STAREXCLUB.RU

Подскажите плиз, тема конечно больная и не одна уже здесь, но все же.

Обороты сами подпрыгивают до 1000-1200-1500, на холостом.
При движении они падают до нормальных рабочих.
При движении все ок, пробОвал включать нейтралку при движении все ок, как только колеса остановились, поднимаются.
Иногда бывает все нормально, но не на_долго.
Возможно, по синей лавке накрутил ручку ручного управления оборотами, которая в салоне (начал прибавлять), вообще она прокручивается и считалась не рабочей..., пробОвал пасатижами убавить, (сняв саму ручку), крутится до стопора и все, могу ли я с салона ослабить трос или надо к газульке лезть, вдруг все-таки в ней дело?
Заметил еще кое-что, двигатель маленько работает волнами, не детонации, не вибрации, просто слышно на слух из кабины, снаружи все гуд.
Заметил еще одну хрень, что при этом скачке оборотов есть щелчок реле, правда не всегда или я не всегда слышу его, щелчок из под бардачка и возле ручной регулировки.
И еще, свечи накала!!
При включения зажигания значок на панели горит даже, когда движок прогретый, горит столько же времени как и на холодную,
хотя когда я всегда заводил на горячую, значок свечей горел секунду.
А бывает, что погаснет сразу и, когда заводишь, то обороты гуд, но не на_долго.
Иногда поездишь некоторое время и все гуд, но все это не на долго...
Кто чем подскажет?

Великий и Могучий

ТНВД какой,электронный или механический?

Блин... не подскажу, мне говорили что механический , но мне кажется он электронный, когда по камасутре смотрел
Дизель у меня вообще впервые, да и не так долго
Попробую узнать...

К механическому тросик от педали газа подходит

Гыы... теперь понял, только там все в защитках, но думаю подлезу или сниму, заодно и подсос покручу

ТНВД механический
дело вот в той самой штуке которая под моторчиком дворников
там вакумники и видимо на кондер(где то читал), выдернул фишку и все стало хорошо
вот думаю как все на свои места поставить, прозванивать контакты надо?
я так понял, что мозги думают,что кондер включен и из-за этого такая ерунда

AlekseJ писал(а):....
я так понял, что мозги думают,что кондер включен и из-за этого такая ерунда

У тебя коробка автомат, так что обороты могут повышаться не только от сигнала с системы кондиционирования!

что же это может быть?

AlekseJ писал(а):что же это может быть?

Всё просто! Как раз тот вакуумник с которого ты фишку снял и отвечает за поднятие оборотов при включении кондея и АКПП. Тебя просто нужно отрегулировать и всё.Как это сделать можно прочитать в настройках ТНВД,могу я написать.

Напиши плиз, а то у меня не получается найти

AlekseJ писал(а):Напиши плиз, а то у меня не получается найти

От того самого "вакуумника" отходят две шлангочки. Одна к такой "тарелке летающей" которая как раз и отвечает за повышение холостых оборотов при доп нагрузке. Из этой штуковины выходит шток,он опирается на рычажок "газа". На штоке есть регулировочные гайки. Ими и регулируешь длинну штока. Если обороты повышенные его нужно удлиннить,пониженные укоротить(приблизить к рычагу).Нужно ещё ослабить гайку с другой стороны "тарелки". Без нагрузки вакуумник не работает,при нагрузке вакуумник срабатывает,шток втягивается и надавливает на рычажок газа,повышая обороты ХХ.