STAREXCLUB.RU

wazzya писал(а):Собрал 2-е нижних цепи, поставил 3-ю, кручу коленвал он зараза пол оборота и встал. Низ собрал по меткам, нужно ли было выводить при сборки цепей поршень первого цилиндра в ВМТ? Обратно крутить коленвал боюсь, вдруг цепи перескочат.

если все цепи стоят по меткам , то проблем не будет ... что-то не так собрал , проверяй !!!

wazzya писал(а):Собрал 2-е нижних цепи, поставил 3-ю, кручу коленвал он зараза пол оборота и встал. Низ собрал по меткам, нужно ли было выводить при сборки цепей поршень первого цилиндра в ВМТ? Обратно крутить коленвал боюсь, вдруг цепи перескочат.

Нужно было насмерть зафиксировать коленвал по ВМТ еще в самом начале работ по разборке. На АТ это можно сделать за болт крепления гидротрансформатора, на МТ не знаю, Официальный способ - специальной приспособой за зубчатый венец маховика, сняв стартер.
От аккуратного проворота назад, цепи не перескакивают. А тебе вообще терять нечего, полюбому по новой проверять все метки. Если очень стремает, крути в обратку за болт выпускного распредвала, он последний на нагруженой ветви .

Все, спасибо за советы, нашел причину. Был заклинивший выпускной клапан 4-го цилиндра. после того как расшатал его все стало нормально крутится.

wazzya писал(а):.....заклинивший выпускной клапан 4-го цилиндра. после того как расшатал его все стало нормально крутится....

Заклиненных клапанов не бывает, бывает коксомазутная масса на тарелке клапана. Моё (лично я так бы сделал) мнение, снять ГБЦ. Почистить сёдла клапанов и возможно после ревизии ГБЦ придётся заменить направляющие клапанов, а можеть быть и сами клапана. Чудес не бывает.

wazzya писал(а):Все, спасибо за советы, нашел причину. Был заклинивший выпускной клапан 4-го цилиндра. после того как расшатал его все стало нормально крутится.

какие-то чудеса у тебя происходят , если что , звони (921)9211167

Чудеса закончились, собрал езжу. А клапан по ходу давно не работал. Буду ждать тепла.