STAREXCLUB.RU

Уважаемые, подскажите может кто сталкивался с такой ошибкой. Черный дым, расход и полная неясность за что хвататься.

полная неясность с твоим профилем ...

пурик александр писал(а):Уважаемые, подскажите может кто сталкивался с такой ошибкой. Черный дым, расход и полная неясность за что хвататься.

Какая машинка? Какой двигатель? Долго угадывать, а уж проблему решить, так и вовсе невозможно...

А чего собственно обсуждать вы тут собрались если такой ошибки на наших машинах не бывает?

Скорее всего человек имел ввиду ошибку Р2123. В этом случае пусть независимо от машины идет проверяет педаль газа, ее работоспособность, контакт в разьеме. Скорее всего педалька того...

Только Р2123 к черному дыму отношения не имеет никакого... вообще...

Прошу прощения за неполную информацию. Исправляюсь. Hyundai Starex 2004г., 2WD, D4BH, АКПП. Первый дизель , до этого прошли от карбюратора до инжектора. В собственности машина с мая. Предыдущий хозяин менял ремень ГРМ, распылители на форсунках, ТНВД с капиталки (есть соответст. подтверждения в виде гарантийного талона). Смутил по началу расход 20+. Решил съездить в спецам на консультацию. Стоит ТНВД с эл. системой управления. Подключили сканер, выдал ошибку Р1123(датчик TPS), смесь богатая и как я понял со слов, что что-то не дает ей обедняться, вот только что? Сам датчик сказали что исправен. В книжке нашел, если ТНВД типа VE, то эта ошибка-датчик TPS, если ТНВД Zexel типа VRZ, то эта ошибка-датчик положения автомата опережения впрыска(TPS), хотя, быть может это одно и тоже. Засада в том что не могу специалистов в этой области у нас найти. К кому ездил занимаются только электронными системами и механич. не хотят заниматься( может просто не знают как). Сам хочу разобраться. Руки растут как надо и голова соображает нормально. Имею опыт переборки и регулировки двигателей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, FORD, вот только с дизелями как-то не приходилось сталкиваться.

Опыта у нас у многих хватает.Лично для себя не важно бензинка или дизель.По Вашей теме причем тут это,у Вас чето с электроникой.Самому интересно.Что еще скажут господа одноклубники.На будущее отложу файл себе в мозги.

имеется в виду, что и сам на что то способен. Просто мало знаний по устройству топливной( дизель), а устройство двигателя одинаковое. А электроника тут причем? Как я понимаю тут ее особо нет. Скорее всего что то с механикой системы питания. Вот только с чего плясать? Усмотрел что клапан ЕГР сифонит, хочу заглушить его. Но почему то кажется, что не из-за него эта ошибка.

Заглушил клапан ЕГР. Сеточки в ТНВД нет, чистить там нечего. Метки на ГРМ на месте. Возник вопрос. Под холодильником стоит эл. вентилятор, он должен крутиться всегда или при каких то условиях? У меня не крутится. А датчик TPS где стоит и как выглядит? Может есть смысл его заменить раз ошибку он выдает?

в твоём случае TPS ,скорее всего педаль газа ...
ещё полезно почитать Механический ТНВД. Устройство.

У меня установлен такой, как на фото в сообщении№13 у ВИТАХИ 19 по выше приведенной ссылке. На холостых оборота сканер показывает богатую смесь, этот датчик, как мне объяснили, начинает ее обеднять, а "чтото" сразу начинает ее богатить. Обороты не плавают, в норме. Педаль газа показывает полное закрытие( может как то неправильно выразился), то есть не газует. Может сам ТНВД переливает, но так как нет возможности его на стенде проверить, приходится исключать пока другие варианты. Нужен дельный совет, что еще можно проверить по этой неисправности. То что есть форуме по неисправностям двигателя и топливной мною прочитано.

P1123 - timing position sensor malfunction - ошибка по датчику угла опережения впрыска

Я так понимаю его нужно снять и замерить показания?

Разъем отсоединить и замерить

Прям на месте, понятно. Если выдаст не те показания, то на замену. Так?

Так.