STAREXCLUB.RU

Hunday Starex 2002 года 4WD, двигатель D4BH. Сделан капремонт двигателя, проехала после него 20 000 км. после капремонта машинка немного поддымливала, но не сильно. В этом году поехал в Болгарию. В горах после того как я немного понасиловал ее в грязи с ужасом заметил, что если сильно нажать педаль газа из двигателя издается странный звук как будто трещит трещотка или стрекочет сорока. Аккуратно доехал до места назначения примерно 250 км. На следующий день все было нормально, подумал, что плохой дизель.
Стал замечать, что машина стали сильно дымит черным дымом. Немного пропала тяга. По приезду в Россию отвез ее в сервис. Мне отрегулировали клапана и поменяли форсунки. Дымить стала меньше и появилась тяга.
И во тут начались проблемы. После поездки примерно 50 км. машина задымила, как паровоз, черным дымом и пропала тяга (совсем пропала, в горку въехать не может). При утопленной педали газа опять появился трек. Остановился, через полчаса завел машину нормально завелась и поехала, сильно дымила, проехала км. 20 и все повторилось, опять остановился и мин через 20 поехал. Так до дому и доехал.
Сейчас с утра машина заводиться нормально, дымит черным дымом, проезжает 50-80 км. и все повторяется треск, дым и.д.

Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать, в сервисе мне сказали, что не знают что это.

Попробуйте заглушить ЕГР,думаю проблема уйдет

Заглушить ЕГР не помешает в любом случае. И еще вопрос... Скажите, а в каком таком сервисе вы обслуживаетесь? Попробуйте обратиться в клубные сервисы. Сервисное обслуживание

сам будешь делать или отдашь? поясняю:
1. Нигде ничего не должно болтаться - всё должно быть прикручено и притянуто.
2. Никаких регулировок крутить не надо - всё должно стоять по меткам (при соблюдении №1).
3. Плохой выхлоп - в половине случаев топливная - проверять всю по кругу (что бы всё было на месте и закреплено).
4. ЕГР на выхлоп и тягу влияет меньше чем отсутствие топливного или засранность воздушного фильтров - т.е. 4000 об./мин и едем дальше.

пы.сы. на форуме действительно становится много спама в узких темах.

Neposeda писал(а):сам будешь делать или отдашь? поясняю:
1. Нигде ничего не должно болтаться - всё должно быть прикручено и притянуто.
2. Никаких регулировок крутить не надо - всё должно стоять по меткам (при соблюдении №1).
3. Плохой выхлоп - в половине случаев топливная - проверять всю по кругу (что бы всё было на месте и закреплено).
4. ЕГР на выхлоп и тягу влияет меньше чем отсутствие топливного или засранность воздушного фильтров - т.е. 4000 об./мин и едем дальше.

пы.сы. на форуме действительно становится много спама в узких темах.

1.Согласен на все 100.Но ни разу не сталкивался с тем,чтобы гайка или болт через 50км пробега открутились а через 20 минут простоя самостоятельно закрутились
2. Согласен. Хотя с утра то получается все по меткам стоит...
3. Еще раз согласен. Только вот на поиск неисправности всего то минут 20-30,потом работает нормально
4. Чтобы изменить мнение,попробуй принудительно открыть клапан ЕГР и прокатиться...

ТС,тоже посоветую для начала заткнуть ЕГР

Сам ли я буду делать или нет я не решил. В зависимости от сложности. Клапан заглушить могу сам. Если ничего не измениться буду отдавать спецам.
Фильтры все поменяны.

Подскажите, пожалуйста, ка принудительно открыть клапан ЕГР?

Kaktus писал(а):Подскажите, пожалуйста, ка принудительно открыть клапан ЕГР?

Соедини трубочкой штуцер клапана со штуцером вакуумного насоса на генераторе.

maxkoenig писал(а):Получилось?

Заглушил клапан, но пока никуда далеко не ездил. Дымить не перестало, но это может быть из за отложения в выхлопной системе. В выходные поеду на дачу тогда и посмотрю.

Попробуйте еще вот эту трубку снять и заглушить болтиком М5

Kaktus писал(а):

maxkoenig писал(а):Получилось?

Заглушил клапан, но пока никуда далеко не ездил. Дымить не перестало, но это может быть из за отложения в выхлопной системе. В выходные поеду на дачу тогда и посмотрю.

Заглушил полноценно, не простым снятием трубочки?

Заглушил прокладками. Правда пока поставил дюралевые, но в деревне вроде валялась медная пластина, доеду сделаю капитальные.
Шланг это который на клапан идет?

Да