STAREXCLUB.RU

Приветствую всех. ребята. возникла такая ситуация. 2004 г. полноприводный, двигло 145 л.с. D4CB . Проехал 400 км. заглушил двигатель. Через два дня завел. Работает на холостых не ровно -"плавает" Поехал-автомобиль больше 2000 оборотов не набирает.Чуть в гору- практически останавливается.Проехал таким макаром 10 км. Остановился.Двигатель заглушил. Никаких действий не производил. Постоял пять минут-перекурил.,завел .Двигатель работает ровно. Поехал-все просто супер. Двигатель тянет как надо. Обратную дорогу 400 км проехал отлично. без негативных изменений в работе двигателя и насхода ГСМ. Езжу уже три дня все пока в норме. Но произошедший инциндент стоил мне больших нервов. Подскажите пожалуйста ребята, на что мне необходимо обратиь внимание? Может у кого было подобное? Огромное спасибо.

На топливную систему начиная с заборника и заканчивая сеточками на ТНВД, если таковые еще живы, фильтр обязательно глянуть и подумать по выбору заправки. Это для начала из написанного вытекает.

arival52 писал(а): Это для начала из написанного вытекает.

Не это вытекает!
А такое ощущение, что где-то что-то зависло, а после вернулось в нормальное состояние! (ну, типа клапана ЕГР)

Klopius писал(а):

arival52 писал(а): Это для начала из написанного вытекает.

Не это вытекает!
А такое ощущение, что где-то что-то зависло, а после вернулось в нормальное состояние! (ну, типа клапана ЕГР)

Да согласен больше с Вами.Что не сработал какой то датчикСпасибо. Извините за безграмотность. но что такое клапан ЕГР