ещё

USACH писал(а):Порядок затяжки

страница.jpg

Сэр!
В вашей чудесной книге на вышеприведенном рисунке указан не порядок затяжки, как написано, а порядок ослабления. Башка (как и другие объемные конструкции) всю жизнь тянется от середины к краям.
И момент затяжки на скане этой страницы неверный указан..
А вот в приложенном word'овском файле информация верная, потому что это копия официального техдока.

Точно,я тоже не заметил-что ослабления.Зато момент затяжки правильно.Правильно заметили товарищ Супер модератор,хотя прошло три дня-машина давно ездит.

Ленинградец писал(а):

USACH писал(а):Порядок затяжки

страница.jpg

Сэр!
В вашей чудесной книге на вышеприведенном рисунке указан не порядок затяжки, как написано, а порядок ослабления. Башка (как и другие объемные конструкции) всю жизнь тянется от середины к краям.
И момент затяжки на скане этой страницы неверный указан..
А вот в приложенном word'овском файле информация верная, потому что это копия официального техдока.

Спасибо,исправил.Получается,нельзя слепо верить нашим книжкам!

Так там всё правильно указано -снятие головы.

Подскажите чем заклеить трещину в расширительном бачке

новым бочком заклей, там же давление и температура, клей не надежно как то.

Vladimir123 писал(а):Подскажите чем заклеить трещину в расширительном бачке

Эпоксидка и стекло волокно точно не поможет .
900р. (новый бачок) и проблема решена

пока новый придет надо ездить а ож летит

Скажите Уважаемые! Двигатель D4BH 103 л.с. клапана утоплены в выемки головки. Можно ли ставить вместо такой ГБЦ головку с клапанами которые заподлицо?

Алексаш писал(а):головку с клапанами которые заподлицо?

устанавливаются на моторах D4BB объемом 2,6 без турбины. У них ход поршня больше относительно двигателя D4BH. Поршень в блоке D4BН в вверхней мертвой точке не доходит до верхней плоскости около 1-2см. На D4BВ - вровень. Если установить эту ГБЦ без замены коленчатого вала на мотор D4BH, мои предположения, что поршень будет стучать по клапанам.

Ren@ писал(а):

Алексаш писал(а):головку с клапанами которые заподлицо?

Поршень в блоке D4BB в вверхней мертвой точке не доходит до верхней плоскости около 1-2см. .

Ни хрена себе . С такой камерой сгорания D4BB даже не заведется . Аккуратнее с мерами длины...

Вопрос в цене естественно, иначе можно взять оригинал за 93

есть такая 14300
http://totaldiesel.ru/mitsubishi/delica ... rov-akesai

или такая, в сборе 22
http://www.autowelt.ru/catalog_part_445 ... motor=3487

Есть мнения?

OS. писал(а):Вопрос в цене естественно, иначе можно взять оригинал за 93

есть такая 14300
http://totaldiesel.ru/mitsubishi/delica ... rov-akesai

или такая, в сборе 22
http://www.autowelt.ru/catalog_part_445 ... motor=3487

Есть мнения?

Лучше поискать ГБЦ пр-ва GMP, это Корея. Стоит около 16-17 тыс., но вещь качественная. http://zap-kia.ru/good1110219.html Akesai тоже ничего, а вот последнюю вообще не рискнул-бы брать... Я про нее ничего не знаю, хотя бьется она как "Головка блока цилиндров mitsubishi 4d56/t 2.5d/td" Но, если очень хочется, то ради бога. Кстати, 11900 за нее дороговато. Могу привезти такую за 10500руб. и в связи с НГ дней так 10 будет идти.

Соглашусь про вторую, тут её товарищ after ставил Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка
новую шлифовал...
Но у меня появилась небольшая надежда, что всё же прокладка, ибо развивается оч быстро, да и выхлоп из бачка прёт уже на холодную.
Машину поставил пока. Решаю, на счёт мастера.

Я вот тоже всю голову сломал какую брать!Akesai как по качеству?Мотор собираю для себя!

Вторая!

нормальная акесаи, поставь главное нормально, для успокоения можно свои клапана взять и форсунки обязательно проверить на стенде.

OS. писал(а):Но у меня появилась небольшая надежда, что всё же прокладка, ибо развивается оч быстро, да и выхлоп из бачка прёт уже на холодную. Машину поставил пока. Решаю, на счёт мастера.

Оставь надежду, и приготовься покупать новую, но пока старую из оппресовки с вердиктом не получишь - не дёргайся. Мастера ищи, который тараканы, галоперы и паджеры делает старые, или любой моторист, который не любит за собою переделывать, но ему схему снятия/установки ГБЦ притащишь.

Я тоже за акесай. Пол года пользую. Без разницы, какую будешь брать, всборе или нет - в любом случае нужно притереть клапана. На заводе их не притерают. Седла разворачивают и все.

Судя по всему Akesai ставить можно! Специально отзванивал двух людей, у которых стоят эти ГБЦ... Жалоб нет. Пробеги нормальные такие. 53000км и 31000км. В смысле с этими головами. Причем оба бегают по межгороду.

staryi2 писал(а):Судя по всему ...

мы здесь друг-другу советуем, Серёга, тебе не надо? - нет, Серёга, тебе не надо!!! Езди на старой!!