STAREXCLUB.RU

Приветствую всех. Мужики, нужен совет. Может кто сталкивался или по симптомам моим поможет определить где капать и что искать. Starex, 4WD 2001, пробег по одометру 257000. Вернулась жинка с дачи вечером, всё ок. Хотя позже рассказала, что по пути были проблемы с печкой - замёрзли ночью. Утром поехали мелкому зубы лечить, подъехал к клинике - ОПАНЬКИ - белый дым из трубы - пока ждал своих залез и проверил уровни жидкостей. В расширительном пусто и шипит кто-то) Уровень масла поднялся на сантим выше максимума. Думаете антифриз туда ушёл? А где эмульсия тогда? Доливаю антифриз (литрушку), завожу - дыма нет. Забираю своих еду домой, светофор - в зеркало вижу опять дым белый, со светофора ускорился - опять чистый выхлоп на следующем. Машина едет отлично, стрелка как стояла посередине так и стоит. Когда покупал машину в бардачке нашёл заказ-наряд на замену: всего ГРМ,масел, антифризов, диагностику форсунок и ШЛИФОВКУ ГБЦ - итого на 32360 рублёв сделано 29.10.2012г. Вот. Сегодня езжу весь день вперёд не смотрю))) Только в зеркала - то он есть, то его сразу нет. Помогите, кто чем может) Антифриз не бурлит, но когда подливал - пенился (презик на горловину не одевал - не подготовлен был к такой романтике) Под машиной сухо.

похоже на прокладку гбц, на первоначальных парах...

А кстати. прокладку случаем не надо было протягивать через некоторое время после замены?

голову сразу затягивают одним моментом
это клапана регулировать надо после ремонта гбц
а когда дым белый солярой не воняет?

Мне интересно, почему уровень масла поднялся. Где то тут читал - мол форсунки льют. Надо щуп нюхать, поджигать и танцы с бубнами танцевать.

Madness писал(а):Мне интересно, почему уровень масла поднялся. Где то тут читал - мол форсунки льют. Надо щуп нюхать, поджигать и танцы с бубнами танцевать.

расход не увеличился? запах есть соляры на прогреве?

И прокладки разные бывают: Re: масло в ОЖ

Ну по расходу трудно сказать, проехали то мы пару тысяч всего после покупки. Сначала засёк вроде около 11-12 вышло (всё по трассе), потом смешанный цикл - не считал, а вот тут последняя поездка 270 км по трассе с небольшими пробками с кондеем пол бака ушло - вроде не особо и много. Дыма на прогреве нет, на запах внимания не обратил, заводится на холодную с жик-жик-жик - тыр - т.е. двигатель делает два три оборота, а на горячуую с одного двух. Пред хозяин говорит - компрессия 19 - я не понял в чём) кПа? мПа? по книге в 1960 кПа

Madness писал(а):Мне интересно, почему уровень масла поднялся. Где то тут читал - мол форсунки льют. Надо щуп нюхать, поджигать и танцы с бубнами танцевать.

Да просто прикоснись щупом к языку, масло не прилипнет, а антифриз если есть выплюнешь, он сладкий на вкус.

БВВ писал(а):

Madness писал(а):Мне интересно, почему уровень масла поднялся. Где то тут читал - мол форсунки льют. Надо щуп нюхать, поджигать и танцы с бубнами танцевать.

Да просто прикоснись щупом к языку, масло не прилипнет, а антифриз если есть выплюнешь, он сладкий на вкус.

Пошёл лизать щуп, не сладкий он какой то - не вкусный. Завёлся, запаха соляры нет, дыма нет. Уровень в бачке опять убежал, открутил пробку (которая над интеркулером стоит) долил антифриз, с этой пробки много воздуха вышло. Завёл - пока наблюдаю.

попробуй открутить пробку на поддоне ( аккуратно ) , вдруг там антифриз !!!

Kar-Den писал(а):.... на поддоне ... там антифриз !!!

Если рассуждать логически и принять во внимание расположение маслозаборника, то не вяжется с

Madness писал(а):.... Уровень масла поднялся на сантим выше максимума. Думаете антифриз туда ушёл? А где эмульсия тогда? .....

Купил 15 л. антифриза свежего (зелёного "AGA", т.к. не нашёл в документации какой именно), купил 6 л. масло ZIC 5000 10W40 (2000 назад залил его же, до этого старый владелец лил кастрюлю), фильтр, ну и по мелочи (колодки по кругу, тросы ручника, стойки и втулки стабилизаторов, крестовины и т.д.), ох да и 2 л. пива - ночь будет весёлой кажется. Еду к себе в мастерскую - менять и снимать сегодня много. Посоветуйте прокладку ГБЦ - их там три вида по толщине - если не трудно номерок, закажу - завтра поставлю. А может и голову менять придётся - этот предыдущий "хозяин?" то её уже шлифовал - я так понимаю по причине перегрева - значит уже выбрали на ней весь металл по допускам.
P.S. Блин.....купил машину три месяца назад - разобрал весь салон, расчехлил сидения, отстирал, отмыл всё(кроме потолка), кучу всего по мелочам поменял, кондей починил,гену перебрал и т.д. и т.п. - покатался пару тыщ! И опять под неё - обидно часслово. Отпуск в мастерской - меня то устраивает. а вот сынулик (2 года) ходит и спрашивает про море и путешествие на его любимой маСине - в TrailBlazer-е не сидит, а в Старичке он счастлив. Вот....
Ну дай Бог я её победю)

Klopius писал(а):Если рассуждать логически

не всё в этом мире логично ...

Скажите пожалуйста, мне подойдёт эта головушка? Autowelt ZK-32001? after ставил вроде её Капитальный ремонт двигателя D4BH. Сборка-разборка - ну по крайней мере коробка от неё и митсубиси номер её же Mitsubishi MD 185922.

Вот это? http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... a_69544684

Ага) Она) В экзисте вот похоже http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ZK-32001 стоит 11 993,56р.

marchello писал(а):Вот это? http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... a_69544684

Списался с ними. в наличии есть - пр-во Китайский Китай) Но главное, что она есть.

Проверь клапана,если пропускают-притирку.Сальники клапанов надо менять,если будешь притирать клапана.

какая проблема обратиться в тот сервис,где делали машину?
Думаю,им надо довести работу до ума

nickomaru писал(а):какая проблема обратиться в тот сервис,где делали машину?
Думаю,им надо довести работу до ума

В заказ-наряде ни слова о гарантийных обязательствах, так что не вариант. Хочешь сделать хорошо - сделай сам) так думаю

гарантия на работу есть всегда
Для начала,я бы просто поинтересовался,что можно сделать и узнать ответ
Не надо за них ответы выдумывать

Тоже думаю что надо ехать в тот сервис. Если не удастся заставить их переделывать, то можно хоть инфу получить о том, что с ней было, и что они уже покрутить успели, а про гарантии оно конечно верно, но очень может быть,
что предыдущий хозяин, изначально просил их сделать скоренько и дёшево, " на продажу".

Мужики сначало задымил черным при запуске потом ужасно завонял ну и закипел бурлит в расширительный бачок че делать сымать голову?

толян48 писал(а):Мужики сначало задымил черным при запуске потом ужасно завонял ну и закипел бурлит в расширительный бачок че делать сымать голову?

Если разово закипел, от перегрева, то еще есть надежда, что все обойдется. Если бурлит постоянно, значит надо вскрывать. Причину перегрева нужно искать в любом случае.

да он в радиатор как в глушак дымит